Fiabilité de la Logan

Aleph a écrit:

On ne peut répondre qu'une seule chose à la fois...

Moi, j'ai le siège qui grince, et les problèmes classiques de remises à zéro impromptues du compteur.

Edition de la formule de vote, tu peux donner plusieurs choix.

Bonjour Trombo !

En fait, j'ai la porte de la boîte à gant qui baille d'un côté (jour de 2 ou 3 mm).

Certains sur le forum, on indiqué que cela serait dû au bouton contacteur de l'éclairage de la boîte à gant (voir topic à ce sujet).

A plus !

indo a écrit:

Bonjour Trombo !

En fait, j'ai la porte de la boîte à gant qui baille d'un côté (jour de 2 ou 3 mm).

Certains sur le forum, on indiqué que cela serait dû au bouton contacteur de l'éclairage de la boîte à gant (voir topic à ce sujet).

A plus !

Je t'en reparle en message privé, histoire de ne pas pourrir le topic :)

Bon !

Je rappel à tous que vous pouvez cocher plusieurs choix. Je sais, c'est nouveau. Il me semble que c'est le premier sondage où l'on peut donner plusieurs réponses.

Bonsoir ; j'i coché habitacle , car en fait il sagit tout simplement du pare soleil passager qui était abimé et à été changer sous garantie , pour le reste rien à signaler à un peu plus de 6.000 km on verra dans le temps

c'est pas possible d'editer le vote sans le remettre a 0 ?
alors lan je suis vraiment désolé, sur tous les forums ou je bosse c'est possible, et si j'avais su qu'il vous fallait tout remettre a 0, j'aurais pas joué au couillon, désolé, je retourne dans la neige pour ma peine :oops:

J'ai coché l'habitacle, même si les problèmes sont d'un autre ordre au point de vu de l'importance. Le tableau de bord de la voiture fait de plus en plus de bruit, ça commence même à devenir insupportable.Comme elle va aller chez lz garagiste, je lui signalerai.

Alors que le mono bloc est censé réduire les risques de bruits parasites..

Le bloc compteur est monté séparément, une partie du bruit vient de là. L'autre , je n'en ai aucune idée, mais je pense à un élèment mal fixé.

Dans mon Scénic, je n'ai qu'un bruit mais pénible : Dans le volant, une vibration sonore au niveau de l'airbag ( klaxon intégré ) comme une rondelle qui vibre sur une vis mal serrée.
Quand j'appuie légèrement le bruit cesse. En fait l'airbag/klaxon bouge un peu par rapport au reste du volant quand ça roule...

Mais la proximité de l'air-bag me dissuade de bidouiller la-dedans. J'en parlerai à mon mécano à l'occasion.

T'as une idée?? :idea:

N'y touche surtout pas, fait appel à un spécialiste, j'ai un ami qui est bléssé à la mains et pas un peu suite à l'explosion de la charge lors d'un démontage d'air bag. Il en gardera des séquelles.

Oui oui, je sais que c'est dangereux et j'expliquais encore le dernier W-End en voiture à mes passagères que poser les mains ou les pieds nus sur la planche de bord ( avec air-bag ) était très dangereux en cas de choc ( blessures graves ) :study:

Moi, à part les problèmes de mauvaise résistance aux attaques de piliers de parkings souterrains (...), j'ai eu la peinture du pare-choc qui s'est décollée lors d'un lavage haute-pression.
Par contre comme c'est ma femme qui en est à l'origine, difficile de vous en dire plus quant aux circonstances du drame, toujours est-il que le gérant de la station se décharge de toute réqponsabilité arguant que son appareil est bien réglé et qu'il s'agit d'un défaut de peinture...

Street-Burner a écrit:

Moi, à part les problèmes de mauvaise résistance aux attaques de piliers de parkings souterrains (...), j'ai eu la peinture du pare-choc qui s'est décollée lors d'un lavage haute-pression.
Par contre comme c'est ma femme qui en est à l'origine, difficile de vous en dire plus quant aux circonstances du drame, toujours est-il que le gérant de la station se décharge de toute réqponsabilité arguant que son appareil est bien réglé et qu'il s'agit d'un défaut de peinture...

Salut Cher ami, Nous avons eu la même mésaventure avec la twingo Cuir Paris, 12 16V, les parres-chocs sont de peinture beige très clair, et à "l'éléphant bleu" c'est un nettoyer à haute pression " en libre service" alolrs nous avons voulu (moi) nettoyer le parre-chocs avant des moustiques de la reoute (700km) en été et là la peinture c'est soulevée par endroit, là ou je voulet nettoyer plus pret du plastique, l'eau chaude (très chaude) et les presssion à eu raison de la belle peinture..... après discution la firme de nettoyege à rien voulu savoir ...... et Renault à pris ça sous garantie .... dès lors avec ma MCV je nettoye avec attention.

Les peintures sur plastique me semble plus fragile.

A + Daniel

On vend des produits démoustiqueurs pour les voitures, c'est pas mal, en cas de doute sur le produit , faire un test ur une zone discrette de la voiture.......d'un autre.:twisted:

La Logan est décidément une voiture très fiable ....

hello
j ai deja crevé 2 fois avec la logan en 2000 kms :affraid: les pneus conti ont l aire vraiment tendre :lol:
sinon a part ça il y a c est vrai des rossignols a l interieur .
et un bruit que le demarreur fait de temps a autre ( que j aime pas trop d ailleur) on dirais que le lanceur reste collé ?
tout le reste est ok :lol:
ps: je n ai pas voté :silent:

Je n'aime pas trop les possibilités de ce vote :( ...Et ceux qui n'ont rien eu(ou presque: un bout de durite lave glace et la trappe de boite à gants), ils votent quoi??
A voir autour de moi, ceux qui n'ont pas d'emmerdes avec leur LOGAN sont LARGEMENT les plus nombreux, et sur les forums d'autres marques on ne trouve pas toujours ce genre de vote, alors qu'ont pourrait, y compris pour des marques beauf-réputées plus solides(comme la marque à l'hélice , si si, j'ai des faits en mémoire...).

ALors moi, faute de mieux, je vote "carroserie": la trappe de boite à gants s'est déformée(elle n'est pas copine avec le gros bouquin de cartes et la fermeture en poussant comme un bourrin).
:flower:

j'ai voté carrosserie ( je ne rappelerais pas pourquoi ), fermetures ( j'ai du reglé la fermeture coffre qui s'était dévissée), pb de boite à gant, et échappement ( une tole au centre de la voiture venait toucher le tube d'échappement ).
Voila pour moi

Ben moi rien eu en 2 ans et 22'000 km (sauf une ampoule du phare, mais bon...)

Ben moi en 1 ans et 27'000 km, j'ai eu un problème d'essuye glace au début: le ressort était trop tendu, ce qui plaquait trop l'essuye glace, ce qui le faisait sauter. Sinon, à part un phare à brouillard cassé par une pierre et un clou dans un pneu..... rien, néant, nada, je croise les doigts, mais j'y crois !!!!!

Deux fois de suite le fusible de l'UCH qui a pété. dernièrement.

A part un levier de frein a main changé pour cause de mauvais contact du temoin, en 32 000km, rien a signaler.

Bonjour !

J'invite ceux et celles qui n'ont pas encore participé à ce sondage à le faire afin d'affiner un peu plus celui-ci.

Merci pour votre participation.

A plus ! Indo

Seconde panne de la pompe de lave-glace. Je commence a en avoir un peu marre .