Europe et Automobiles

Bon Week-end à tous !

La commission européenne planche actuellement sur les futures normes de sécurité que devront respecter tous les véhicules qui seront homologués à partir de 2022.




Et le moins que l'on puisse dire, c'est que l'assistance à la conduite devrait s'inviter un peu plus dans nos véhicules.

Plusieurs systèmes devraient être intégrés de série tels un éthylotest électronique empêchant le véhicule de démarrer en cas d'alcoolémie positive.

Des systèmes embarqués nous préviendront également en cas de baisse de l'attention ou encore lorsque le véhicule fera un écart et quittera sa voie de circulation.

Un dispositif devrait également contrôler la vitesse du véhicule en temps réel afin de nous obliger au respect des limitations de vitesse. Le véhicule ne pourra dans ce cas dépasser la vitesse maximale autorisée.

En tout cas avec tous ces systèmes embarqués, les ingénieurs de Dacia vont devoir se creuser la tête pour maintenir le prix des futures Dacia dans une fourchette acceptable.

N' oublions pas que Dacia, c'est fait une place sur le marché européen pour sa simplicité et des prix plancher.

A suivre ...

Bon dimanche à tous !

Le parlement européen a  adopté ce vendredi de nouvelles mesures pour rendre nos véhicules plus vertueux.

les véhicules commercialisés en 2025 devront atteindre une réduction de 15% des émissions de co2 (gaz à effet de serre) dans l'objectif de réduire le réchauffement climatique.

Cette réduction devra atteindre 37.5% (j'aime la précision   ) en 2030.

De telles réductions des émissions de co2 passeront inévitablement par le développement des véhicules électriques ou hybrides.

A moins que d'ici là, les véhicules carburant à l'hydrogène ne se fassent une place sur le marché européen.

L'hydrogène peut être le carburant du futur, d'autant plus que la technologie existe depuis plus d'un siècle.

Il suffirait simplement de l'adapter aux technologies d'aujourd'hui.