Filet de séparation,

Salut à tous, Comme un C... j'ai oublier de commande le filet de
séparation .... avec le bon de commande ...... achat après c'est 350
euro au lieu de 150 euro ..... si quelqu'un sait l'obtenir à 150 euro
je suis intéressé ....



Merci de vos avis



Salutations



Daniel

Alors là, il y a quelque chose qui m'échappe. Qu'une option soit plus chère en montage garage plutôt qu'en usine est tout à fait normal quand il s'agit de quelque chose qui demande de la mains d'oeuvre. Mais dans le cas de Daniel, il n'y en a aucune, demander 200€ pour simplement lui donner un carton au comptoir du revendeur j'appelle ça du vol.
Je vais téléphoner ce lundi pour en connaitre le prix ailleur.

Salut Zastava,



Bien merci de votre démarche ...... merci ecore



A+ Daniel

Zastava a écrit:

Alors là, il y a quelque chose qui m'échappe. Qu'une option soit plus chère en montage garage plutôt qu'en usine est tout à fait normal quand il s'agit de quelque chose qui demande de la mains d'oeuvre. Mais dans le cas de Daniel, il n'y en a aucune, demander 200€ pour simplement lui donner un carton au comptoir du revendeur j'appelle ça du vol.
Je vais téléphoner ce lundi pour en connaitre le prix ailleur.

Honorable Zastava, Avez-vous des nouvelles du filet de séparation

Merci

A+ Daniel

J'ai déjà un peu tout eu comme réponse, j'attend juste celle de mon garagiste avant de "faire un rapport"

Zastava a écrit:

J'ai déjà un peu tout eu comme réponse, j'attend juste celle de mon garagiste avant de "faire un rapport"

Cher zastava, merci pour la(les) démarche(s);

Bonne journée
A+ Daniel

Voilà un truc où j'ai vraiment entendu de tout et du n'importe quoi.
Le premier garage consulté me demande de contacter un second car il ne sait pas de quoi il s'agit. Le second me répond que ce n'est que disponible d'origine à 150€. Je contacte le garage Dacia de Mons qui lui me le propose à ......30€ mais il faut le commander et me signale que le garage Reanault de Cuesmes doit en avoir de stock, je téléphone et on me répond qu'il faut que je passe au garage car le vendeur est incapble de m'en dire le prix, soit. Je prends contact avec mon vendeur, lui me signale que c'est normalement 150€ en option mais qu'il ya probablement une petite augmentation du fait qu'il n'a pas été monté en usine, je lui parle des 350€ euro demandés à Daniel et là il me répond que c'est exagéré. Je contacte un autre revendeur qui lui ..........se fout un peu de ma gueule, car pour lui je n'avais pas à acheter cette merde, j'ai compris plutard qu'il n'en avait pas encore vendue une seule, pas étonnant vu son attitude. Je contacte un garage de Bruxelles qui me le vend à ......350€ et qui me conseille de regarder chez un accessoiriste qui pourrait en proposer un moins cher. Le garage près de mon bureau de la région anversoise, lui me dit qu'il en a un dans la voiture d'exposition et qu'on peut s'arranger pour le prix, je lui demande combien, mais il me dit venez on discutera.
Après.......j'ai abandonné.

Salut Zastava,

Et bien cher ami, je vous remercie vivement de tous vos démarches pour m'aider... j'ai d'abord pensé que je suis un (CON) ou d'être pris conne tel par le garage renault à Waterloo ..... (ne pas oublier l'entretient à 160 euro ...) surement que j'ai Une BML serie 5 au lieu d'une MCV, enfin soit il est évident que lorsque j'achèterai la Solana pour mon fils je n'irai pas là .... je pense l'acheter en france à Macon ... et l'immatriculer là puis la rammener ici à voir ......

Le prochain entretien je le fait en france à Louhans dans notre village ... et je demande le prix avant si non chez midas ...... à suivre

Bon Dimanche et encore merci ........ ques les collègues penses à cette aventure avant d'acheter qeulque chose après achat principale .

A+ Daniel

Surtout ne pas acheter une voiture en France pour l'immatriculer en Belgique, les voitures y sont toujours plus chères, ensuite il faut la faire passer au contrôle technique le jour de la présence des douaniers pour le dédouanement,même si le coût est faible (0,30€). Mais ensuite c'est le parcour du combattant pour faire jouer la garantie. Pour éviter certains tracas, il faut ensuite faire les formalités avec le constructeur pour avoir un certificat de conformité belge et un carnet de garantie.Cette dernière opération relève du parcour du combattant surtout qu'il s'agit d'un constructeur français.

Zastava a écrit:

Surtout ne pas acheter une voiture en France pour l'immatriculer en Belgique, les voitures y sont toujours plus chères, ensuite il faut la faire passer au contrôle technique le jour de la présence des douaniers pour le dédouanement,même si le coût est faible (0,30€). Mais ensuite c'est le parcour du combattant pour faire jouer la garantie. Pour éviter certains tracas, il faut ensuite faire les formalités avec le constructeur pour avoir un certificat de conformité belge et un carnet de garantie.Cette dernière opération relève du parcour du combattant surtout qu'il s'agit d'un constructeur français.

Je dirais même....un parcours sans filet..!!! :mdr:

Ok je m'en vais...