Je fais un test ;)

Bonjour :)

Je profite de mon dernier plein pour rouler sans clim, nous verrons bien combien je gagne en plus

Au fait, avez vous déja roulé avec la réserve ???? (voyant réservoir vide allumé) moi oui

Le pire, c'est pour ceux qui ont l'ordinateur de bord, car juste avant l'alumage, il me disait qu'il me restait 100 Km à faire avant mon plein, et lorsque le voyant c'est allumé, et bien l'ordinateur ne voulait plus rien me dire . . . . :affraid:

Orpel a écrit:

Bonjour :)

Je profite de mon dernier plein pour rouler sans clim, nous verrons bien combien je gagne en plus

Au fait, avez vous déja roulé avec la réserve ???? (voyant réservoir vide allumé) moi oui

Le pire, c'est pour ceux qui ont l'ordinateur de bord, car juste avant l'alumage, il me disait qu'il me restait 100 Km à faire avant mon plein, et lorsque le voyant c'est allumé, et bien l'ordinateur ne voulait plus rien me dire . . . . :affraid:

oui ca me le fait aussi, une fois le voyant de reserve allumés l'oridnateur ne donne plus d'estimation sur la distance restante prévue :!:

fomy a écrit:

Orpel a écrit:

Bonjour :)

Je profite de mon dernier plein pour rouler sans clim, nous verrons bien combien je gagne en plus

Au fait, avez vous déja roulé avec la réserve ???? (voyant réservoir vide allumé) moi oui

Le pire, c'est pour ceux qui ont l'ordinateur de bord, car juste avant l'alumage, il me disait qu'il me restait 100 Km à faire avant mon plein, et lorsque le voyant c'est allumé, et bien l'ordinateur ne voulait plus rien me dire . . . . :affraid:

oui ca me le fait aussi, une fois le voyant de reserve allumés l'oridnateur ne donne plus d'estimation sur la distance restante prévue :!:

Idem pour moi, l'ordinateur sur ma Fiat Idea indique qu'il me reste par exemple 110 kms et dès que la réserve s'allume, plus rien

Assez fantaisiste quand même :silent:

ba nan c'est pour faire la surprise :lol!:

tient chérie, là je crois qu'il doit rester zero Km d'autonomie :suspect:
comment le sais tu ?
ca démarre plus :lol!:

fomy a écrit:

ba nan c'est pour faire la surprise :lol!:

tient chérie, là je crois qu'il doit rester zero Km d'autonomie :suspect:
comment le sais tu ?
ca démarre plus :lol!:

Qu'il est con :lol!: :lol!:

Orpel a écrit:

Bonjour :)

Je profite de mon dernier plein pour rouler sans clim, nous verrons bien combien je gagne en plus

Au fait, avez vous déja roulé avec la réserve ???? (voyant réservoir vide allumé) moi oui

Le pire, c'est pour ceux qui ont l'ordinateur de bord, car juste avant l'alumage, il me disait qu'il me restait 100 Km à faire avant mon plein, et lorsque le voyant c'est allumé, et bien l'ordinateur ne voulait plus rien me dire . . . . :affraid:

salut
avec un diesel moderne c'est une tres mauvaise idée de rouler avec un réservoir presque vide:
1 ça concentre les cochonneries qui risquent plus d'etre aspirées (tu me diras elle est presque neuve)
2 +grave, un réservoir vide subit la condensation et l'eau est le pire ennemi du circuit d'injection, si ça dépasse ton filtre à gasoil: ça casse :(

ridley a écrit:

salut
avec un diesel moderne c'est une tres mauvaise idée de rouler avec un réservoir presque vide:
1 ça concentre les cochonneries qui risquent plus d'etre aspirées (tu me diras elle est presque neuve)
2 +grave, un réservoir vide subit la condensation et l'eau est le pire ennemi du circuit d'injection, si ça dépasse ton filtre à gasoil: ça casse :(

c'est tout vrai, mais n'est ce pas le role du filtre a gasoil :?:

si si
mais si tu fais une recherche sur le net (forum auto et cyberbricoleur par ex), tu verras que son efficacité est assez limitée
les systèmes à haute pression sont sensibles à des particules de tres petites tailles qui n'auraient rien fait aux systèmes anciens
il ne faut pas hésiter à purger régulièrement le filtre

ridley a écrit:

si si
mais si tu fais une recherche sur le net (forum auto et cyberbricoleur par ex), tu verras que son efficacité est assez limitée
les systèmes à haute pression sont sensibles à des particules de tres petites tailles qui n'auraient rien fait aux systèmes anciens
il ne faut pas hésiter à purger régulièrement e filtre

ha oui, sur mon ancienne 205 td, on me l'avait dit, je l'ai gardé 5 ans et le filtre etait bourré de flote :oops:

ridley a écrit:

si si
mais si tu fais une recherche sur le net (forum auto et cyberbricoleur par ex), tu verras que son efficacité est assez limitée
les systèmes à haute pression sont sensibles à des particules de tres petites tailles qui n'auraient rien fait aux systèmes anciens
il ne faut pas hésiter à purger régulièrement le filtre

Exact, il faut régulièrement retirer l'eau du filtre sous peine de casse de pompe d'injection common rail qui n'aime pas l'eau du tout :evil:

Régulièrement, c'est à dire, une fois par semaine, par mois... :study:

sur mes anciens mazoutes (hdi/dci ect)
tout les 3 mois environ purge et changement du filtre tout les 6 mois.
preconisation d'un dieseliste que je connaissais :)

Eric02 a écrit:

. . . Régulièrement, c'est à dire, une fois par semaine, par mois... :study:

Ben comment ont fait cela ?????

unisysmen75 a écrit:

sur mes anciens mazoutes (hdi/dci ect)
tout les 3 mois environ purge et changement du filtre tout les 6 mois.
preconisation d'un dieseliste que je connaissais :)

C'est assez facile de faire une purge de l'eau contenue dans le filtre à gasoil d'une DCI par exemple, où il faut le faire faire par le garage?

Orpel a écrit:

Eric02 a écrit:

. . . Régulièrement, c'est à dire, une fois par semaine, par mois... :study:

Ben comment ont fait cela ?????

Je sais que sur mon ancienne Punto1 TD, il y avait une vis sous le filtre à désserrer et il fallait laisser couler le gasoil ( je n'ai jamais vu d'eau par contre ).
L'eau étant plus "lourde" que le gasoil, elle "desend" dans le filtre

je sais pas car comme dit, je l'avait pas fait :oops:
mais bon un changment du dit filtre une fois par ans ca doit le faire

une fois par mois, en meme temps que la pression des pneus c'est l'idéal
il y a une vis sous le filtre à déserrer (pas enlever), il faut souvent mettre le contact pour que ça coule (je connais pas le modèle sur la logan, avec une photo, je vous dirais)
en fait ça coule tres peu, l'eau vient en premier (+lourde),dès que c'est du gazole, on resserre

ridley a écrit:

une fois par mois, en meme temps que la pression des pneus c'est l'idéal
il y a une vis sous le filtre à déserrer (pas enlever), il faut souvent mettre le contact pour que ça coule (je connais pas le modèle sur la logan, avec une photo, je vous dirais)
en fait ça coule tres peu, l'eau vient en premier (+lourde),dès que c'est du gazole, on resserre

ha ouais, une fois / mois quand meme :pale:
bien j'ai eu de la chance quoi encore que ma 205 td de 91 devait etre moins sensible a ce genre de details

c'est ça, les injections basse pression étaient beaucoup plus tolérantes
un mois c'est dans l'idéal pour pas flinguer l'injection, comme d'hab certains y toucheront jamais sans souçi

pinaise j'ai eu un mal fou à me connecter sur ce forum hier :x
pareil chez vous?

ridley a écrit:

pinaise j'ai eu un mal fou à me connecter sur ce forum hier :x
pareil chez vous?

Non :suspect:

pff pourquoi ça tombe toujours sur moi! :roll:

ridley a écrit:

pff pourquoi ça tombe toujours sur moi! :roll:

ça dépend à quelle heure aussi Ridley

moi non plus pas de probleme particulier

ridley a écrit:

pff pourquoi ça tombe toujours sur moi! :roll:

As tu vérifier ton antivirus, ton firewall, ton antispyware . . .

As tu branché le modem :face:

Sérieusement, hier pas de problème pour moi (aujourd'hui non plus d'ailleurs )

pinaise ça recommence! :bounce: