Logan en Inde : Fin de l'aventure?

Bonjour !

Renault a annoncé qu'il cédait sa participation de 49% détenu dans le joint venture avec le constructeur indien Mahindra.

Rappelons que cette société commune avait été créée en 2005 avec pour objectif de fabriquer et commercialiser la logan en Inde. Renault s'appuyant sur le réseau de distribution du constructeur Mahindra.

Mais face à la concurrence de la tata nano à 2 500€ (un monde), les ventes de la logan ne décolle pas.

Pas assez "Low Cost" mon fils.

Pensez donc, seul 44 000 logan ont trouvé preneur depuis son lancement en Inde en 2007. Au regard de la démographie du pays, autant dire une goutte d'eau (pour rappel Dacia a vendu 21 000 logan en 2009 en France rien que pour l'année 2009).

Le constructeur Mahindra continuera en Inde l'aventure logan seul, mais pour combien de temps?

Il est fort à parier que les réalités économiques aient raison de la Logan et que l'aventure Dacia en Inde s'arrête prochainement.

En tout cas, il s'agit là du premier revers de Renault/Dacia depuis le lancement de la logan en 2004.

A bientôt !

Bonjour !

Même si Renault s'est retiré du joint venture avec Mahindra visant à commercialiser la Logan en Inde (voir post ci-dessus), celui-ci n'a pas rennoncé à ses ambitions concernant le marché indien.



Renault aurait dans ses cartons un nouveau projet qui toutefois ne s'appuierait plus sur la Logan.

Renault ayant pour objectif de commercialiser en Inde un véhicule moins cher que la Tata Nano.

Voici des extraits choisis de l'article publié par le site "autonews"

Citation :

Renault en Inde, l’aventure se conjugue de plus en plus au futur proche.

Les informations divulguées par l’Indian Express parle d'une voiture Ultra Low Cost vendue au tarif de 110 000 roupies, soit environ 1 890€.

Ce véhicule serait produit et commercialisée en Inde en partenariat avec la firme locale Bajaj et marquerait une nouvelle étape dans le développement du constructeur au Losange sur un marché de plus en plus prisé.

le Losange ferait mieux que concurrencer la Tata Nano si ces promesses sont effectivement tenues.

A Bajaj la production, à Renault la distribution

Katsumi Nakamura, un des responsables de Renault pour la région, a indiqué en janvier dernier au salon de New Delhi vouloir « écouler un certain volume au cours des trois prochaines années ».

Reste à voir désormais si les consommateurs indiens poursuivront dans cette recherche du « toujours moins cher ».

Nakamura a laissé entendre que le futur modèle au nom encore indéterminé ne serait probablement pas commercialisé avant 2012 .

Bonjour !

Selon Renault, l'échec de la commercialisation de la Logan en Inde est lié à plusieurs facteurs

Tout d'abord, une taxe frappant les véhicules de plus de 4 mètres de long adoptée par l'état indien en 2008 et qui aurait plombée les ventes de la Logan.

La prix de la Logan devenant peu attractive aux yeux du consommateur indien moyen.

L'Autre facteur mis en avant par Renault est le design de la logan qui n'aurait pas séduit les indiens.

A cela s'ajoute quelques erreurs d'adaptation technique de la logan au marché indien.


Malgré l'échec commercial de la Logan, Katsumi Nakamura, responsable du Groupe Renault pour l'Asie, confirme l'engagement de Renault en Inde avec l'inauguration en mars dernier à Chennai (Sud de l'inde) d'un nouveau site de production.




En plus d'un éventuel modèle Ultra Low Cost pour concurrencer la Tat Nano (voir brève ci-dessus), Renault réafirme sa volonté de lancer en Inde une gamme de véhicules à partir de 2011.

Ainsi, dans cette nouvelle usine devrait être produit pour le marché Indien un 4X4 de luxe,ainsi que la toute nouvelle fluence. Ces véhicules viseraient les classe supérieures indiennes.

A plus

Bonjour !

Une petite info concernant la Logan en Inde.

Mahindra a fait savoir que suite au désengagement de Renault dans le joint-Venture, il compte effectuer un restylage de la Logan afin d'adapter celle-ci aux attentes des automobilistes Indiens.

Une version spécifique à l'Inde va donc voir le jour en 2011.

Celle-ci sera fabriquée dans les usines du constructeur Indien.

De plus, cette Logan sera commercialisée sous le badge du constructeur indien. Exit donc le logo au losange.

Bonne journée !

Bonjour !

Enfin des nouvelles de la Logan en Inde.

Le 26 avril dernier, Mahindra a relancer la nouvelle Logan en inde sous l'appellation "Verito" . Exit donc le nom Logan.

En outre, la logan sera badgée Méhindra (voir photos ci-dessous). Logique après le retrait de Renault du joint-venture.

Côté look, c'est surtout la calandre avant qui a subi un léger restylage, ainsi que le saut de vent sur la malle de coffre arrière.

Pour le reste, tous les éléments sont repris de la Logan, y compris sur le plan mécanique et des motorisations.

Souhaitons lui un meilleur sort sur le sol Indien.

Voici quelques photos :









Toujours pas de bouton poussoir pour l'ouverture du coffre contrairement à la logan commercialisée en Europe