Gestion électronique d'un DCI

Bonjour,
Je voudrais pouvoir contrôler la gestion électronique de ma Logan.
J'ai trouvé un module EML 327 qui est une interface entre le moteur et un ordinateur.
Moyennant un programme adéquat, on peut avec ce module contrôler les principaux éléments électroniques de la Lolo.
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette interface?

Désolé de ne pouvoir t'aider flip

Peut-être quelqu'un pourra t'il quand même te renseigner

A plus

J'ai commandé celui-là http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.42827 , il est quelque part entre Hong Kong et ici, dés que je l'ai reçu je pourrais répondre "oui" à ta question

Citation :

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette interface?

. Qu'on puisse par l'ODB2 " contrôler les principaux éléments électroniques de la Lolo." reste à voir, la gestion du moteur c'est sur, en sachant ce qu'on fait ça peut même être rigolo, pour ce qui est du reste de l'électronique, ça m'étonnerait, d'autant plus que, coté électronique, les Logan ont le minimum(ouf! :) )

Bonjour,
J'ai acheté ce module:
http://sites.google.com/site/outilsobdfacile/
Ca marche très bien et j'ai pu constater un problème de bougie chauffante.
Après vérification, une de mes bougies était foutue.
Après remplacement, j'ai effacé l'erreur et tout est rentré dans l'ordre.

Bonjour flip

Cela fonctionne comment? (une photo serait sympa)

Tu dois le relier à un ordinateur portable je suppose.

Sinon un logiciel est fourni pour visualiser les données?

Merci d'éclairer ma lanterne

bonjour,
Tout est expliqué ici: http://sites.google.com/site/outilsobdfacile/

indo a écrit:

Bonjour flip

Cela fonctionne comment? (une photo serait sympa)
...

Il faut
- localiser la prise OBDII du véhicule, généralement elle est dans la boite à gants
- y enficher l'interface OBDII, par exemple un interface ELM327(il y en a d'autres CAN CLIP...)
- relier l'interface à un P.C où on aura préalablement installé les drivers propres à l'interface et les logiciels qui dialoguent avec le véhicule et affichent les infos reçues. La liaison interface-ordinateur peut se faire par fil(généralement cable USB) ou par Bluetooth(c'est sans fil donc trés pratique...tant que ça fonctionne)
- lancer le(s) logiciels(s) qui va dialoguer avec l'interface lequel va interoger le(s) composant(s) choisi(s), par exemple le calculateur du moteur.

Par exemple avec mon ELM 327 v1.4 à liaison USB ET le logiciel Scanmaster version complète(la version bridée est gratuite) je peux lire les températures, vitesse moteur et véhicule(bon la vitesse véhicule c'est sur qu'on peut la lire ailleurs ), tension batterie, tension de sonde Lambda, position de papillon de gaz, valeur de l'avance, les codes défauts, etc...Je peux enregistrer tout ça en roulant(fréquence d'échantillonnage ajustable), je peux aussi remettre à zéro les codes défauts.

Tous les interfaces n'ont pas les mêmes capacités: avec un ELM 327 tu ne peut pas agir sur les positions des phares par exemple(je veux dire pour les véhicules équipés de réglages électriques, ce qui n'est HEUREUSEMENT pas le cas des DACIA), de manière générale avec un interface ELM tu ne peux lire que les codes défauts génériques, si tu veux lire plus de choses et accéder à plus de composants que le calculo moteur il faut un autre interface.

Il faut aussi avoir de la documentation pour interpréter les valeurs renvoyées et les codes défauts, pour ça il y a des logiciels Renault, qui coùtent trés cher, il se pourrait qu'on puisse les trouver de ci de là mais c'est un sujet dont il vaut mieux ne pas discuter ici en public , on peut toujours en discuter entre gens que cela interesse par MP. :arrow:

J'en suis à appronfondir l'usage des 3 softs que j'ai sélectionné...Je ferais quelques photos de l'interface en action dans les jours qui viennent.

Merci :D

Bonjour.

Voici quelques photos relatives à l'OBDII, comme promis.
Rien de fracassant mais ça permettra à ceux qui ne connaissent pas du tout de se faire une idée de la chose.


La prise OBDII, située dans la boite à gants.



La prise OBDII sans son capuchon.



L'interface OBDII ELM 327 v 1.4a



L'interface OBDII ELM raccordé à la voiture et à l'ordinateur.



Le logiciel, ici EOBD-Facile, vient d'être lancé et initialisé(photo d'écran du P.C)



Une des pages du logiciel, ici Scantool.net v113: affichage de données.



Une des pages du logiciel, ici EOBD-Facile: affichage des défauts.
Ici il affiche le code "P0000" - aucune panne détectée.

Merci pour toutes ces photos

Au fait pour l'annecdote, lors de mon contrôle technique, le technicien s'est branché sur cette prise située dans la boîte à gant.

bonsoir
merci pour ce post intéressant

@+

AIXOIS a écrit:

bonsoir
merci pour ce post intéressant
@+

http://www.google.com/images?q=obdii&channel=linkdoctor&um=1&ie=UTF-8&source=univ&sa=X&ei=7dNiTZnVKoO08QOv_YzyCA&ved=0CGQQsAQ&biw=1280&bih=679

Logan a écrit:

Bonjour.

Voici quelques photos relatives à l'OBDII, comme promis.
Rien de fracassant mais ça permettra à ceux qui ne connaissent pas du tout de se faire une idée de la chose.


La prise OBDII, située dans la boite à gants.



La prise OBDII sans son capuchon.



L'interface OBDII ELM 327 v 1.4a



L'interface OBDII ELM raccordé à la voiture et à l'ordinateur.



Le logiciel, ici EOBD-Facile, vient d'être lancé et initialisé(photo d'écran du P.C)



Une des pages du logiciel, ici Scantool.net v113: affichage de données.



Une des pages du logiciel, ici EOBD-Facile: affichage des défauts.
Ici il affiche le code "P0000" - aucune panne détectée.

Merci pour les renseignements.