Logan Eco 2

Hello,

http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier_1411_renault+logan+eco2+concept+2007.html

3.8l/100km, 96 mg/km de Co2 :)

Bonne lecture

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?
j'ai regardé c'est environ 120g pour les diesel et 170 pour les essences :study:

romainrd a écrit:

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?

Regarde sur le site officiel DACIA.

http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/home/index.html

Gilles REIMS a écrit:

romainrd a écrit:

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?

Regarde sur le site officiel DACIA.

[url=http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/home/index.html

http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/home/index.html[/quote[/url]]
oui je viens de voir merci j'ai edité

romainrd a écrit:

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?
j'ai regardé c'est environ 120g pour les diesel et 170 pour les essences :study:

Bonjour,

C'est bien assez pour nous taxer :!:
750 euros de taxe pour 1 gramme (166 alors que les 200 euros de taxes s'arrêtent à 165), je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture de ce prix :affraid:
Qu'en pensez-vous :?:

Bonjour tout le monde,

voilà les dispositions prévues en 2008 :

"Le montant du bonus versé sera d’autant plus élevé que les émissions de CO2 seront faibles :
* 1000 € pour les véhicules émettant moins de 100 g CO2/km ;
* 700 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 101 et 120 g CO2 ;
* 200 € quand les émissions de CO2 sont comprises entre 121 et 130 g CO2/km.

Le montant du malus progressera à raison de l’augmentation des émissions de CO2 des véhicules achetés, selon le barème suivant :
* 200 € pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 161 et 165 g CO2/km ;
* 750 € quand les émissions sont comprises entre 166 et 200 g CO2/km ;
* 1600 € entre 201 et 250 g CO2/km ;
* 2600 € au-delà de 250 g CO2/km."

pour la logan dci 70cv (125g) j'aurais eu un bonus de 200€ ...
à noter que la 85cv (120g) bénéficiera de 700€ !!!!

de quoi justifier s'il en était besoin de prendre une 85cv !!


:rendeer:

j' ai eu aussi les "barèmes" mais il parait que les voitures seront aussi taxée tous les ans, pour celles qui sont dans la catégorie malus et ce sera un pourcentage du malus .
Nous ne savons pas encore si nous allons prendre la Logan 1,4 ou la 1,5DCI car des deux côté, ça fera une facture + lourde pour nous.......................

Bonjour zaza !

Ce bonus/malus n'est redevable qu'au moment de l'achat (enfin pour l'instant).*

Il ne concerne donc pas les véhicules déjà immatriculés.

A plus !

indo a écrit:

Bonjour zaza !

Ce bonus/malus n'est redevable qu'au moment de l'achat (enfin pour l'instant).*

Il ne concerne donc pas les véhicules déjà immatriculés.

A plus !

Bonjour,

Je compte acheter une neuve, car les occasions sont vendues trop chères et largement au dessus de l'argus automobile. J'ai déjà visité plusieurs garages, divers annonces et j'en reviens toujours à la Logan car pour en dessous de 10000 Euros jene trouve pas grand chose qui me convienne (pas trop de Kms, assez spacieuse et pas trop pourrie :lol: sinon, je garde la mienne :!: )
Je trouve que le malus n'est pas juste par rapport au prix de la Logan................

Bonjour,
Le fond du pb : l'état par cette mesure veut inciter les gens à acheter des voitures à faible émission de C02 donc si les constructeurs ont une baisse de vente sur certaines motorisations à taux trop élevé ils seront obligés de reprendre des études pour faire baisser le taux et pour pouvoir de nouveau vendre. A terme les acheteurs seront gagnant aussi : moins de CO2 c'est moins de conso.
Le soucis c'est que comme toutes les fois la mesure tombe sans préavis ni concertation donc une période d'adaptation s'ouvre.

Le problème est que c'est le constructeur le coupable et non l'automobiliste :!:

La Logan 1,4 essence rejette 166mg de CO2, ce n'est pas énorme comparé à certaine autre voitures..................

zaza a écrit:

romainrd a écrit:

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?
j'ai regardé c'est environ 120g pour les diesel et 170 pour les essences :study:

Bonjour,

C'est bien assez pour nous taxer :!:
750 euros de taxe pour 1 gramme (166 alors que les 200 euros de taxes s'arrêtent à 165), je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture de ce prix :affraid:
Qu'en pensez-vous :?:

ça fait 10% du prix de la logan
Un cayenne v8 à 3600 de malus et ça fait 3-4% du prix :!: :?:

romainrd a écrit:

zaza a écrit:

romainrd a écrit:

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?
j'ai regardé c'est environ 120g pour les diesel et 170 pour les essences :study:

Bonjour,

C'est bien assez pour nous taxer :!:
750 euros de taxe pour 1 gramme (166 alors que les 200 euros de taxes s'arrêtent à 165), je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture de ce prix :affraid:
Qu'en pensez-vous :?:

ça fait 10% du prix de la logan
Un cayenne v8 à 3600 de malus et ça fait 3-4% du prix :!: :?:

Cela est exact, en % l'acheteur d'une grosse cylindrée dans l'absolu sera moins pénalisé qu'un acheteur plus "pauvre" . Il est à noté que le diesel est evidement moins touché en "malus" mais rejette plus de particule fine ( pour un moteur sans fap ) et que les moteurs " flexfuel " au bioéthanol ( soit disant plus écolo, un comble! ) sont aussi touchés car conso plus importante de 20% en moyenne donc emission de co en augmentation. le "Grenelle " de l'environnement , pour moi , c'est de la foutaise ou comment vous faire payer plus ( impot camouflé ), une fois de plus c'est le "petit peuple" qui va payer. Les voitures neuves sont aux normes antipollution Euro 4 donc certifiées . Je ne vois pas l'intéret de ces impots malgrès ce qui est dit sur le reversement de cette "plus value" à des fins ecologique a ce qui parait! en France nous somme champion du monde pour créer des impots de toutes sortes! :evil:
apres ce coup de gueule, je vous souhaite quand meme une bonne et heureuse année 2008 pour vous et vos LOLO :D

notam76 a écrit:

romainrd a écrit:

zaza a écrit:

romainrd a écrit:

c'est tres faible :!: les logan habituelles c'est combien ?
j'ai regardé c'est environ 120g pour les diesel et 170 pour les essences :study:

Bonjour,

C'est bien assez pour nous taxer :!:
750 euros de taxe pour 1 gramme (166 alors que les 200 euros de taxes s'arrêtent à 165), je trouve que ça fait beaucoup pour une voiture de ce prix :affraid:
Qu'en pensez-vous :?:

ça fait 10% du prix de la logan
Un cayenne v8 à 3600 de malus et ça fait 3-4% du prix :!: :?:

Cela est exact, en % l'acheteur d'une grosse cylindrée dans l'absolu sera moins pénalisé qu'un acheteur plus "pauvre" . Il est à noté que le diesel est evidement moins touché en "malus" mais rejette plus de particule fine ( pour un moteur sans fap ) et que les moteurs " flexfuel " au bioéthanol ( soit disant plus écolo, un comble! ) sont aussi touchés car conso plus importante de 20% en moyenne donc emission de co en augmentation. le "Grenelle " de l'environnement , pour moi , c'est de la foutaise ou comment vous faire payer plus ( impot camouflé ), une fois de plus c'est le "petit peuple" qui va payer. Les voitures neuves sont aux normes antipollution Euro 4 donc certifiées . Je ne vois pas l'intéret de ces impots malgrès ce qui est dit sur le reversement de cette "plus value" à des fins ecologique a ce qui parait! en France nous somme champion du monde pour créer des impots de toutes sortes! :evil:
apres ce coup de gueule, je vous souhaite quand meme une bonne et heureuse année 2008 pour vous et vos LOLO :D

Salut les copains,

Si Ségolaine était devenue notre Présidente, Elle nous aurait certainement imposé un compteur de gaz greffé à notre trou de balle. Alors ne nous plaignons pas trop afin de ne pas donner des mauvaises idées à notre petit Nicolas.

:joie: Je vous souhaite une bonne et heureuse année à tous :joie:

Pour ce qui est du CO2, je pense qu'on va s'orienter vers la diesel un peu plus chère mais plus économique en carburant, nous ne savons pas encore si nous allons choisir la 70 CV ou la 85CV mais le prix n'est pas le même, quand on voit qu'on devait prendre juste la base à 7600Euros et que maintenant on se retrouve avec une facture de plus de 10000 , ça fait une différence.............
On a choisi la diesel car il parait qu'il y aura une taxe tous les ans sur le malus (un pourcentage du malus de base)

Bonjour

Si ils instaurent une taxe a payer tous les ans, alors ce ne sera pas seulement pour les voitures neuves, tous seront touchés.

Et effectivement par rapport a ce qui est ecrit plus haut, le gars quia chète une logan il doit ajouter 10% du prix du véhicule, contre 3-4% du Cayenne, deja çà la fou mal, et en plus la personne qui achète un Cayenne ou similaire, a mon avis il est pas a 3000 euros près, que 750 euros pour une logan, çà peut faire mal

enfin bref

je passerais peute etre outre vu que j'ai commandée la mienne en novembre, ils ont essayé de l'immatriculé avant le 1 er janvier, on verra bien...