1.4l vs 1.6l - Avantages / défauts...

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur votre forum et bientot possesseur d'une Logan. J'ai pu voir beaucoup de post parlant des défauts et avantages de la 1.6l ou 1.4l, mais rien de très clair pour faire un choix entre les deux versions.

Je m'explique : Lorsque je vois le rapport poids/puissance de la 1.4l (975kg pour 75ch), cela me parait largement suffisant. J'ai actuellement un Yaris de 950kg affichant 68ch et j'ai largement de quoi me faire quelques "frayeurs" (glisse dans les virages, + de 170km/h en vitesse de pointe, etc... (sur circuit bien entendu :P )).

Il faut dire qu'étant un fan de sport auto (et pratiquant de temps en temps) j'ai une conduite plutot sportive. Je ne veux pas m'acheter une voiture puissante car je sais que malgré ma très grande sagesse ( :P ) je vais me faire flasher à chaque fois que je croiserais les flics...

Ma question s'adresse donc au possesseur du modèle 1.4l : Pour une utilisation normale (90 route / 130 autoroute), avez-vous reellement remarqué des faiblesses coté pedale de droite ? Regrettez-vous votre choix de version ?

Merci d'avance pour vos témoignages.

David

Carrement pas, j'en suis super content. sur autoroute, tu passes la cinquieme à 80, tu y arives facile à 130 et tu as encore de la marge
De plus, je vois que tu es fan de sport auto alors fait comme moi ! Mets un echappement inox sur la logan... C'est que du bonheur et tout le monde se retourne :lol:

davidbidet a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur votre forum et bientot possesseur d'une Logan. J'ai pu voir beaucoup de post parlant des défauts et avantages de la 1.6l ou 1.4l, mais rien de très clair pour faire un choix entre les deux versions.

Je m'explique : Lorsque je vois le rapport poids/puissance de la 1.4l (975kg pour 75ch), cela me parait largement suffisant. J'ai actuellement un Yaris de 950kg affichant 68ch et j'ai largement de quoi me faire quelques "frayeurs" (glisse dans les virages, + de 170km/h en vitesse de pointe, etc... (sur circuit bien entendu :P )).

Il faut dire qu'étant un fan de sport auto (et pratiquant de temps en temps) j'ai une conduite plutot sportive. Je ne veux pas m'acheter une voiture puissante car je sais que malgré ma très grande sagesse ( :P ) je vais me faire flasher à chaque fois que je croiserais les flics...

Ma question s'adresse donc au possesseur du modèle 1.4l : Pour une utilisation normale (90 route / 130 autoroute), avez-vous reellement remarqué des faiblesses coté pedale de droite ? Regrettez-vous votre choix de version ?

Merci d'avance pour vos témoignages.

David

Salut David, c'est ta conduite qui fera que tu seras flashé. Même avec une 1.4 c'est possible. D'ailleurs, il n'y a aucune voiture sur le marché dont la vitesse plafonne à 130 km/h.

En ce qui concerne la 1.4, il est bien évident qu'une fois lancé en 5ème, tout se passera bien tu n'auras pas de probs et que des satisfactions.

Cependant, son utilisation au cotidien te démontrera ses faiblesses.
Pas assez de couple pour dépasser, pour les montées.

Ce qui je te dis est valable pour une personne à vide alors chargé, c'est pire.

De plus, il y a une autre chose à prendre en compte les vitesses du moteur k7m (1.4 et 1.6) ont été étalonnées de façon à pouvoir lancer la voiture avec une charge importante. Les 1,2 et 3 sont des vitesses longues, la 4 et la 5 sont économiques et silencieuses.

Si tu veux avoir un minimum de répondant, je te conseille la 1.6.

Ce que je dis, je l'ai constaté sur une 1.4 même si j'ai une 1.6.

Moins de couple que la 1.6 mais plus que les 1.4 de PSA !
Quand j'ai fait un run à Cambrai contre une ZX 1.4 , on est parti en seconde bas laisse tomber lol

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted: Tu es banni....
Ah oui... :P

Bremco_one a écrit:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted: Tu es banni....
Ah oui... :P

Je ne faisais que demander vu que je n'ai pas encore essayé aucune des trois :oops: :P :lol!:

Eric02 a écrit:

Bremco_one a écrit:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:evil: :twisted: :evil: :twisted: :evil: :twisted: Tu es banni....
Ah oui... :P

Je ne faisais que demander vu que je n'ai pas encore essayé aucune des trois :oops: :P :lol!:

Je sais.... :lol!:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:lol!:


Sinon là je viens d'aller dans le 02 tout en cinquieme !
je traverse les villages à 60 et je repars vers 100 km/h tout en 5ieme sans probleme

Mickael94 a écrit:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:lol!:


Sinon là je viens d'aller dans le 02 tout en cinquieme !
je traverse les villages à 60 et je repars vers 100 km/h tout en 5ieme sans probleme

Ehh, c'est valonné par chez nous, hein Micky? :P

Tu as été à Laon? :king:

Eric02 a écrit:

Mickael94 a écrit:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:lol!:


Sinon là je viens d'aller dans le 02 tout en cinquieme !
je traverse les villages à 60 et je repars vers 100 km/h tout en 5ieme sans probleme

Ehh, c'est valonné par chez nous, hein Micky? :P

Tu as été à Laon? :king:

Ouai comme dab. Au fait, superbe la nouvelle route ! vivement qu'elle soit termninée :bball:

Mickael94 a écrit:

Eric02 a écrit:

Mickael94 a écrit:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:lol!:


Sinon là je viens d'aller dans le 02 tout en cinquieme !
je traverse les villages à 60 et je repars vers 100 km/h tout en 5ieme sans probleme

Ehh, c'est valonné par chez nous, hein Micky? :P

Tu as été à Laon? :king:

Ouai comme dab. Au fait, superbe la nouvelle route ! vivement qu'elle soit termninée :bball:

Laon Soissons?
C'est vrai que je ne l'ai pas encore empruntée

Eric02 a écrit:

Mickael94 a écrit:

Eric02 a écrit:

Mickael94 a écrit:

Eric02 a écrit:

Interressant ce topic :twisted:
Il doit être clair que la 1.6 MPI marche mieux mais la meilleure des meilleures, c'est la DCI alors? :?:

:lol!:


Sinon là je viens d'aller dans le 02 tout en cinquieme !
je traverse les villages à 60 et je repars vers 100 km/h tout en 5ieme sans probleme

Ehh, c'est valonné par chez nous, hein Micky? :P

Tu as été à Laon? :king:

Ouai comme dab. Au fait, superbe la nouvelle route ! vivement qu'elle soit termninée :bball:

Laon Soissons?
C'est vrai que je ne l'ai pas encore empruntée

en fait, au lieu de traverser tout les bleds, ca va être une 2*2 voies tout le long

mon experience :
je viens de me taper a peu pres 3000 Km en 15 Jours, et j'ai ressentit ce manque de puissance....
en fait la ou ca devient problématique c'est lorsqu'il faut doubler sur les routes de campagnes a 90 km l'on sens que le 1,4l a du mal, il faut comme qui dirait prendre un peu de vitesse l'ideal etant dans une descente
sur autoroute, finalement pas trop de gene, ayant trois voies pour doubler ca vas, mais par contre arriver en bas de la cote a 140-150 en haut d'une bonne cote a 120

bref je m'amusait a reveiller les momes lorsque je doublait en disant "
regarder, papa double " :P :P :P

je precise evidement que la tuture etait chargé comme une mule, et que nous etions 4 (2 adultes 2 enfants)....

Pour conclure, si je pouvais faire machine arriere, je prendrais le 1.6l

voila

Personnellement, je trouve que la puissance de la 1.4 mpi est suffisante,mais il lui manque un peu de couple lors des accélérations.

J'aimes bien me faire des Mégane 1.6 16v au démarrage et le 1.6mpi 8v de 90ch suffit largement pour ca :lol!: