Demande de renseignements sur Logan Black Line 2 GPL

Bonjour à tous,
J'ai acheté une Logan Black Line 2 1.2 16V 75 GPL et je dois être livré vers le 8 juin prochain.
J'aimerai savoir si parmis vous il y en a qui ont fait la même aquisition ?
En effet, je n'ai pas fait attention mais la puissance du moteur me semble un peu faible, seulement 4 CV.
Et je voudrais savoir si avec le GPL on fait de véritable économie vu qu'avec ce type de carburant il y a une legère surconsommation.
J'ai pour l'heure une Logan MCV Diesel et c'est le prix de ce carburant qui m'a fait changer. Cependant je suis enchanté par ce véhicule, le rapport qualité prix est excellent !!!

Tu parles de 4cv fiscaux je suppose, un truc qui varie d'un pays à l'autre même à l'heure de l'Europe. J'ai eu l'occasion de conduire une 1.2 il n'y a pas très longtemps, en la comparant avec ma Logan 1.4mpi, si la puissance est la même, le couple en côte n'est pas plus présent, ça reste un veau, la diesel est mieux adapté, mais sur route normale, il n'y a pas grande différence. Dans l'ensemnle, les performances seront en léger recul par rapport à la diesel, c'est un fait, mais tu y gagnera en confort acoustique....mais c'est loin d'être un point fort chez Dacia.

Pour le GPL, oui, tu consommeras plus qu'un litre de gaz pour le même kilométrage avec l'essence, mais ce qu'il faut regarder c'est le coût au kilomètre, et là tu en sortira gagnat car la différence essence/gaz est importante sur le plan financier.

C'est vrai que le 1.2 16v n'est pas très dynamique, mais pour un usage au quotidien c'est amplement suffisant.

Cette motorisation reste très souple et agréable à utiliser.

Il n'y a que sur les routes de vacances que le manque de puissance fera défaut. Sinon, ce n'est pas un mauvais moteur, même si la conception commence à dater.

Vivement le 1.2 tce 115cv qui sera proposé sur Lodgy à compter de novembre prochain et qui devrait remplacer progressivement le 1.6 16v dans la gamme (MCV et Duster).

A bientôt !

Ok, même si ce n'est pas une bombe et tant mieux car sur la cote d'uzure, il y a beaucoup de dadars automatiques, elle est agréable sur la route. Cela tombe bien car je fais beaucup de route.
Après je suis un poils inquiet car sur la région, j'ai de la montagne. J'y vais rarement mais j'espère que pour y monter il ne faut pas demander en option des pédales (transformer la voiture en Rosalie)... :lol!:

Non

Il faudra juste rétrograder pour relancer la titine dans les ascensions de col.

Je l'ai enfin après beaucoup de déboire pour la livraison. Elle était prévu pour le 8 juin et jer l'ai eu seulement le 27 parce que j'ai commencé à raler vers le 21...
Mes impressions sont plutôt bonnes pour cette titine. En GPL, j'ai l'impression de rouler sur des coussins d'aire. Par contre après plus de 15 ans de diesel exclusivement, la reprise en main d'une essence est un poil comment dire pas si facile !!! J'ai dû caler 4 ou 5 fois mais c'est comme le vélo, on oublie pas et les bons réflexes reviennent très vites.
Le gros défaut de titine, c'est un veau. En effet, 4 CV sont trop juste pour ce type de voiture. En monté, elle ne veut pas une bille. Par contre, sur la route une fois lancé, elle est hyper agréable plus que du diesel.
La version que j'ai est hyper bien fini, elle est très confortable et beaucoup plus jolie que ses premières consoeurs.
Il n'y aura pas de nouveaux modèles et moteurs pour les Dacia cette année sauf pour les Loggy en fin d'année qui vont pouvoir jouir du nouveau moteur essence de Renault (je ne me souviens plus du nom). Mes sources viennent d'un haut responssable commercial de Dacia.

Content que tu ais enfin pris livraison de ta Logan.

Pour le moteur, il s'agit du 1.2 tce 115

N'hésite pas à nous mettre quelques photos à l'occasion.