Barres de toit

salut,

j'attends encore ma MCV.....en faisant des plans sur la comète.

Quelqu'un saurait-il si les barres de toit existent en chromé ? ou bien si les barres d'une autre auto seraient compatibles ?

J'ai vu ailleurs que l'embout de pot d'échappement se faisait en chromé, alors...pourquoi pas les barres.

Et pendant que j'y suis : les rétros chromés ?

comme sur le dessin que j'ai fait pour ma signature (ou mon avatar)

relleba a écrit:

salut,

j'attends encore ma MCV.....en faisant des plans sur la comète.

Quelqu'un saurait-il si les barres de toit existent en chromé ? ou bien si les barres d'une autre auto seraient compatibles ?

J'ai vu ailleurs que l'embout de pot d'échappement se faisait en chromé, alors...pourquoi pas les barres.

Et pendant que j'y suis : les rétros chromés ?

comme sur le dessin que j'ai fait pour ma signature (ou mon avatar)

Pas de barres chromées à ma connaissance. :scratch:
Tu peux toujours les peindre en gris argent.
Pareil pour les rétros. :geek:

Pour le MCV la sortie d'échappement est invisible derrière le pare-choc.

En ce qui concerne les barres de toit. Celles (les barres longitudinales) qui sont montées de série sur les MCV Lauréates sont-elles suffisantes pour y accrocher un coffre de toit.

En d'autres mots, faut-il absolument acheter les barres transversales vendues en option?? :?: :?: :?: :?: :?: :?:

a mon avis oui :flower:

Gilles REIMS a écrit:

Pas de barres chromées à ma connaissance.

Tu peux toujours les peindre en gris argent.
Pareil pour les rétros. :geek:

Pour le MCV la sortie d'échappement est invisible derrière le pare-choc.

plus facile à faire en virtuel avec toshop :D

pas d'embout d'échappement non plus, alors.....

ça fait des économies .........

Bonjour !

Je me suis toujours demandé à quoi servaient les barres longitudinales. C'est juste pour l'esthétique ou alors elle ont leur utilité?

Les barres longitudinales servent à fixer les barres transversalles sur le toit de la voiture, mais elle participent aussi au look de la voiture. Pour une question de facilité d'acaht et de montage, il est préférable d'acheté le modèle vendu par le réseau Renault-Dacia.

Je suis bien d'accord avec toi Zastava, mais le problème, c'est qu'elles tardent à arriver.
Elles ont été commandées le 15 janvier et devraient arriver dans le courrant du mois.

Plus long à fabriquer que la voiture elle-même :lol!:

sevy a écrit:

Je suis bien d'accord avec toi Zastava, mais le problème, c'est qu'elles tardent à arriver.
Elles ont été commandées le 15 janvier et devraient arriver dans le courrant du mois.

Il y a certainement des garagistes plus compétent que d'autre pour la commande d'accessoires, le miens m'a dit qu'il ne lui fallait pas plus d'une semaine pour les avoir, enfin pour une berline.

bonjour quelqu'un a t'il deja mis des barres de toi sur une berline :flower: :flower:

Pas moi, j'attends le bon d'achat de 120€ de Dacia pour me les payer.

Zastava a écrit:

Pas moi, j'attends le bon d'achat de 120€ de Dacia pour me les payer.

un bon d'achat !!!! ???????????????

pzp4 a écrit:

bonjour quelqu'un a t'il deja mis des barres de toi sur une berline :flower: :flower:

oui oui ...
elles sont très bien : fixations via les trous prévus pour cela (soulever les caoutchouc)
je les ai achetées 70€

par contre, je ne les ai pas encore vraiment essayées

(cela fait partie de mes achats "pour remboursements" avec mes deux bons de 150€)


:bounce:

je les ai utilisé 3 fois dont deux fois aller/retour ARRAS/AVIGNON et la deuxieme fois quand je les ai enlevé, les pas de vis de la Logan commencait à se deteriorer avec presque l'impossibilité de les revisser, chez renault ils se sont pas fait ch*** ils ont forcé le pas de vis avec une visseuse électrique, maintenant ca revisse, mais la prochaine fois je crains le pire.

cdigo59 a écrit:

je les ai utilisé 3 fois dont deux fois aller/retour ARRAS/AVIGNON et la deuxieme fois quand je les ai enlevé, les pas de vis de la Logan commencait à se deteriorer avec presque l'impossibilité de les revisser, chez renault ils se sont pas fait ch*** ils ont forcé le pas de vis avec une visseuse électrique, maintenant ca revisse, mais la prochaine fois je crains le pire.

Faudrait peut-être repasser un coup de taraud.

Je suis étonné du mode de fixation choisi par Dacia-Renault, ça me rappelle les Peugeot des années 50-60 .

cdigo59 a écrit:

je les ai utilisé 3 fois dont deux fois aller/retour ARRAS/AVIGNON et la deuxieme fois quand je les ai enlevé, les pas de vis de la Logan commencait à se deteriorer avec presque l'impossibilité de les revisser, chez renault ils se sont pas fait ch*** ils ont forcé le pas de vis avec une visseuse électrique, maintenant ca revisse, mais la prochaine fois je crains le pire.

Bonjour,

Si les barres ont ainsi été montées par Renault, il faut retourner les voir pour faire réparer cela sinon en cas d'accident (la galerie qui s'envole sur la voiture suivante par exemple), c'est le conducteur qui est responsable.

Et là ca peut faire très mal (à tous points de vue...).

C'est aussi mieux d'éviter de jouer avec la vie des autres...

Cordialement

Sur une berline on les monte soi-même.

Bonjour à tous !

J'ai les barres de toit depuis le début de l'année. Je les ai utilisées en vacances (coffre de toit fixé dessus), et tous les dimanches (porte-vélo fixé dessus). Aucun problème.

Je les ai visées avec un tournevis classique sans forcer. J'ai même pris la précaution de lubrifier légèrement les vis avant.

Il ya trois semaines, je les ai enlevées sans aucun problème pour l'hiver.

Au mois de février, je les remettrai en place pour une nouvelle saison.

Juste faire attention aux enbouts plastiques qui se déclipsent un peu trop facilement à mon gout. Mais sinon, très bien ces barres pour logan.

A plus !

Pour des barres transversales pour la logan MCV qui ce fixent au barres d'origine j'en ai vu a Norauto en aluminum au prix de 68€ la paire.

merci pour vos reponses :flower:

ça y est j'ai monté mes barres de toit en aluminium..... je vous depose sous peu quelques photos ainsi que les références exact du produit

J'ai les barres qui viennent pas le garage qui m'a vendu ma Logan, mais je ne l'ai pas encore montées. Apparemment ça à l'air simple et se serrent avec une clé 6pans.

Par ma part tres simple à monter et hop avec un coffre de toit ça donne ça :