Périodicité des entretiens des logan Diesel à la hausse ???

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une logan Lauréate 1.5 DCI bleu minéral depuis le 21 mars 2007... Je viens d'aller effectuer le premier entretien ce matin à la concession agrée DACIA (c'est juste une vidange (entre 4000 et 5000 kms) sans remplacement de filtre + contrôle du véhicule). Coût : 85 €uros !!! Ils ne s'emmerdent pas hein ???. Quand j'ai pris possession du véhicule le préparateur qui m'a expliqué les fonctionalités de la voiture m'a dit que les entretiens se faisaient tous les 15.000 kms alors que j'avais vu dans l'essai du moniteur de l'automobile 20.000 Kms ! Ce matin le réceptionniste me dit qu'ils se font tous les... 10.000 kms !!! C'est quoi ce b----l ??? J'aurais dû demander quelle était la périodicité d'entretien de la CLIO III équipée du même moteur !!! Je dois donc retourner à l'entretien à 10.000 km soit dans 5400 kms (!!!) puis tous les 10.000 ... Qu'en pensez-vous ? Quelle est la périodicité officielle des entretiens de la logan Diesel 1.5 DCI ??? Merci d'avance pour vos éclaircissements...

Faramir.

Salut,
La lecture du manuel, vous informe bien de chaque entretien, c'est tous les ans et:ou tous les 10.000Km, le prix est du fait de la qualité de huile .... cqdf

Salutations
Daniel

Il serait assez tentant de dire que la fréquence d'entretien pourrait bien être parfois liée aux doigts crochus de certains garagistes (certains, pas tous)... vous savez, ceux qui ont un super grand sourire quand on leur règle les factures ! ... mais comme je n'y connais rien en mécanique, je laisse répondre les spécialistes...

Il serait assez tentant de dire que la fréquence d'entretien pourrait bien être parfois liée aux doigts crochus de certains garagistes (certains, pas tous)... vous savez, ceux qui ont un super grand sourire quand on leur règle les factures ! ... mais comme je n'y connais rien en mécanique, je laisse répondre les spécialistes...

Comment on supprime un message en double ??? ce choix ne semble pas être avec "Editer"...

J'ai jamais entendu parler d'une vidange à 4000km ???

J'ai bien cru comprendre que pour la 1.5dci c'était une visite tous les 10000km mais la vidange simplement tous les 20000km. Je me trompe ?

Bonjour !

En fait la vidange, c'est tous les ans ou tous les x kms pour les gros rouleurs.

A plus !

bonjour

pour le dci ily a une visite de controle tous les 10 000 kms et la vidange s'effectue tous les 20 000 kms ou un an

par contre je comprend pas pourquoi tu a fait une vidange a 4 000 km :?: :?:

Tout a fait mickymax62.

Une vidange après seulement deux mois et 4 000 km. Son garagiste doit être en manque de cash :lol!:

A moins bien sûr que se soit 40 000 km (mais bon en 2 mois, cela paraît énorme). :scratch:

Bonjour à tous,

La simple vidange + contrôle du véhicule entre 4000 et 5000 kms est apparemment considéré comme "vidange post rodage". C'est pour éliminer le plus gros des saletés qui auraient pû être produites pendant les premiers kilomètres... Je ne suis pas contre ce principe mais c'est la fréquence d'un entretien et vidange tous les 10000 kilomètres qui m'inquiète !!! (Au prix où ils vendent l'huile et si l'on considère un filtre à huile en plus à chaque fois, ça va me faire au bas mot 100 €uros tous les 10000 kilomètres !!!). Quelqu'un pourrait-il avoir une information venant d'une source officielle ???

Faramir.

moi j'ai deja 6200 km avec ma logan et je ne passerai au garage que lorsque elle aura 10 000 km pour la visite par contre avant je verifierai les niveaux et je ferai ma vidange a 20 000 kms

je voit pas pourquoi faire autrement avant j'avait une clio equiper du meme moteur ,je l'ai revendu a 50 000 km et je n'avait fait qu'une vidange a 30 000 km comme prevue dans le bouquin d'entretien

Bah, tout dépend jusque quand tu comptes garder ta logan. 50 000 kms, c'est rien. 200 000 km, c'est autre chose.

