Dacia : Résultats commerciaux

Bonsoir,

La fin de l'année et les traditionnelles fêtes de noël approchent. L'occasion de faire un premier bilan des ventes de la marque roumaine en France, même s'il reste 2 mois.

Sur les 10 premiers mois de l'année, Dacia a vendu 92 727 véhicules, en progression de 11.5% par rapport à 2015, ceci dans un contexte de redémarrage du marché automobile.

Dacia s'octroie ainsi près de 5.5% de part de marché.

Si on regarde dans le détail, c'est bien sûr la Sandero et le Duster qui réalisent le gros des ventes.

Ainsi, il s'est écoulé :

48 130 Sandero
29 843 Duster
6 134 Lodgy
4 502 Dokker
4 118 Logan (berline et MCV)

On observe que Lodgy et Dokker consolident leurs ventes, certainement doppés par les versions stepway lancées fin 2015.
De ce point de vue, Dacia a gagné son pari même si les ventes restent en retrait par rapport aux deux best seller de la marque.

Quant à la Logan, les ventes confirment le déclin de celle-ci en France après avoir assurée les beaux jours de Dacia de 2005 à 2008.

Bonsoir,

François Mariotte, directeur commercial de la marque, vient d'annoncer que les ventes de Dacia  devraient atteindre les 600 000 unités cette année dont 110 000 rien que pour la France.

De quoi donner la banane à Carlos Ghosn, PDG du groupe Renault, d'autant plus que la marge opérationnelle de la marque roumaine fleurte avec le 6% (loin de Porsche et ses 16% mais quand même).

Bonsoir,

Dacia a vendu 8032 véhicules aux particuliers sur le seul mois de novembre, en progression par rapport au même mois de 2015.

Sur les 11 premiers mois de l'année, Dacia a écoulé en France 100 759 véhicules soit une part de marché de 5.5%. Dacia est en passe sur le marché français d'atteindre son objectif de 110 000 véhicules commercialisés.

Dacia Sandero représente plus de la moité des ventes avec 52 044 unités.

Ensuite viennent Dacia Duster (32 755), Dacia Lodgy (6 688), Dacia Dokker (4 852).

La logan (berline et MCV) n'a vraiment plus la côte en France et ferme la marche avec  3 273 unités. Dur dur pour celle qui a lancé Dacia chez nous, il y a un peu plus de 10 ans.

Enfin 1 441 versions utilitaires ont trouvé preneur sur notre marché national

Bonjour à tous,

selon le magazine les échos, la marque Dacia représente 9.5% des ventes de véhicules neufs si l'on ne prend en compte que les ventes aux particuliers et se situe au même niveau que d'autres marques généralistes telles que Citroën.

Les familles et les jeunes se tournent de plus en plus vers la marque "low cost", les marques dites "premium" devenant l'apanage des clients séniors (plus de 50 ans) au pouvoir d'achat plus élevé.

Un dernier chiffre : 85% des ventes de véhicules de la marque roumaine s'effectuent aux particuliers; le reste soit 15% s'effectue aux professionnels (collectivités locales, artisans/ commerçants et sociétés de location de voitures).

Oubliée la crise de l’auto ? Avec plus de 2 millions de véhicules vendus en 2016, le secteur recouvre une croissance solide, marquée par la question des émissions de particules.

Le marché français retrouve des couleurs

2,015 millions de voitures particulières neuves ont été livrées en 2016, révèle le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). Soit une hausse de 5,1% par rapport à 2015, et un niveau inégalé depuis 2011 (le marché était alors soutenu depuis 2009 par une prime à la casse).

Les constructeurs français ne font pas d’étincelles

Automobile : Renault vend toujours davantage que ses concurrents nationaux en France

Pénétration des différents constructeurs automobiles dans le marché français en 2016, en unités et en %



Hors utilitaires, les ventes de Renault et Dacia ont certes bondi de 8% à 518 469 unités – +13,4% pour la marque low-cost seule – l'an dernier. Une progression remarquable par rapport à la concurrence nationale : PSA (Peugeot et Citroën), qui reste premier groupe français en France, avec 27,7% des immatriculations l'an dernier, plombé par des fins de séries (DS...).



Par comparaison, les constructeurs étrangers ont connu l'an dernier une hausse générale de 6,8% de leurs immatriculations. Même le groupe Volkswagen, qui pâtit depuis septembre 2015 des moteurs diesel truqués, est resté dans le vert, avec une hausse de 2,8% de ses ventes (258 603 unités).

Le diesel continue à reculer face aux autres énergies

La bascule ne s’est pas encore produite, mais le diesel, qui concernait plus d’une vente sur deux l’an dernier (52,12%), continue son déclin au profit des autres énergies (-5%).

Même si le phénomène n’est pas nouveau, et même si l’on part de haut : le déclin date de 2012, année où 3 véhicules vendus sur 4 roulaient au gazole.



Les causes du désamour sont connues : nocivité des émissions et moteurs diesel truqués sur fond de resserrement des normes, pour la partie environnementale; différentiel fiscal entre l’essence et le diesel, d’autre part.

Rouler propre, c’est naturel ?

Avec le repli du diesel dans les voitures particulières, les motorisations essence ont naturellement repris des couleurs, à 43,82% du marché. La nature a horreur du vide.

Et l’électrique et l’hybride, même largement perfusés, peinent à émerger. Si certains ont abandonné le gazole pour privilégier l’électrique – un « superbonus » pouvant atteindre 10 000 euros les incitait à le faire, les immatriculations de véhicules propres restent marginales : tout juste plus de 1% pour l’électrique, tandis que l’hybride ralentit, desservi par une fiscalité moins avantageuse.

Ah, à propos de bilan carbone…

Globalement, la typologie du parc de véhicules vendus en France évolue peu cette année : un peu moins de monospaces, un peu moins de breaks, autant de berlines, de cabriolets…

Seule une catégorie progresse : les tout-terrain (et tout-chemin), qui passent de 26% à 28% des ventes entre 2015 et 2016.

Bonjour,

Pour compléter le bilan 2016 dressé par notre ami Sylvain, voici la liste des 100 voitures les plus vendues en France du 1er janvier au 31 décembre 2016 publiée par le CCFA.

On notera que les véhicules compactes et les petites citadines ont la côte

La logan ne figure malheureusement plus dans ce top 100, les ventes pour la France étant devenues anecdoctiques

Bonsoir,

Le groupe Dacia a annoncé aujourd'hui avoir franchir la barre des 5 millions de véhicules vendus dans le monde depuis 2004  dont 1 million rien que pour la France.