Nouvelle Logan 2012

Nouvelle Logan 2012 - vu sur la Galerie de photos de Renault official













Modèle qui sera présenté au Mondial de l'automobile de Paris du 29 Septembre au 14 Octobre 2012

En lisant le Moniteur Automobile version internet, j'ai lu que la plateforme a été réhomologuée, mécaniquement parlant rien ne change par rapport à la Logan I dernière génération. Je trouve que Dacia aurait pu en profiter pour plonger dans la collection Renault pour proposer des moteurs un peu plus modernes. Je la trouve superbe de l’extérieur, mais je ne crois pas que j’arriverai un jour à me faire à ce nouveau tableau de bord.

Suivez la conférence de presse de Dacia au Mondial de l'automobile à Paris ce Jeudi 27 Septembre 2012 à 12h grâce au lien suivant :

http://event.media.renault.com/Dacia/270912/presse/live/fr/detect_index.html

Vous y découvrirez les nouveaux modèles.

Au vu de la sortie de la nouvelle Peugeot 301, il est en effet bien vu de la part de Dacia d'avoir renouvelé la Logan. Les deux voitures visent presque la même clientèle. En toute logique, la Logan visera des personnes pour qui la technologie n'a que peu d'importance, la Peugeot visera le low-cost pour ceux qui au contraire de la Logan aiment les nouvelles technologies. Il est peut probable que cette 301 soit concurrente de la Logan en France et dans le Bénélux, par contre dans des pays dit "émergeants", ainsi que dans les pays du sud et de l'est de l'Europe, la concurrence sera féroce.

belle évolution de notre Logan, qui prends des allures modernes et agressives!

pourvu que les prix ne s'envolent pas!

Je ne crois pas que la voiture continuera a être proposée à 6500€ en Belgique.

6 500€ en Belgique, c'est de l'ultra low-cost.

En France, on la trouve pour 7 600€ pour la version de base :scratch:

Oui, j'ai toujours été étonné de la différence de prix alors que la voiture était identique à la version vendue en France. C'est comme le kit auto-radio+ climatisation pour 525€ ou 575€ selon les versions alors qu'il fallait 1000€ pour la clim seule en France.

Bonsoir !

Merci zastava pour ces vidéos.

Je note que sur la version présentée au Mondial, le dossier de la banquette arrière se rabat (2/3 1/3) et là Dacia marque des points.

En effet, c'est un plus. Sur mes voitures trois volumes, je crois que je ne m'en suis servi que deux fois. La première sur ma première 406 car il a fallu donner un coup de main pour un déménagement et la seconde avec ma Mercedes W203 car on avait oublié qu'on n'était pas venu avec la Mercedes S204 break , c'était pour l'achat de deux "longues" lattes de bois. Mais pour moi, ce n'est pas un argument d'achat.

je suis daccord avec toi, on nese sert pas tous les jours de cette modularité, mais cela peut être utile.

La modularité est toujours utile. A titre personnel, ayant les moyens financiers, j'ai toujours opté pour un véhicule de type break et une berline , l'un à usage très familial pour parti avec armes et bagages l'autre à usage familial simple.

Pour revenir sur la nouvelle logan, j'ai vu que sur le site de Dacia France que l'annonce du lancement prochain de celle-ci est faite.

On peut s'inscrire pour avoir des nouvelles en avant première.

Par contre, sur le configurateur de véhicule, c'est toujours la logan actuelle.

Lors de la conférence de presse au mondiale de l'automobile de Paris, ils ont annoncé la commercialisation de la logan 2 qu'à partir de la 2ème quinzaine de novembre c'est pourquoi elle n'est toujours pas présentée sur le site de Dacia. Par contre la Sandero 2 est commercialisée sous sa nouvelle version depuis le 1er octobre.

Le configurateur devrait être disponible à partir du mois de novembre.

En tout cas, je suis curieux de connaître les options proposées. J'espère aussi que les motorisations essence seront les mêmes que sur la nouvelle Sandero. :lol:

Sympa la video promotionnelle

Une campagne de pub à la télé et dans la presse est certainement prévue

La Lada Largus, qui n'est autre que la MCV , est vendue avec les sièges chauffants, je me demande si ça sera proposé sur la nouvelle Logan.

tiens à propos de LARGUS de LADA, voici une belle vidéo la présentant

Bonjour !

La nouvelle Logan est disponible.

Sur le site Dacia France, on peut télécharger une brochure électronique, ainsi qu'utiliser le configurateur de véhicule.

Le modèle de base démarre à 7 700€ et la finition la plus haute (Lauréate) tutoie les 11 000€ (en essence).


Le modèle de base propose le 1. 2 16v de 75cv en essence.

La finition ambiance offre le choix entre le 1.2 16v et le 1.2 tce 90.

La finition Lauréate uniquement le 1.2 tce 90.

Côté diesel, c'est le bon vieux 1.5 dci qui officie en 75 et 90cv suivant la finition . Le modèle de base n'est pas proposé avec le moteur diesel.

On notera que la finition Prestige n'est pas proposée pour le moment.

Bonjour,
je me demande si la finition lauréate est si différente d'une future "prestige", car nous savons tous qu'il est plus judicieux de ne pas rajouter le prix des options...

Quid de l'équipement d''une logan lauréate contre la sandero prestige ?

http://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-logan-encore-plus-pour-le-meme-prix-2185368.html

Après un examen attentif entre le prix d'une logan et d'une sandero je suis frappé par une incohérence: la logan est proposée 200€ moins chère (ce qui semble logique vu l"intérêt moindre pour les autos à malle) mais Dacia n'a pas jugé bon de sortir une version "prestige" comme sur la première version.

Du coup, pour celui qui veut une logan avec un équipement "haut de gamme", le prix des options viennent dépasser celui d'une sandero prestige, elle-même suréquipée, exemple:

Logan 1,5 DCI 90 lauréate: 12 400€
Avec options (peinture métal, sièges cuir,lève vitre ar, régulateur, radar de recul, carte Europe, médianav, jantes 15" et volant cuir): 14 729€

Sandero 1,5DCI 90 Stepway prestige: 13 590€
Avec options (carte Europe et sièges cuir seulement vu que le reste est de série!): 14 289€

Nous passons donc à plus de 550€ d'écart (+0,2l/100 alors qu'on roule en 16pouces) en faveur de la Stepway... D'où ma question: à quand une logan prestige ?

Bonne nuit (2h40 du matin lol)

Re, autre incohérence, le Cx nettement moins avantageux pour la Sandero (0,91 contre 0,75) ne peut justifier une si petite différence de conso.