Emplacement pompe assistance direction

Bonjour,

Sur les Logan tdi avec clim (pour les modèles à essence je ne sais pas, mais ce doit être pareil) la pompe d'assistance de direction est électrique.

La raison en est que le compresseur de la clim prend la place de cette pompe avec un entrainement direct moteur (via la courroie de l'alternateur).

Et cette pompe est cachée entre la batterie et le phare avant gauche, visible seulement avec une lampe électrique.

La remarque que l'on peut faire est que vérifier le niveau du fluide dans le réservoir, qui est sur la pompe, est quasiment impossible...

A moins d'une astuce ?

A savoir donc...

Cordialement

satmicro1 a écrit:

Bonjour,

Sur les Logan tdi avec clim (pour les modèles à essence je ne sais pas, mais ce doit être pareil) la pompe d'assistance de direction est électrique.

La raison en est que le compresseur de la clim prend la place de cette pompe avec un entrainement direct moteur (via la courroie de l'alternateur).

Et cette pompe est cachée entre la batterie et le phare avant gauche, visible seulement avec une lampe électrique.

La remarque que l'on peut faire est que vérifier le niveau du fluide dans le réservoir, qui est sur la pompe, est quasiment impossible...

A moins d'une astuce ?

A savoir donc...

Cordialement

Euh si la direction assistée est électrique, il n'y a pas de niveau d'huile à vérifier, c'est un moteur électrique qui remplace l'assistance hydraulique :suspect:

Voir par exemple, les Twingo.. les Fiat Punto2, Idea etc

D'après la liste des équipements, la direction assistée est hydraulique sur les Ambiance et Lauréate, cf la liste des équipements rubrique

Citation :

CONDUITE ET APPAREIL DE CONTROLE

http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/logan/equipements/index.html

Les articles de presse auto sur la logan que j'ai pu lire parlaient aussi de la direction assistée comme étant hydraulique.

Sur la brochure publicitaire http://www.dacia-logan.fr/download/Brochure_FR_dacialogan.pdf , on peut lire dans les options dispos sur 1.4L Ambiance,

Citation :

Conditionnement d'air (implique l'option Direction assistée hydraulique)

http://www.vroom.be/fr/essais-autos-nouveautes/250_dacia-logan.asp

Citation :

La direction assistée est fournie d’office avec le moteur Diesel et la 1.6 MPI. Par contre, la 1.4 MPI n’y a pas toujours droit. Il faut pourtant la conseiller, d’autant qu’elle est proposée en option à un prix vraiment raisonnable de 400 euros. Étant donné qu’elle fonctionne selon le principe hydraulique à crémaillère, elle reste consistante. Elle est d’ailleurs nettement plus agréable que celle, électrique, des Renault Clio et Modus

Mais c'est vrai que les journalistes qui ont testé la DCI ne précisent pas s'ils avaient la clim sur leur modèle d'essai, donc ça reste flou.

jean a écrit:

D'après la liste des équipements, la direction assistée est hydraulique sur les Ambiance et Lauréate, cf la liste des équipements rubrique

Citation :

CONDUITE ET APPAREIL DE CONTROLE

http://www.dacia-logan.fr/fr/DaciaSITe/logan/equipements/index.html

Les articles de presse auto sur la logan que j'ai pu lire parlaient aussi de la direction assistée comme étant hydraulique.

Sur la brochure publicitaire http://www.dacia-logan.fr/download/Brochure_FR_dacialogan.pdf , on peut lire dans les options dispos sur 1.4L Ambiance,

Citation :

Conditionnement d'air (implique l'option Direction assistée hydraulique)

http://www.vroom.be/fr/essais-autos-nouveautes/250_dacia-logan.asp

Citation :

La direction assistée est fournie d’office avec le moteur Diesel et la 1.6 MPI. Par contre, la 1.4 MPI n’y a pas toujours droit. Il faut pourtant la conseiller, d’autant qu’elle est proposée en option à un prix vraiment raisonnable de 400 euros. Étant donné qu’elle fonctionne selon le principe hydraulique à crémaillère, elle reste consistante. Elle est d’ailleurs nettement plus agréable que celle, électrique, des Renault Clio et Modus

Mais c'est vrai que les journalistes qui ont testé la DCI ne précisent pas s'ils avaient la clim sur leur modèle d'essai, donc ça reste flou.

Je pense que c'est hydraulique sur toutes les versions qui puissent disposer de ce système

Salut,
Assistance hydraulique sur le 1.5 dci voir page 2.10 et 4.08 de la notice d'utilisation.
Bonne journée.

Confirmé sur mon DCI, j'ai vu le bocal de l'assistance pour la direction et j'ai la clim ... :suspect: heureusement qu'ils ne nous ont pas mis cette m...de d'assistance electrique des meganes et autre :D

L'un n'empèche pas l'autre.
Qui dit pompe dit circuit hydraulique, qui dit circuit hydraulique dit pompe.
Cette pompe peut être actionné soit par un moteur electrique soit par le moteur de la voiture. :)

Si mes souvenirs scolaire sont bon.

fernandojpj a écrit:

Cette pompe peut être actionné soit par un moteur electrique soit par le moteur de la voiture. :)

Si mes souvenirs scolaire sont bon.

c'est soit une pompe électrique soit hydraulique, mais pas une pompe électrique pour actionner une autre pompe qui elle serait hydraulique, sur les logan c'est une pompe hydraulique, entraîner par une courroie via la poulie principale qui se trouve en sortie de vilbrequin, cette même poulie entraîne également le compresseur de climatisation, la pompe à eau et l'alternateur.

ok ok

je ferais moin le malin la prochaine fois :D

carlosgsxf a écrit:

fernandojpj a écrit:

Cette pompe peut être actionné soit par un moteur electrique soit par le moteur de la voiture. :)

Si mes souvenirs scolaire sont bon.

c'est soit une pompe électrique soit hydraulique, mais pas une pompe électrique pour actionner une autre pompe qui elle serait hydraulique, sur les logan c'est une pompe hydraulique, entraîner par une courroie via la poulie principale qui se trouve en sortie de vilbrequin, cette même poulie entraîne également le compresseur de climatisation, la pompe à eau et l'alternateur.

Exact, le système classique 8)

Bonjour,

Je me suis mal exprimé dans mon message d'origine :

Sur toutes les Logan , l'assistance de direction est hydraulique.

Je ne sais pas ce qu'il en est pour les modèles essence, mais sur les dci, qui ont systématiquement la direction assistée, la pompe d'assistance hydraulique de direction est :

Entrainée directement par le moteur si la voiture n'a pas l'option climatisation.

Entraînée par un moteur électrique si la voiture à la climatisation.

Pourquoi :

Parce que si pas d'option climatisation, la pompe d'assistance de direction est entraînée directement par la courroie du moteur, avec l'alternateur et la pompe à eau.

Si il y a l'option climatisation, la courroie ne pourrait pas entraîner tout le monde (à cause de la puissance à transmettre).
Renault à choisi alors d'utiliser une assistance de direction avec une pompe hydraulique entraînée par un moteur électrique (bloc autonome).

L'ensemble pompe hydraulique + moteur électrique est placé sur le passage de roue avant droite (capot moteur ouvert, en étant face à la voiture), plus bas que la batterie et vers l'avant.
Et là, le niveau du réservoir de liquide de fluide hydraulique de direction est impossible à vérifier, vu sa position.
Alors que sur les modèles sans clim, le niveau du réservoir de fluide hydraulique de direction est bien apparent, au milieu du compartiment moteur sur l'avant, au dessus du radiateur.

J'espère avoir été clair cette fois, mais ce n'est pas toujours facile à expliquer ce genre de chose.

Cordialement

satmicro1 a écrit:

Alors que sur les modèles sans clim, le niveau du réservoir de fluide hydraulique de direction est bien apparent, au milieu du compartiment moteur sur l'avant, au dessus du radiateur.

Je confirme :twisted:

Sur cette photo ( moteur 1.5 dci avec la clim ) on voit effectivement que le bocal de niveau de direction assistée à disparu :affraid:
Très spécial cette version dci clim avec pompe hydraulique entraîné par un moteur électrique :shock: :scratch:

Bonsoir,

Pour Dci.
Une seule sortie d'accessoire. C'est Satmicro qui a la bonne réponse.
Si DA CHAUFFO, DA sur poulie d'accessoire.
Si DA CA, CA sur poulie d'accessoire et ajout GEPDA (avant gauche).

Sur les autres moteurs, 2 sorties accessoires donc pas de problème pour DA.

@++

Conseil : il faut vendre vos logan avant l'arriver de la version hayon..les tricorps ça se vend mal en France.

yannoosh a écrit:

Bonsoir,

[...]
Conseil : il faut vendre vos logan avant l'arrivée de la version hayon..les tricorps ça se vend mal en France.

Une version hayon :face: qui serait prévue pour quand ??