Donc, si tu comptes garder ta voiture jusqu'à un kilométrage avancé, tu as intérêt à faire une vidange au moins tous les ans.

Bonsoir, pour ma part, révision prévue à 10 000 km. Par contre ils m'avaient demandé de la ramener à 1000 km pour refaire les niveaux, pression des pneus et lavage.. le tout gratuit.
Il m'a été expliqué que les Vl arrivaient en concessions vides de tous liquides. Ils leur fallait faire les pleins eux mêmes ou voulait revoir les niveaux un peu plus tard, un fois que les circuits sont bien remplis........
Actuellement 3500km, très content mais tjours un bruit de raclement que personne ne peut expliquer...

faramir a écrit:

Quelqu'un pourrait-il avoir une information venant d'une source officielle ???

Ton carnet d'entretien, livré avec la voiture :lol:
Il dit (ce qui est dit plus haut !!!) visite tous les 10000 mais vidange seulement tous les 20000 !

@+

Serge 91 a écrit:

faramir a écrit:

Quelqu'un pourrait-il avoir une information venant d'une source officielle ???

Ton carnet d'entretien, livré avec la voiture :lol:
Il dit (ce qui est dit plus haut !!!) visite tous les 10000 mais vidange seulement tous les 20000 !

@+

BEN OUI !

Bonsoir à tous,

Je viens de lire attentivement mon carnet d'entretien et il semblerait que le préparateur du véhicule m'a préconisé , à la livraison du véhicule, la périodicité des entretiens des véhicules équipés de moteur à ESSENCE alors que je possède la version DIESEL ! Dans le carnet d'entretien il faut aussi différencier les termes : Révision de SERVICE et Révision d' ENTRETIEN. La vidange et le changement du filtre à huile ne sont effectués que lors de la révision d' ENTRETIEN, donc une fois sur deux, soit tous les 20.000 Kms (ou tous les deux ans : au premier des deux termes atteint) ! Voilà qui est donc plus clair dans mon esprit... J'ajouterai que la première vidange entre 4000 et 5000 kms me semble bénéfique pour le moteur et que je partage plutôt cette politique. Maintenant il faut voir quel va être le prix facturé pour ces révisions de service (donc sans vidange ni filtre). Il devrait être logiquement ... moins élevé que pour la révision d'entretien... Quelqu'un a-t-il une (heureuse ou malheureuse) expérience personnelle à ce sujet ???

Faramir.

Il faut respecter ce qu'il fait écrit dans le carnet d'entretien, inutile de faire autre chose, mais il faut être certain que l'huile de remplacement est du même type que celle préconisée par le constructeur.

Bonsoir,

Voici l'aide-mémoire qui m'a été remis par le garage.

Voilà un document bien interressant.

faramir a écrit:

Bonsoir à tous,

Maintenant il faut voir quel va être le prix facturé pour ces révisions de service (donc sans vidange ni filtre). Il devrait être logiquement ... moins élevé que pour la révision d'entretien... Quelqu'un a-t-il une (heureuse ou malheureuse) expérience personnelle à ce sujet ???

Faramir.

pour ma part ce qui est prévu avec mon concessionnaire :
* révision e service (10000kms) = gratuite
* révision d'entretien (20000kms) = 113€

je trouve çà raisonnable


:lol!:

Il y a 15 jours, j'ai fait faire la première révision de service (10000km). Gratuite avec un lavage en sus !! Y'a des concessions bien quand même !

Bin ici j'ai payé 43€ de mémoire.
Mais faut dire qu'ils m'ont déjà changé une transmission et un cylindre émetteur de frein en garantie.

D'après le document de seva, Il me reste plus que la révision des 20.000 d'ici la fin de la garantie.

Mais bon c'est pas ça qui va m'empêcher de mettre les mains sous le capot.
Je trouve par exemple que mon huile moteur est franchement propre pour 10.000 passés,
j'me suis pas fait roulé par l'usine: ils auraient mis de la 100% synthèse ?!
:lol!: