Article La Logan sur les traces de la 2 CV

Bonsoir à tous !

Je vous conseille la lecture de cet excellent article "la logan sur les traces de la 2 CV" sur le site de la revue "Historia" http://www.historia.presse.fr/data/mag/723/72305001.html

Les aventures humaines et industrielles de la Logan et de la "deuche" y sont retracées en parallèle.

Bonne lecture

Merci Amenomade pour ce lien tres interessant!
C'est marrant je me faisais la reflection dernierement: la Logan pourrait devenirun vrai phenomene populaire comme la Dedeuch!
A condition biensur que renault, lache l'importation (8 mois d'attente pour un break actuellement)

nikko95 a écrit:

. . . A condition biensur que renault, lache l'importation (8 mois d'attente pour un break actuellement)

Merci pour lien :D

La grosse différence entre la 2CV et la Logan, c'est que la 2CV était fabriqué chez nous . . . donc, moins de délai !

Elle était également prévue pour le France, pas pour le monde entier . . . Donc, moins de demande

esperon que la lolo arrive aux meme nibeau que la deuch et que la cox ,des voiture innoubliable et concu pour le peuple

nikko95 a écrit:

Merci Amenomade pour ce lien tres interessant!
C'est marrant je me faisais la reflection dernierement: la Logan pourrait devenirun vrai phenomene populaire comme la Dedeuch!
A condition biensur que renault, lache l'importation (8 mois d'attente pour un break actuellement)

Renault t'a peut-être entendu si j'en crois ces articles : http://www.jeuneafrique.com/jeune_afrique/article_jeune_afrique.asp?art_cle=LIN18027lasomecnarf0
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-869477@51-800197,0.html

avec l'arrivée des Logan fabriquées au Maroc sur les marchés français et espagnoles. Par contre, il ne précise pas si le MCV est concerné, mais a priori il n'y a pas de raisons.

Excellente nouvelle ca Amenomade!
Un vendeur ds un concessionnaire il y a quelques jours m'expliquait qu'une des grosse usine de prod ds un des pays de l'est specialise dans la berline allait tranformer toutes sa production en MCV!
Aucune idee si ce qu'il avancait pouvait etre exact mais si c'est le cas ca pourrait arranger beaucoup de monde!

aux vue des dates de livraison qu'il donne en ce moment pour le mcv je croit qu'il non guere le choix il faut qu'il trouve une solution pour honorer le carnet de commande qui explose surtout que d'ici la fin de l'annee le van arrive

C'est dommage que tout cela se fasse un peu dans l'urgence et n'est pas été anticipé pour la sortie du MCV. Renault a visiblement été complètement débordé par le succès de son produit.

Désolé de vous balancer un peu tout ça en vrac mais je viens de retrouver sur la toile une interview d'un responsable de Renault sur l'usine marocaine de Logan :

http://www.aujourdhui.ma/automobile-details406200.html

Merci pour ces articles , très bon boulot ;-)

Orpel a écrit:

La grosse différence entre la 2CV et la Logan, c'est que la 2CV était fabriqué chez nous . . . donc, moins de délai !

Elle était également prévue pour le France, pas pour le monde entier . . . Donc, moins de demande

heu!!!! tu oublies qu'il y avait un délai de 4 ans pour les premières livraisons de 2cv aux particuliers. Les premières étaient réservée à une cliente dont l'automobile était une nécessité professionnelle (médecin de campagne par exemple) et pour faire entrer des devises en France l'exportation avait aussi une certaine forme de priorité.

Je l'ignorais même lol . . .

Bon, ce n'est pas parce que je suis admin, que je n'ai pas le droit de dire des bêtises lol

Orpel a écrit:

Je l'ignorais même lol . . .

Bon, ce n'est pas parce que je suis admin, que je n'ai pas le droit de dire des bêtises lol

Tu n'en peux rien, tu n'as pas les même livres de chevet que moi.Pour le moment c'est
"Les deuches" de Jean-Pierre Ferey aux éditions sport 2004.

Citation :

Merci pour lien :D

La grosse différence entre la 2CV et la Logan, c'est que la 2CV était fabriqué chez nous . . . donc, moins de délai !

Elle était également prévue pour le France, pas pour le monde entier . . . Donc, moins de demande

Bonjour Orpel, :D

Je crois que la Logan est devenue une voiture mondiale, mais qu'au départ elle était destinée seulement aux pays émergents et en développement.

Pour le cas où tu ne l'aurais pas encore lu, ci-dessous le lien vers l'interview très intéressante de Louis Schweitzer parue dans "L'usine Nouvelle" du 18/01/07 que Tiop avait eu l'excellente idée de placer sur notre forum le 04/02/07:

http://www.usinenouvelle.com/article/page_article.cfm?nrub=1220&idoc=89843

Dans sa réponse à la 5 ème question: comment s'est passé le lancement de la voiture (la Logan) ? au 2 ème paraphe Mr Schweitzer dit: "J'avais ajouté que nous ne ne la vendrions pas en Europe Occidentale"

A la question suivante: où en est le projet Mr Schweitzer dit bien qu'elle est devenue une voiture mondiale.

Vu l'existence d'une demande pour la Logan en Occident, si Renault ne l'y avait pas vendue, des importateurs indépendants s'en seraient chargés. C'est ainsi que les les premières Logan vendues en Belgique l'ont été par l'importateur indépendant "Cardoen".

La situation actuelle est nettement meilleures pour les usagers de Logan vu qu'ils peuvent bénéficier de l'important réseau Renault.

A bientôt :bounce: :bounce:

Les premières logan vendues en belgique par Cardoen étaient de spécification roumaine,surtout au point de vue des suspensions,certains de ces premiers propriètaires on fait changer les armortisseurs par cet importateur toute marque.