reparation ou changement moteur GPL Dacia

bonjour, j'ai ma courroie de distribution qui a sauté, engendrant son lot de problèmes.
le seule chose dont je suis sûr, est que les soupapes ont toutes été abimées.
plusieurs questions se posent à moi :
dois je réparer ma culasse ?
dois je changer de culasse ?
ou carrément changer de moteur ? occasion

pour ceux qui ont déjà touché au gaz pour diverses raisons, où avez vous fait réparer, changer les pièces défectueuses ?
où avez vous fait contrôler le bon fonctionnement du GPL ?

merci par avance pour réponses ?

cordialement

Bonjour,
Puisque tu es de Grenoble et en GPL faut voir ça avec Borel à Gieres.

Mon GPL, pour l'entretien du vapodétendeur , le changement des filtres , le réglage de la pression, maintenant je le fait, ce n'est pas compliqué si on est technicien...C'est quoi ton matériel: marque, modèle? Parce qu'il te faudra aussi un interface électronique pour dialoguer avec le calculo.(réglage temps d'injection, température et temporisation de basculement au GPL etc)
Pour Borel, je sais qu'il est un des deux représentant Français de la marque Prins(c'est du Néerlandais), je ne sais pas s'il travaille sur d'autres marques, son site est là "https://www.borel.fr/ "(purée avec le nouvel hébergement du site il y a plein de fonctions qui déconnent par exemple je ne peut plus insérer un lien), techniquement c'est un caïd, pour ce qui est des factures fait toi tout bien préciser avant.

Pour l'essentiel: si les soupapes sont cassées ou les queues tordues, il y a de fortes chances que la culasse soit voilée ou vrillée, à ce moment là une rectification n'est pas souvent possible, et les guides flingués, donc culasse à changer avec tout ce qu'il y a dessus(soupape, AAC, etc). Il est possible que des morceaux de soupape se soit mis entre segment et cylindre(bloc cylindre mort ou à rechemiser), tu en as peut être pour moins cher de faire un échange standard avec un bloc. Il faut essayer de voir ça avec un pro. si tu ne fais pas le boulot toi même. C'est quoi ton moteur? Il y a un K7M(8 soupapes 90ch) de 200 000km(nickel et bien entretenu) qui "traine" par ici.