La Logan 2013

Les premiers dessins de presse commencent à faire leur apparition. Il n'y a rien d'officiel, mais comme chacun le sait le modèle va subir un profon lifting dans quelques mois.

Bonjour !

le magazine présente dans son numéro de ce Lundi une esqisse de la futur logan 2 et annonce une présentation officielle au salon de l'automobile en septembre prochain pour un lancement commerciale fin 2012.

Selon le magazine, la nouvelle Logan gagnerait 10 cm en longueur et conserverait son coffre à malle.

Quid de la modularité pour les sièges arrières?

A suivre !

La Logan est , si ça ne se voit pas en France et en Belgique, la meilleure vente de la marque Dacia. La proposer autrement qu'en trois volumes serait une erreur pour moi. Pour ce qui est de la modularité de la banquette...je ne porterai pas de jugement car je n'en ai jamais eu besoin sur aucune de mes voitures trois volumes.

Personnellement, j'aimerai bien que l'on puisse rabattre le dossier de la banquette arrière afin de loger des objets longs occasionnellement.

Cela serait sympa.

En tout cas, je ne sais pas si je reprendrai une logan ou pas. Cela dépendra des évolutions apportées au nivreau de l'habitable et des motorisations essence proposées (le 1.2 tce 115cv me tente bien, en remplacement du 1.6 16v de la logan actuelle).

Pour le designe extérieur, c'est secondaire de mon point de vue. Donc quelques soient les options retenues, cela me conviendra.

Sinon, le Duster (mais avec le 1.2 tce 115ch) pourrait aussi être une option. Je lorgne aussi du côté de la skoda fabia combi en essence.

Toutes les options sont ouvertes.

Pour ma part, j'ai trouvé cette présentation :

C'est un Photoshop sur base de Fluence. Je crois plus à un très gros lifting qu'à une nouvelle voiture. La Logan est commercialisée depuis un peu plus de 8 ans, mais comme elle est très fortement rentabilisée et que la clientèle visée n'est pas des plus exigeante en règle générale, pourquoi pas rentabiliser un peu plus longtemps.

Oui, dans la magazine autoplus, la nouvelle version est assez proche de la version actuelle.

Le capot vers l'arrière est beaucoup plus plongeant et arrondi et les rétroviseurs plus allongés.

Pour le reste La Logan reste assez proche de la version actuelle.

De toute façon, il ne faut pas s'attendre à un modèle radicalement différent. La nouvelle Logan évolue tout en restant dans la continuité de l'actuelle.

D'ailleurs, selon Autoplus, la nouvelle Logan conserve la même base, soit la plate-forme B90.

Je ne crois pas à une vraie remplaçante de la Logan avant 2016. Je pense qu'à ce moment là une nouvelle plateforme sera dévoilée.

Je pense que dacia applique à ses modèles la même logique que les autres constructeurs automobiles, même s'il aime cultiver sa différence (son identité).

Prenait la Golf de Vw ou encore la clio de Renault. ceux sont des modèles emblèmatiques des deux marques qui ont sus évoluer au fil des décénnies par petites touches et en intégrant les innovations technologiques de leur époque. D'ailleurs, la clio 4 doit prochainement être commmercialisée.

Je pense donc que l'évolution de la Logan n'échappera pas à cette tendance. Ou alors cela ne sera plus une Logan mais un nouveau modèle dans la gamme.

Tout en sachant que le développement d'un nouveau modèle à un coût (même pour Dacia) et que le constructeur roumain ne s'engagera sur cette voie que s'il y a un marché permettant un retour sur investissement.