Menu Diagnostic avec conso instantanée

Marche avec une logan berline diesel de décembre 2006 soit la version 2

Pour ceux, qui voudrait avoir la consommation instantanée gratos.

Il existe un menu pour ça.

ACCES AU MODE DIAGNOSTIC ET CHANGEMENT DES PAGES
Cette fonction est visualisée :
Version avec et sans ordinateur de bord
Entrée :
– Par appui long sur la touche "remise à zéro" de l'odomètre pendant 5 s lors de la mise du contact )
Défilement :
– Le défilement des informations de l'ordinateur de bord se fait par appuis successifs sur la touche
"remise à zéro" de l'odomètre.
Sortie :
– Sortie automatique de la phase diagnostic après 5 min.
– Sortie de la phase diagnostic après coupure du contact.
– Sortie de la phase diagnostic par un appui long sur la touche "remise à zéro" de l'odomètre, cette
manipulation efface les défauts mémorisés.
DESCRIPTIF DE LA SEQUENCE DE TEST DES INDICATEURS A AIGUILLES
Les indicateurs à aiguilles sont activés en même temps.
Le compteur de vitesse affiche pendant une durée de 1 s et par paliers de 40 km/h des vitesses allant de 0 à
170 km/h.
Le compte-tours affiche pendant une durée de 1 s et par paliers de 1000 tr/min des valeurs allant de 0 à 7000 tr/
min.
Tdb L90
83A-5
INSTRUMENT TABLEAU DE BORD
Diagnostic - Préliminaires 83A
AFFICHAGE DES PAGES DE L'ORDINATEUR DE BORD ET AIDE AU DIAGNOSTIC
Première page : tous les témoins sont allumés avec version de logiciel + horloge sur page de l'ordinateur de bord.
Deuxième page : tous les segments sont allumés sur l'ordinateur de bord.
Troisième page : "affichage du nombre de litre"
Si défaut présent de type "circuit ouvert ou court-circuit", affichage de "- - -".
Quatrième page : "débit carburant en litre/heure" info avec moteur tournant.
Si défaut présent de type "circuit ouvert ou court-circuit", affichage de "- -".
Cinquième page : "pannes capteur mémorisées" aucun défaut présent ou mémorisé affiché "- - - - -".
– Les défauts mémorisés et présents "température d'eau" sont affichés "- - -TO" pour circuit ouvert,
"- - -TC" pour court-circuit.
Les défauts "température d'eau" ne sont pas significatifs, le défaut "TO" ne doit pas être pris en compte quand le
moteur est froid.
– Les défauts mémorisés et présents "jauge à carburant" sont affichés "-JO- -" pour circuit ouvert,
"-JC- -" pour court-circuit.
– Les défauts mémorisés et présents "débit carburant" sont affichés "D- - - -" pour absence de signal débit carburant.
Les défauts "débit carburant" sont à prendre en compte seulement sur les versions avec l'ordinateur de bord.
Tous les défauts affichés de la page "pannes capteur mémorisées" sont des défauts qui ont été détectés mais ne
sont plus confirmés présents.
En cas de plusieurs défauts mémorisés ou présents, ils sont affichés sur une seule et même ligne.
Pour effacer les défauts mémorisés et sortir de la séquence d'autodiagnostic, effectuer un appui long sur la touche
"remise à zéro" de l'odomètre.

c'est plutot cette fonction la :

Quatrième page : "débit carburant en litre/heure" info avec moteur tournant.

vous avez compris ?

Pour vous ça marche ?

Tu as testé personnelement cette manip'??? :pale:

oui j'ai testé, on peut conduire avec ce menu mais les aiguilles continuent à faire leurs tests. Jusqu'à que le contact soit coupé.

il y a t-il vraiment une difference entre consommation à l'heure et consommation au 100 kilomètres ?

A une vitesse de 100km/h non, pour le reste si .

Cela aide à lever le pied.

Perso je ne m'amuserai pas à faire une manip' qui finalement n'apporte pas grand chose. :pale:

Bonjour,

De mon coté, j'ai fait cette manipulation: cele fonctionne aussi chez moi.

François

Gilles REIMS a écrit:

Perso je ne m'amuserai pas à faire une manip' qui finalement n'apporte pas grand chose. :pale:

Ben c'est utile pour tester ton tabelau de bord... C'est le but..