COXANDGO Logan MCV dci70 lauréate Bleu Minéral

Bonjour  :cheers:

Donc voici ma MCV  8)  
Désolé pour la qualité des photos et de la non-propreté de la voiture, mais je n’ai absolument aucune minute à moi  :oops:









Je l’ai eu le 12 février et elle totalise déjà 1'600Km et des brouettes  :shock:
L’autoradio actuel me sera repris par le concessionnaire au profit d’un Becker 7944 Cascade.
Elle ne possède pas les options que je le voulais comme le cache bagage, le filet de retenue des bagages ni les vitres arrière électriques.
Mais, je ne la garde que pour quelques mois (je la vends en juin) pour des raisons kilométriques (je fais 1’500Km par semaine, résultat d’un allé retour Paris / Zurich  :|  )






Je confirme une certaine anémie du moteur lors des relances, surtout lors des tentatives de dépassements sur nationale  :affraid: .
C’est un réel style de conduite privilégiant la sérénité :sleep: , voir même la résignation. Mais elle reste très économique avec une moyenne à 4,9l pour 100Km, sur 70% de nationale, 25% d’autoroute et le reste en ville.

Pour un usage intensif, les sièges avant reste acceptable, mais à l’arrière, cela relève plus d’une épreuve . J’ai constaté que la hauteur de la banquette arrière dispense d’une belle visibilité pour les grands et les petits.





Ma petite en train de se reposer  :sleep:







Le coffre, en version 7places, et banquette en place, reste symbolique. Mais dès qu’elle se place en « portefeuille », dont il ne faut pas oublier d'omettre les appuis-têtes, nous procure un immense coffre, capable d’enfourner bon nombre d’articles destinés à une consommation familiale :twisted:.

Je suis heureux d’avoir un véhicule neuf, rentable, agréable, mais ne demeure en moi aucune hystérie.

Pneus DEBICA ? On me promet de mettre des Michelins la semaine prochaine  :P



Mais j’espère qu’il y aura une motorisation diesel plus « robuste » du genre dCi 85 pour raviver les reprises lorsque j’en commanderai une autre  :twisted: .

A bientôt !

Salut

Super reportage. Merci de nous montrer cette MCV qui est une des premières reçues par un membre de ce forum. La couleur est pas mal du tout.

Félicitations et à très bientôt,

wouahh le premier mcv recu du forum si je ne fais pas d'erreur
cool le reportage photo
parcontre comment ce fait il que tu n'est pas eu les vitres electriques serait une maladie lier au mcv de ne pas recevoir le modele commande car tu est le deuxieme a en parler

Salut,

sympa ses photos :)

mais comme tu l'as revends, c'est pour prendre quoi d'autre a la place?

au fait a tu la capucine si oui peut tu faire quelque photos pour detaille cette option
avec un commentaire sur cette option si tu la bien sur

Bonjour,

Enfin vous voilà heureux, conducteur de la MCV, il semble que vu le nombre de MCV commandé, ils ( l'usine) ne tienne pas compte des options du bon de commande ... Vous dites qu'il vont changer les pneus ? aurai-t-il un accord avec Dacia et Renault concernant les pneumatiques des voitures MCV, Car je crois que nous ne savons pas quels pneus, ils nous réservent à la livraison.

Vos réactions et avis sur le moteur, est très important pour les "candidiats" acquéreur de MCV DCI, Il ne a pas semblé "faible" mais vous qui avez déjà un certain nombre de kilomères au comteur, pouvez-vous nous faire profiter de votre expériece de celui-ci, une question qui revient aussi souvent ;le bruit du DCI, en circulation normal?
Merci de votre réponse et recevez cher membre mes salutations

salut Coxandgo superbe ta lolo :D

Trés bien les photos, j'ai commandé presque la même mais en 5 places.
Pour ce qui est des pneus je voit que se sont des debica........j'en ai vu hier en vente chez norauto.les premier prix.

tiop a écrit:

.... des pneus je voit que se sont des debica........j'en ai vu hier en vente chez norauto.les premier prix.

Bonjour Tiop, Pouvez-vous nous informer un peu plus sur ces "pneus" de bas prix si j'ai bien compris veut-il dire de mauvaise qualité ?
Et à votre avis, pouvons-nous en demander d'autre exist-il des obligations du vendeur de mettre un certain type de pneus?

