ma lolo a un soucis...

Oui quand je dis feu de croisement, je parle des feux intermédiaire. Tu vois ?
Mais comment as-tu fait pour les régler ?

Sur la mienne aussi j'ai trouvé que les phares été trop bas :roll: voilà le système D pour résoudre le problème :lol:
alors tu prends un tournevis plat ou une clé haleine, tu regarde au dessus des phares il y a un réglage pour la hauteur et dérrière le phare il y a une tige pour le réglage droite, gauche.
Donc avec un tournevis plat ou ta clé haleine, quand tu visses dans le sens des aiguilles d'une montre : tu baisse les phares, dans l'autre sens tu les monte, tu place ta voiture bien en face d'un mur (environ 1.50m)sur sol plat avec le moteur qui tourne et tu les régle, pense aussi à regardé que le réglage intérieur soit au maxi (manette vers la droite à fond) avant d'effectuer le réglage sur les phares ok

Un dernier conseil : lorsque tu vois le faisceau monté, n'insiste pas trop vers le haut, car t'es sûre d'être trop haut après et il faut recommencer la même opération et c'est chiant :lol!:

carlosgsxf a écrit:

Sur la mienne aussi j'ai trouvé que les phares été trop bas :roll: voilà le système D pour résoudre le problème :lol:
alors tu prends un tournevis plat ou une clé haleine, tu regarde au dessus des phares il y a un réglage pour la hauteur et dérrière le phare il y a une tige pour le réglage droite, gauche.
Donc avec un tournevis plat ou ta clé haleine, quand tu visses dans le sens des aiguilles d'une montre : tu baisse les phares, dans l'autre sens tu les monte, tu place ta voiture bien en face d'un mur (environ 1.50m)sur sol plat avec le moteur qui tourne et tu les régle, pense aussi à regardé que le réglage intérieur soit au maxi (manette vers la droite à fond) avant d'effectuer le réglage sur les phares ok

Un dernier conseil : lorsque tu vois le faisceau monté, n'insiste pas trop vers le haut, car t'es sûre d'être trop haut après et il faut recommencer la même opération et c'est chiant :lol!:

heu vous avez pas la molette le reglage dans l'habitacle :suspect:

fomy a écrit:

heu vous avez pas la molette le reglage dans l'habitacle :suspect:

Si bien sûre mais même comme ça sortie d'usine ils étaient trop bas, d'ailleur il n y avait pas que ça qui était mal rélger, les pissettes de lave-glace et la pression des pneus aussi :roll:
mais bon elle sort pas d'un concessionnaire la mienne, donc je dis rien :silent:

carlosgsxf a écrit:

Sur la mienne aussi j'ai trouvé que les phares été trop bas :roll: voilà le système D pour résoudre le problème :lol:
alors tu prends un tournevis plat ou une clé haleine, tu regarde au dessus des phares il y a un réglage pour la hauteur et dérrière le phare il y a une tige pour le réglage droite, gauche.
Donc avec un tournevis plat ou ta clé haleine, quand tu visses dans le sens des aiguilles d'une montre : tu baisse les phares, dans l'autre sens tu les monte, tu place ta voiture bien en face d'un mur (environ 1.50m)sur sol plat avec le moteur qui tourne et tu les régle, pense aussi à regardé que le réglage intérieur soit au maxi (manette vers la droite à fond) avant d'effectuer le réglage sur les phares ok

Un dernier conseil : lorsque tu vois le faisceau monté, n'insiste pas trop vers le haut, car t'es sûre d'être trop haut après et il faut recommencer la même opération et c'est chiant :lol!:

Ok merci pour ces conseils détaillés
J'ai pris rdv chez Renault donc il me le feront.
Par contre le responsable de l'atelier m'a dit que c'était pas possible de régler les phares en gauche/droite :shock:
Tu as pu le faire toi ?

carlosgsxf a écrit:

fomy a écrit:

heu vous avez pas la molette le reglage dans l'habitacle :suspect:

Si bien sûre mais même comme ça sortie d'usine ils étaient trop bas, d'ailleur il n y avait pas que ça qui était mal rélger, les pissettes de lave-glace et la pression des pneus aussi :roll:
mais bon elle sort pas d'un concessionnaire la mienne, donc je dis rien :silent:

Oui en effet eclairages trop bas donc mollette intérieur inutile.
Par contre pour les jets lave-glace ca se règle facilement ?

j'ai pas regarder mais en théorie, il faut prendre quelque chose de pointu comme une aiguille et le mettre dans le gicleur pour l'orienter.

Mickael94 a écrit:

j'ai pas regarder mais en théorie, il faut prendre quelque chose de pointu comme une aiguille et le mettre dans le gicleur pour l'orienter.

c'est ca, une aiguille, epingle ou dans ce genre ....

fomy a écrit:

Mickael94 a écrit:

j'ai pas regarder mais en théorie, il faut prendre quelque chose de pointu comme une aiguille et le mettre dans le gicleur pour l'orienter.

c'est ca, une aiguille, epingle ou dans ce genre ....

