éclairage de la boite à gants

je viens d'etre livré d'une prestige le 23 février; vu les commentaires concernant l'éclairage de la boite à gants, je vous précise que celui ci s'allume dès que les veilleuses sont actionnées et pas uniquement avec la commande des phares!

Vu qu'il s'agit d'une nouvelle version ceci explique peut etre celà?

rjt2 a écrit:

je viens d'etre livré d'une prestige le 23 février; vu les commentaires concernant l'éclairage de la boite à gants, je vous précise que celui ci s'allume dès que les veilleuses sont actionnées et pas uniquement avec la commande des phares!

Vu qu'il s'agit d'une nouvelle version ceci explique peut etre celà?

Il me semble que c'est pareil pour es "anciennes" versions. :scratch:

les veilleuse sont bien sur la commande des phares je comprend pas trop ce qui change

il a toujours fallu allumerles veilleuse pour allumer la boite a gant enfin il me semble

Sur d'autres véhicules, il n'est pas besoin d'allumer les phares pour que la boite a gants s'éclaire, c'est le boulot du contacteur...

oui et j'aurai prefere que ce soit pas relier sur la commande des phares d'ailleurs

J'ai ça aussi sur ma série 1, c'est une connerie, car la nuit si on veut aller voir dans la boite à gant et que le moteur est coupé, il faut allumer les feux de positions,je ne pige pas l'idée de celui qui a pondu ça.

mecanium62 a écrit:

Sur d'autres véhicules, il n'est pas besoin d'allumer les phares pour que la boite a gants s'éclaire, c'est le boulot du contacteur...

Oui, c'est louche ça... :scratch:

Sur CLIO c'est la même chose.

Ah d'accord, il faut que les veilleuses soient allumées pour que l'éclairage de la boite à gants fonctionne

Oui ça peut paraitre un peu logique

Pour moi ce n'est pas logique, sur d'autres voitures la boite à gants s'éclaire à l'ouverture.

Zastava a écrit:

Pour moi ce n'est pas logique, sur d'autres voitures la boite à gants s'éclaire à l'ouverture.

Vu que le contacteur d'origine laisse certaine boite à gant allumée, c'est mieux que la lumière se coupe avec les veilleuses.

c'est pas pour rien quand meme si les logans sont moins chères non ???
donc, en fait, l'allumage de la boite a gant est relié avec l'éclairage du tableau de bord qui s'allume lui avec l'allumage des phares ( au minimum les veilleuses )
ceci a pour but de ne pas avoir d'interupteur dans la boite a gant, donc, gaint d'argent et fiabilité puisque si pas d'interrupteur, il risque pas de tomber en panne

je me suis fait la meme reflection hier en regardant le cendrier de ma 206 qui s'allume avec ls phares, c'est joli, mais franchement, ca sert a rien, ca rajoute des fils, ampoules pour rien, et c'est toujours un risque de panne supplémentaire
et en plus, du coup, on peut pas le déplacer comme le cendrier nomade de la logan :lol: lui au moins, il est pas emmerdé par les fils , les ampoules et risque pas de tomber en panne :lol:

il faut savoir ce que l'on veut je pense, soit une voiture robuste et fiable et pas chère, soit une avec plein de gadget mais qui coute la peau des cahuètes

tek' a écrit:

ceci a pour but de ne pas avoir d'interupteur dans la boite a gant, donc, gaint d'argent et fiabilité puisque si pas d'interrupteur, il risque pas de tomber en panne

Mais il y a un interrupteur sous forme de bouton poussoir, mais il ne sert à rien!

ah bon ??? quelle diablerie :D
y a certainement une raison, mais je pourrais regarder ca qu'a partir du mois de juillet ou juin s'ils sont gentils avec moi :roll:

:oops:


"mettez une luciole dans votre boite à gants"


c'est le nouveau slogan de Dacia !

:joker: :geek:

J'ai regardé un peu mieux ce matin, je me demande si un meilleur réglage du couvercle de la boîte ne pourrait pas résoudre le problème, à voir!

Hello
Alors quelqu'un a t il trouvé la solution pour ne plus avoir cette boite à gants allumée en permanence lorsque les phares sont en route ?
Merci par avance de l'info
A+
Olivier

drum01fr a écrit:

Hello
Alors quelqu'un a t il trouvé la solution pour ne plus avoir cette boite à gants allumée en permanence lorsque les phares sont en route ?
Merci par avance de l'info
A+
Olivier

Hello
Bon je suis un peu mieux reveiller et je viens de regarder : la boite à gants ne s'illumine que lorsqu'on l'ouvre ,grâce au contacteur situé à droite vers le bas
A+
Olivier

Le couvercle de ta boite ne se vrille pas alors, tant mieux.

Zastava a écrit:

Le couvercle de ta boite ne se vrille pas alors, tant mieux.

Je l'ai déjà dit mais rassurez-vous ce n'est pas spécifique à LOGAN ce désagrément, sur CLIO aussi il y a eu quelques soucis avec le couvercle de boîte à gants.qui se vrille.

Hello
J'ai regardé de plus prés toutes les finitions , et bien franchement c'est tres tres bien , bon d'accord ca fait plastique , mais les assemblages sont corrects , les joints tombent bien , peut être parce que ma berline est une phase 2
A+
Olivier

drum01fr a écrit:

Hello
J'ai regardé de plus prés toutes les finitions , et bien franchement c'est tres tres bien , bon d'accord ca fait plastique , mais les assemblages sont corrects , les joints tombent bien , peut être parce que ma berline est une phase 2
A+
Olivier

J'ai eu le même sentiment la première fois que je suis monté et vu LOGAN en vrai. 8)

drum01fr a écrit:

Hello
Alors quelqu'un a t il trouvé la solution pour ne plus avoir cette boite à gants allumée en permanence lorsque les phares sont en route ?
Merci par avance de l'info
A+
Olivier

Oui, la boudouille du forum Roumain qui focnitonne. Voir mon topic.


https://logan.forumactif.com/Technique-c2/Habitacle-f12/Eclairage-de-la-boite-a-gant-t115-75.htm

"Démontage du bouton grace à un..... hote-agraphe....
Enfin bref, voilà le bouton en pièces détachées (les photos sont un peu dégueux mais je fais ce que je peux...) :


"

Il faut couper le ressort en enlevant 3 ou 4 spire et le remontdr et ça maarche toujours sur ma caisse (ça fait + de 6mois :) )

Bon perso !

Pas de problème avec la bôite à gant.

Et puis, d'après ce que j'ai compris l'éclairage de la boite à gant ne se déclenche que lorsqu'on roule avec les phares.

Donc, perso, je trouve que ce n'est pas si dramatique. Il faut éviter de se focaliser sur des points de détails sans importance.

Après tout, une logan, ce n'est pas une mercedes. Alors côté finition, il faut accepté que les choses ne soient pas parfaites.

Et puis bricoler sans arrêt sa voiture toute neuve, je ne suis pas sûr que cela améliore les choses. Pire, on risque d'empirer le phénomène ou abîmer notre belle titine.

Alors perso, je ne touche à rien. Je m'en tiens à l'entretien courant et tout va pour le mieux. :lol!: