Logan vendues en France en 2006 VS Renault.

Bonjour,

J'ai trouvé dans la revue Automobile magazine de février les chiffres de vente de Logan et de Renault, en France, en 2006 :

Renault : 422 110 voitures.
Logan : 18 742 voitures

Sauf erreur de calcul cela fait du 4 %, en nombre de voitures !

Je n'ose pas penser au Chiffre d'affaire ni à la marge dégagée !

Conclusions :

Si le PDG dit que c'est Logan qui sauve Renault ce serait bien qu'il explique comment...
Faut pas s'étonner si dans le réseau Renault Logan et ses clients n'ont pas une priorité absolue...
On peut même appeler cela de la charité que de vendre et de s'occuper de ces voitures...
Pas étonnant de voir comment cela se passe parfois dans les garages...

Cordialement

ce n'est pas comme çà qu'il faut raisonner

pour la logan, la plupart des frais fixes sont déjà amortis

et une part plus que juteuse des bénefs c'est l"entretien des voitures....pas low cost tu constateras !

et puis çà ramène des clients vers des arnaqueurs garages qu'ils avaient désertés..

seva a écrit:

ce n'est pas comme çà qu'il faut raisonner

pour la logan, la plupart des frais fixes sont déjà amortis

et une part plus que juteuse des bénefs c'est l"entretien des voitures....pas low cost tu constateras !

et puis çà ramène des clients vers des arnaqueurs garages qu'ils avaient désertés..

Salut, j'ai lu que Dacia gagne 3000 euro par véhicule....produite.

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut, j'ai lu que Dacia gagne 3000 euro par véhicule....produite.

c'est un peu beaucoup,je pencherai plus pour une somme tournant aux alantours de 5-6% de la valeur de vente de la voiture

Zastava a écrit:

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut, j'ai lu que Dacia gagne 3000 euro par véhicule....produite.

c'est un peu beaucoup,je pencherai plus pour une somme tourant au alantours de 5-6% de la valeur de vente de la voiture

je vous recheche l'article, rien de dit si c'est après déductions des frais ou brut?

Zastava a écrit:

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut, j'ai lu que Dacia gagne 3000 euro par véhicule....produite.

c'est un peu beaucoup,je pencherai plus pour une somme tournant aux alantours de 5-6% de la valeur de vente de la voiture

Je suis d'accord avec toi d'aprés ce que j'ai pu lire Renault dégagerais environ 6% de bénéfices par Vehicule ce qui est plus qu'honorable.

Si on fait le calcul pour une moyenne de vente de 9000 € /Logan :
18742*9000*0,06 = 10 120 680 € soit plus de 10 Millions €.

C'est plutôt pas mal pour ce genre de véhicule, de plus malgrés la baisse de ces ventes
renault engrange d'enormes bénéfices ( bien plus que PSA)

kerveady a écrit:

Zastava a écrit:

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut, j'ai lu que Dacia gagne 3000 euro par véhicule....produit.

c'est un peu beaucoup, je pencherai plus pour une somme tournant aux alantours de 5-6% de la valeur de vente de la voiture

Je suis d'accord avec toi d'aprés ce que j'ai pu lire Renault dégagerait environ 6% de bénéfice par Vehicule ce qui est plus qu'honorable.

Si on fait le calcul pour une moyenne de vente de 9000 € /Logan :
18742*9000*0,06 = 10 120 680 € soit plus de 10 Millions €.

C'est plutôt pas mal pour ce genre de véhicule, de plus malgrés la baisse de ses ventes
Renault engrange d'enormes bénéfices ( bien plus que PSA)

Bonjour,

Comme vous, je pense aussi que les marges réelles tournent autour d'environ 6 %.

Ci-dessous, je pense être tombé sur l'article (paru dans "La Tribune") où Daniel en Bresse avait vu qu'on parlait de EUR 3.000,00 par Logan "à l'origine" (paragraphe au dessous du dessin 3/4 arrière):

http://216.239.59.104/search?q=cache:ksNFG0KAT4MJ:news.caradisiac.com/Success-Story-Dacia-Logan-453+%22Prix+de+revient%22+Logan&hl=fr&ct=clnk&cd=10&gl=be&lr=lang_fr

Dans cet article, un autre lien conduit vers un article disant aussi que vu la recherche constante de coûts de production les plus bas, des pays comme la Chine et l'Inde deviennent déjà plus attrayants que les pays d'Europe de l'Est.

Et qu'il est temps de rentabiliser ses investissements avant que les chinois n'innondent nos marchés. Il ne faudraen effet pas longtemps pour que leurs voitures répondent aux normes européennes de crash-tests et de de pollution !

Au niveau des marges de Logan, il faut aussi y ajouter le fait que chez nous les versions de base représentent moins de 10 % des ventes, car vu leur prix, les clients optent pour des versions mieux motorisées, mieux équipées, donc des modèles où les marges sont plus élevées.

De plus:

. certaines options, comme le prix demandé pour la radio CD où la clim, sont assez lucratives.
. Dacia n'accorde pas de remise sur ses prix,
. propose des offres de reprises très faibles. Si le client accepte, le vendeur se rattrape amplement sur la marge du véhicule revendu,

Je ne m'inquiète donc pas pour les marges de Renault. Il les a méritées, en osant prendre le risque de miser sur le low-cost. Si à côté du bénéfice du constructeur, le consommateur, pour une fois, y est aussi largement gagnant. Pourquoi pas ?

A bientôt :bounce: :bounce:

Salut Vincent,

Votre feuille sur l'écran est plus grande que l'écran et ce n'est pas une histoire Belge, en plein écran, il faut jour avec les ascenseurs....

merci

kerveady a écrit:

Si on fait le calcul pour une moyenne de vente de 9000 € /Logan :
18742*9000*0,06 = 10 120 680 € soit plus de 10 Millions €.

Bonjour Kerveady,

Pour 2006, j'ai lu que le bénéfice de Dacia s'élevait à EUR 72.000.000,00. Et pour 2007, la production de Pittesti devrait passer de 230.000 à 350.000 véhicules. C'est ce qui a incité les ouvriers roumains à exiger leur part du gâteau, en menaçant de partir en grève à partir du 25 février si leur demande de hausse d'augmentation salariale de 26 % pour 2007 n'était pas rencontrée. Espérons qu'un compromis puisse être trouvé rapidement.

A bientôt :bball:

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut Vincent,

Votre feuille sur l'écran est plus grande que l'écran et ce n'est pas une histoire Belge, en plein écran, il faut jour avec les ascenseurs....

merci

Bonsoir Daniel,

C'est probablement dû au nombre de caractères du lien vers l'article.

Désolé. :cherry:

Bonne soirée

Vincent MCV a écrit:

Daniel-en-bresse a écrit:

Salut Vincent,

Votre feuille sur l'écran est plus grande que l'écran et ce n'est pas une histoire Belge, en plein écran, il faut jour avec les ascenseurs....

merci

Bonsoir Daniel,

C'est probablement dû au nombre de caractères du lien vers l'article.

Désolé. :cherry:

Bonne soirée

merci, No broblèmo .....avec Bill Gate, il est capable de tous, avec ses ordi....

Bonne soirée