Lors de l'achat de mes précédentes voiture "neuves" je me suis jamais préocupé de pneus, c'est comme ça elle est livré avec ?

merci de patager votre expérience et salutations

Bonjour daniel

Voici un petit lien sur les pneus débica chez norauto: http://www.norauto.fr/catalogue/pneus/tourisme/p-607/pneu-debica-passio-furio-vivo.html

tiop a écrit:

Bonjour daniel

Voici un petit lien sur les pneus débica chez norauto: http://www.norauto.fr/catalogue/pneus/tourisme/p-607/pneu-debica-passio-furio-vivo.html

Meric Tiop, pour le lien , je le regarderai avec attention dans la matinée.

Saluattions

Sur la Logan MCV, les vitres électriques arrières ne sont pas reprises sur la plupart des marchés,même en option,contrairement à la France.Il est probable que, comme la voiture fût une des premières commandées,cette option ne soit pas encore disponible en usine au moment de la fabrication,j'espère que tu as demandé de ne pas payé ce que tu as reçu.
Pour les pneus Debica,je ne vois pas pourquoi paniquer,les Logan ne sont pas des voitures de sports. Je ne crois pas que Renault aie décidé de choisir cette marque comme fournisseur reléve d'une inconscience quelconque.Ils ne doivent pas être si mauvais.

Même avis que zastava,

ils ne sont peut être pas au top, mais pas dangereux non plus :D.
Sur ma future mcv, je les useraient et a ce moment j'en prendrait d'autres.

Salut, zastava..

Nous avons l'habitude en (Be) avec les voitures françaises de recevoir des pneumatiques "michelin" . Dès lors nous ne connaissons pas les autres marque que les "classiques" en vente dans mos magasins automobiles.

Souvent l'idée est ce qui vient de "l'est" est de mauvaise qualité....
Comme j'ai travaillé 5 ans à Ambabel Varsovie, c'est vrai que c'est pas la même finition que en europe oueste (en 1970).
Et sans avoir d'apriori, nous (je) sommes un peu plus méfiant ....
Salutations

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut, zastava..

Nous avons l'habitude en (Be) avec les voitures françaises de recevoir des pneumatiques "michelin" .

Bien, tu en as eu de la chance,sur tes précédentes voitures,la seule fois où j'ai reçu des michelin d'origine c'était avec mon Ford Transit et ma Partner, toutes les autres fois,et pourtant j'en ai eu des voitures françaises,c'était des Uniroyal ou des Pirelli dans la plupart des cas.

Pour en revenir à la voiture de Coxandgo,pouquoi changer de voiture si rapidement? Même en faisant beaucoup de kilomètre la mécanique restera fiable.Mais qu'elle voiture vas-tu choisir pour la remplacer?

Félicitation Coxandgo, même si elle ne correspond pas vraiment à tes attentes, elle est comme même très bien

Bonjour 8)

Merci pour vos commentaires nombreux :king:

Pour en revenir à la voiture, et à sa « puissance », il est vrai que pour une utilisation en ville, c’est impeccable et le 60 est obtenue de manière très aisée. Mais quand se présente une rampe d’autoroute à « grimper » (en monté), il est peu envisageable de prendre de la vitesse. Mais le problème vient du fait que j’ai surtout eu des véhicules puissants, il s’agit donc d’adapter et d’anticiper sa vitesse en fonction du lieu géographique. Mai rien de rédhibitoire. Elle tient très bien le 135 compteur sur les parcours autoroutiers (à signaler une bonne insonorisation dans cet exercice), ne perd pas son élan en monté raisonnable (sauf sur la fameuse monté de la A6 proche Paris ou la 4ième est de rigueur). En charge, il n’y subsiste qu’un faible écart de performance

Pour les pneus, j’ai eu tellement de véhicule commandé par l’intermédiaire de mon petit agent Renault qu’ils m’offrent gracieusement le changement pour des Michelin Energie. La monte d’origine est cependant correcte, et il convient toujours de lever le pied pour les quelques rares tas de neige que l’on pourrait rencontrer. Idem pour la pluie. Ils ne sont pas très bruyants et accroche bien sur le sec.

