que du bois dans le bac de mon van

j'ai entièrement recouvert l'arrière de mon van de panneau de mdf de même que le plancher
j'en ai profité pour intégrer des hp dans les flans et une instal complète reste plus que la boule à facettes :lol!:
et tous ça pour travaillé de bon coeur
j'ai parcouru ce site
j'en retiens une chose: nous avons tous attappés le virus DACIA
en tout cas parfois un modéle ou une marque de voiture entre dans l'histoire de l'automobile par la petite porte comme la petite 2cv ou la cox
et plusieurs decenie plus tard elle toujour là sur nos routes


longue vite à Dacia!!!!!!! qu'elle garde le sens premier de tous véhicule: se déplacer
et non pas mettre des salons sur la route qui rende leur conducteur stupide et dangereux
bien vous tous

Je ne suis pas plus dangerux quand je conduis ma Logan que quand je suis derrière le volant de ma Mercedes ou d'une de mes Talbot.

Dacia est une marque récente pour les Français. Ils n'ont pas eu la "chance " de connaître les modèles précédents la Logan. Bon, en Belgique, Dacia a vendu des dérivés de R8 et de R12 pendant quelques années (jusqu'au début des années '90). Une tentative d'importation par un garage de la zone de Bruxelles midi avait été tentée pour la Nova, mais cela a échoué, les roumains exigeaient d'être payé en dollars alors que la période avait fait de la monnaie américaine une valeur forte du moment. On ne saura jamais si cette variante aurait pu connaitre un petit succès chez nous.

Effectivement, on peut parler de phénomène Dacia

Renault parle même de "Dacia attitude" ( https://logan.forumactif.com/informations-sur-la-gamme-f17/dacia-strategie-commerciale-en-europe-de-l-ouest-t1577.htm?sid=41092ba0692952866a680ef7fe1cb87d )

On peut comparer l'engoument à celui de la 2cv. je ne serai donc pas surpris que les années à venir voient le jour des club Dacia ou Logan.

De tels clubs existent déjà en Roumanie d'où la marque est originaire.

Bonne journée

Les clubs n'existent pas encore à proprement parler, par contre des rencontres entre propriétaires et passionnés de véhicules de la marque roumaine se font quelques fois pas an. C'est un peu comme des clubs, sans cotisation.