Ok merci les gars pour votre aide :cheers:

b]je viens d'acheter une logan essence sans option cela fait 15 jours, j'ai pleins de problemes avec, quand j'appuie sur le frein j'entend clac, elle tire vers la droite,et quand je roule j'entend un bruit comme un roulement, je suis vraiment inquiete, je vais m'adresser au concessionaire le lundi, j'habite au maroc et j'espere qu'on va me régler tous ces problemes, y a t il quelqu'un qui a eu les memes problemes. en plus j'ai l'impression qu'elle consomme beaucoup d'essence[/b]


halima, tu as posté 8 fois le même message, c'est inutile et ça "polue" le forum, une seule fois suffit, c'est pourquoi j'ai effectué des suppressions. Zastava

le message je l'ai publié plusieurs fois parceque personne n'a répondu et je ne sais qoui faire et quelle conduite tenir envers le concessionnaire qui dit que tout est normal, je précise que j'habite au maroc, peut etre qu'ici les concessionnaires sont moins sérieux.

halima a écrit:

le message je l'ai publié plusieurs fois parceque personne n'a répondu et je ne sais qoui faire et quelle conduite tenir envers le concessionnaire qui dit que tout est normal, je précise que j'habite au maroc, peut etre qu'ici les concessionnaires sont moins sérieux.

C'est pour ça que tu as encore posté dans un autre post la même chose aujourd'hui :cyclops:

Halima, Very Happy

si tu sens qu'un probléme ce pose sur ta voiture , genre:
-toujour obliger de "jouer" du volant pour retrouver une trajectoire normal
- qu'un bruit inquétant te vient au oreilles ect ect....
hésite pas a te faire acompagner par un mécano ou autre ci tu peut pour que tes réclamations sois pris en comptes.
écrire au service apres vente
mais a mon avis essai de voire un autre garage que celui ou tu a été.
un véhicule doit étre irépprochable au niveau sécuritée et fiabilitée quand elle est neuve
point !!! Evil or Very Mad

j'ai lu un message de toto750 (invité) qui date du mois de mai qui lui aussi à un bruit de roulement, ayant moi aussi ce bruit en plus d'autres problemes , j'aimerais bien s'il vient toujours sur le forum de me dire si il est arrivé à trouver l'origine de ce bruit,
et pour le bruit quand je freine, es ce que quelqu'un à le meme probleme

je sais que je vous embete avec mes problemes qui ne sont pas encore résoulu :oops: mais vous etes les loganistes mon seul soutien pour le moment donc ne m'en voulez pas si dans mes messages je ne parle que des tracas, et je vous promet qu'une fois les problemes avec ma logan resoulu, je vous raconterai chaque jour une blague comme sharazad :lol:

halima a écrit:

je sais que je vous embete avec mes problemes qui ne sont pas encore résoulu :oops: mais vous etes les loganistes mon seul soutien pour le moment donc ne m'en voulez pas si dans mes messages je ne parle que des tracas, et je vous promet qu'une fois les problemes avec ma logan resoulu, je vous raconterai chaque jour une blague comme sharazad :lol:

moi tout ce que je souhaite c'est que tu soit contente de ta voiture comme nous tous sur le site donc tant que l'on peut te conseiller cela me derange pas
p.s je t'ai repondu sur la section mecanique

merci pzp4 pour ton soutien, j'espere que mes problemes vont etre resoulu le plus vite, car j'avais prévu de voyager à la fin du mois avec ma voiture, cela ne va pas etre possible frein, pneus, bruit bizare, je tiens trop à la vie :D j'espere qu'un jour je ferai partie du lot heureux des loganistes. car pour le moment je suis déçu plus par le concessionaire, que par la voiture elle meme.

je fais des insomnies à cause de tout cela, la sourde oreille do concessionaire, heureusement qu'il y a le forum sur lequel je reste jusqu'a une heure tardive :D

Bonjour Halima !

Ton bruit au roulement vient de où (des roues ou ailleurs)?

justement je ne sais pas d'ou vient ce bruit, il vient de l'avant de la voiture, un roulement en continu, tout à l'heure en venant du boulot j'ai pris un taxi et j'ai discuté un peu avec le chauffeur, a ce sujet, il m'a dit que peut etre c'est les amortisseurs :?: de toute façon si le concessionaire de rabat ne fait rien ldans es prochains jours, je l'amene a casablanca chez renault, je la depose la bas, je ne veux pas de cette voiture à problemes, ils n'ont qu'a la changer. car plusieurs personnes qui ont la logan à rabat, quand je leur demande es ce qu'ils ont des problemes avec la logan, ils me disent que non ils sont satisfait, alors moi je suis tombée sur la mauvaise, il n ya pas le risque zero, mais je ne peux pas jouer avec ma vie et la vie de ma famille, accumuler plusieurs problemes à la fois c'est trop, bruit quand je roule, bruit anormal du frein, 2 pneus usées, mauvaise tenue de route, la c'est trop

halima a écrit:

je viens d'acheter une logan essence sans option cela fait 15 jours, j'ai pleins de problemes avec, quand j'appuie sur le frein j'entend clac, elle tire vers la droite,et quand je roule j'entend un bruit comme un roulement, je suis vraiment inquiete, je vais m'adresser au concessionaire le lundi, j'habite au maroc et j'espere qu'on va me régler tous ces problemes, y a t il quelqu'un qui a eu les memes problemes. en plus j'ai l'impression qu'elle consomme beaucoup d'essence

Si ça peut t'aider, le fait de tirer à droite, c'est le réglage du pinçage des roues qui n'est pas bon. rien de grave, ça use juste un peu les roues à l'intérieur et ça se corrige même des fois tout seul.

Pour la consommation, après le rodage, ça devrait nettement baisser.

et pour le clac, j'ai aussi ce bruit, mais je ne sais toujours pas d'où il vient: des fois dans un virage ou au freinage...... ammortisseurs, mouvement de l'essence dans le réservoir ????? Je ne sias pas encore, mais apparemment d'autres personnes ont le même souci.

Pour le bruit de roulement, je ne saurais t'aider, mais fini ton rodage et pas mal de choses s'améliorerons d'elles mêmes !!!