Pour l’équipement de la voiture, je n’ai pas la capucine. J’ai accepté le véhicule que mon agent venait de recevoir, le mien devant arriver en … juin ! Mais, là aussi, j’ai de la chance, parce que mon agent me récupère l’option du poste au même prix et ma commandé le cache bagage et le filet de retenue des bagages. Finalement, seule les vitres arrières électriques n’y seront pas. A noter que ces vitres sont grandes, et qu’elle dispense d’une très belle visibilité. Elle-même ridicule lorsque l’on utilise le rétroviseur intérieur, la vision est bouchée par tous les appuis-tête. Mais j’aime laisser en configuration 7 places.

Je change régulièrement de véhicule au vu du nombre de kilomètres que je parcours. Cependant, je changerais pour une identique. J’espère d’ici là qu’il y aura un modèle plus puissant, pas pour la vitesse, mais pour les reprises.
Si non, ben, je resterai sur le même moteur mais ma compagne en héritera en remplacement de notre Mégane dTi. Et je me rabattrai sur … ben je ne sais pas encore …

En espérant avoir répondu à toutes les questions :oops:

A bientôt :)

Salut Coxandgo, Merci pour ces commentaires, ceux-ci sont très rassurant, bien que je l'ai assayer 45 minutes, comme déjà expliqué, parcourt divers villes, autoroute, mais à vide, avec mon épouse.... alors divers comentaires et avis sur la puissance du 15dci, m'ont mis le doute de mon achat....... (j'ai entendu , problème pour doubler sur une national?)..... je me suis dit changer pour une 16 16V? Mais a la lecture de votre expérience avec votre propre véhicule ..... je reste sur ma commande.

Merci et salutation

Le 1.5 dci tout comme le 1.4 mpi manque de puissance lors des accélérations, c'est clair,mais il faut comparer avec d'autres voitures concurrentes de puissances identiques ou proches. On se laisse un peu trop influencer par des journalistes un peu trop habitués à essayés des voitures plus puissantes. Celui qui passe d'un vrai "veau" à la MCV diesel ne sera absolument pas déçu.

Zastava a écrit:

Le 1.5 dci tout comme le 1.4 mpi manque de puissance lors des accélérations, c'est clair,mais il faut comparer avec d'autres voitures concurrentes de puissances identiques ou proches. On se laisse un peu trop influencer par des journalistes un peu trop habitués à essayés des voitures plus puissantes. Celui qui passe d'un vrai "veau" à la MCV diesel ne sera absolument pas déçu.

Saut Zastava; ....... toutes ses nouvelles, bien rassurantes .... il est évident que si ont achète le 15dci, ce n'est pas pour rouler comme le 16 16V, qui est moins cher.... si non c'est ridicule et de non sens....
Salutations

Hello tout le monde

Je suis pour la deuxième fois papa depuis le 1er mars d’une petite Hermione
Je confirme donc que l’habitabilité est très bonne, également en largeur puisque le couffin rentre sur la banquette arrière malgré la présence du siège Isofix de ma petite Helena.

Concernant la MCV : juste vous faire-part d’un petit problème de disponibilité de pièces détachés pour nos Logans … Je viens de casser mon rétroviseur droit dont la disponibilité d'un nouveau au garage dépasse les deux semaines ! Sans être sûr de l’avoir
Donc, je reste avec mon scotch en espérant ne pas le perdre en route mais je pense mettre plu tard un rétro de Logan (en attendant … si le délai est trop long), paraît ’il (dixit le garage) que cela s’adapte malgré sa plus petite taille :suspect:

Je confirme aussi, à rodage terminé car 6’200Km, que le moteur deviens un peu plus véloce, mais doit rester cantonné à une utilisation non intensive. Je vous passe les détails mais mon mal de dos reviens tel un cheval au gallot, sur une plage désertée, au couché du soleil, avec une légère brise venant du large … oh là, la douleur me fait divaguer :oops: Faisant une pose toutes les deux heures environs, il devient difficile de « m’extraire » de la voiture. Dur, est, de constater que soit, je vieillis, soit les sièges de nos Logan/MCV ne sont pas si confortable :shock:

A bientôt 8)

Cher ami, Bonjour Toutes mes félictations pour la naissance de la petite Hermoine, qu'elle soit heureuse avec vous deux ....

Concernant la Logan MCV, comment avez-vous bien pu casser le rétro?, et les sièges avant sont bon?, si vous avez mal, vous pouvez mettre un dossier en "bois" pour un soutien lombaire ..... ou bien c'estb le poids des responsabillités d'être 2 fois Papa?

Point de vue moteur, vous confirmer sa bonne tenue de conduite en "bon père de famille".

Bonne chance .....

Daniel

Merci pour vos vœux 8)

Pour le rétroviseur, il a été cassé alors que mon véhicule était garé dans une rue à sens unique sur le coté gauche de la voie :evil:

Pour le confort, je confirme un manque certain de confort pour qui utilise sa Logan/MCV de manière intensive (65’000Km par an dans mon cas). Aucun artifice ne corrige pour ma part ce défaut. Je me surprends même à avoir hâte de changer de véhicule :oops: Je considère la Logan/MCV suffisante pour une utilisation normale (20'000 à 25’000Km par an).

Pour le moteur, il est vrai que pour doubler sur route secondaire, il faut prévoir une très grande marge. Je trouve que ce manque de vitalité peu s’avérer dangereux pour celui qui anticipera mal toutes situations demandant un certain dynamisme. Mais il reste étonnamment discret, même lors des relances :shock:

Dès juin, je revends ma MCV au profit d’un véhicule plus confortable, dont je n’ai, actuellement pas encore choisi le modèle (Clio, Mégane, Ceed ou même la nouvelle Classe C )

A bientôt :afro:

Félicitation à l'heureux papa.
Pour le rétroviseur, je suis étonné du délai, on m'a cassé le mirroir de rétroviseur,je l'ai commandé et le lendemain, il était liivré. J'ai posé la question au garagiste étonné que je sois étonné de la rapidité de la fourniture des pièces. Je lui ai parlé des problèmes de disponibilité des pièces. Il m'a répondu que c'est un problème qui n'est pas rencontré en Belgique, le stock en pièces Dacia est suffisant pour répondre à la demande. Il pense à un manque d'organisation de certains concessionnaires en France, je crois qu'il a voulu dire le manque d'intérêt de certains vendeurs.

coxandgo a écrit:

Hello tout le monde

Je suis pour la deuxième fois papa depuis le 1er mars d’une petite Hermione
8)

felicitations a l'heureux papa
tiens au fait ta fille est née le 1er mars c'est bizarre ca me rappel quelquechose
ah oui ces mon anniversaire

:D bravo à toi félicitations pour ton enfant.
En fait ton post m'interesse car je fais 40 000/an , et je suis confronté au dilemne sur ce dci.
Après 6 essais maintenant , je ne trouve toujours bien, souple pas trop bruyant etc... mais complétement anémique.Ma femme a eu son permis il y a 2 semaine.Nous sommes allés ensemble l'essayer , et autant et la trouve souple , autant pour elle aussi c'est trop juste :shock: .

Pour comprendre il faut savoir que nous avons une polo tdi assez tonitruante et ma femme qui roule avec un A aux fesses se fait coller et tous les trouducs de la route lui en font voir.Mais avec la polo même en 5è elle appuie et hop la voiture de derrière disparait dans le rétro car ces gens là sont dangereux...Mais avec la mcv ce n'est pas la peine d'essayer.Surtout que le A maintenant c'est 3 ans .

Du coup soit je patiente et d'après ce que j'ai lu dans un mag allemand on aura la dci 85 vers octobre en même temps que sa version van , soit et bien on reste dans le groupe vw et on prend un roomster tdi 80 confort pour 14 500 euros ttc chez élite auto!
ok ce moteur est plus bruyant mais nous l'avons depuis 215 000 kms dans la polo il est archi fiable et très performant.Suffisant même sur un roomster de 1300 kgs , déjà plus performant qu'un kangoo dci 85 et ayant des reprises réelles.

Voilà où j'en suis , à l'interrogation car la mcv me plait aussi mais vu les délais et vu l'attente du dci85 j'ai aussi la possibilité du dci 85 en mégane estate , moins performant que le roomster tdi 80 , mais suffisant et très confortable.

Bref je sais plus quoi. :scratch: