noveau dci 90 en roumanie , sorti!

:D salut , je vous informe juste qu'en roumanie le dci 85 revu en 90 ch est sorti sur les mcv version utilitaire!

Avec un peu de chance ça va pas tarder chez nous surtout que la presse auto et nous même sommes unanime quant à l'innéficacité du dci 70 en mcv! :cheers:

Forcément tout ça remonte chez dacia et renault aussi...

muuuhm interessant ca, tu pourais me donenr tes sources stp, car si c'est le cas je pense que je vais vite revendre ma Logan 4 portes.

Donc finalement, il suffit toujours d'attendre un peu avant d'acheter une nouveauté et ainsi on se retrouve avec les dernières innovations 8)

Ce DCI est INDISPENSABLE sur le MCV. 8)

Eric02 a écrit:

Donc finalement, il suffit toujours d'attendre un peu avant d'acheter une nouveauté et ainsi on se retrouve avec les dernières innovations 8)

Bonjour,

Le problème c'est qu'il y a toujours une amélioration ou un nouveau modèle qui sort...:cyclops:

On peut faire pas mal d'économies en attendant (je fait cela souvent) :bball:

Cordialement

Je pense que cette version devrai sortir en même temps que la version utilitaire de ce côté ci de l'Europe.Il me semble que la fourgonnette sans porte latérale arrière est prévue pour dans les six prochains moins.
C'est vraiment une bone idée de sortir la version 90cv,mais vont-il sortir la version 105?
La variante pick-up sera-t'elle commercialisée chez nous?

oui enfin je sais pas comment ça se passe mais il devait le savoir renault qu'elle roulait pas top la dci, je pense qu'ils nous ont pas attendu pour l'essayer et voir que ça merde c'est ce qui est pire quoi ils nous la vendent comme ça et ils en sont conscients pour l'info du 90 ch en utilitaire c'est sur le site de dacia

Salut,
en recherchant sur internet j'ai trouvé cela :
http://www.auto-utilitaire.com/modules.php?name=News&file=article&sid=247
http://laroumanie.free.fr/page/Dacia/logan.html

Le dci 90ch courant 2007 à priori :cheers:
@ bientôt

:P le dci 90 doit etre tres performant par rapport au 70

je pense même qu'il est préférable d'attendre pour celui qui en a les moyens car tout le monde ne pourra pas nécessairement ce la payer.

Par contre, je serais curieux de savoir, si le 90 CV est identique au 70 CV, mais avec des réglages différents :?: :?: :?:

Orpel a écrit:

Par contre, je serais curieux de savoir, si le 90 CV est identique au 70 CV, mais avec des réglages différents :?: :?: :?:

Salut Orpel

Ca fait longtemps...

Le dCi 90 perso je doute qu'il soit identique au 70 avec juste qq changements, déjà à ce que j'ai compris sur le 70 la boite de vitesse "founie" est limite à encaisser le couple du dCi alors sur un diesel de 20 CV, je doute que ça passe sans que celle ci soit remplacée, sans compter les autres pièces à coté. De même le turbo doit être un peu + puissant il me semble...

Sinon si rien ne change autant mettre la puce ça reviendrait au meme tu crois pas, mais j'en doute fort c'est pour ça je suis pas près d'essayer lol mais des fois ça aiderait

si tu mets une puce,il y aurra augmentation de puissance et probablement de couple,si la boîte est limite,ne crains-tu pas les problèmes de transmission?

Zastava a écrit:

si tu mets une puce,il y aurra augmentation de puissance et probablement de couple,si la boîte est limite,ne crains-tu pas les problèmes de transmission?

Ben oui justement c'est pour ça que j'essaierait pas

Mais le dCi 90 logiquement doit etre + coupleux aussi non ? Donc doit y'avoir des pièces qui changent entre le 70 et le 90

salut

En fait je pense que comme pour le passage du dci 100 au dci 105 chez renault sur les mégane etc..ils vont opter pour une boite capable d'encaisser le couple fournit.

C'est pour ça que le dci 100 était pas performant , la boite de vitesse n'était pas assez bonne pour encaisser plus de couple .

Pour la logan je pesne qu'ils vont faire de même.Concernant le dci en lui même , seul le turbo verra son souffle passer de 0,90 bars à 1,25 par exemple comme dans la clio dci 85.C'est juste un petit travail qui n'est pas difficile à faire.

Maintenent comme on disait , c'est certain beaucoup de gens ne pourront pas mettre 1000 euros de plus dans le dci 90.
Peut être que dacia va retravailler une boite plus courte sur le dcci 70 ? On voit ça souvent quand ça marche mal. :D

Je sais par exemple que sur ma Swift, il est possible de passer de 70cv à 88cv avec augmentation du couple de 17.7 m.kg à 22mkg en adoptant une nouvelle cartographie

http://swiftpassion.superforum.fr/TOUT-SUR-LA-SWIFT-c4/Performance-et-Optimisation-f27/Boitier-additionnel-sur-Swift-13-DDIS-t37.htm

Popeye86, c'est quoi tes sources... car sur le site Dacia Roumanie..... toujours pas de DCi 90.... mais il y a bien 2 Dci, une version 65 cv Euro3 et une version 70cv Euro4 :shock:

Puis sur les autres liens..... j'ai pas vu parler de DCi 90cv!?!?

Bonjour !

J'ai lu dans autoplus que les boss de chez renault réflèchiraient pour équiper la logan diesel d'un 85 cv dci (celui qui équipe la clio III).
Mais bon, c'est une information à prendre avec beaucoup de réserve.
De plus, aucune date de sortie n'a été annoncée.

A suivre ...

effectivement pour l'instant l'information n'est pas officiel

Pour ma part, je pense que Renault ne voulait pas au départ mettre le même dci que la clio III car :

1) la logan n'était pas destiné aux marchés de l'europe de l'ouest
2) la logan devait coûter le minimum
3) ils ne pensaient pas que ça marcherait chez nous
4) ils ne voulaient pas faire de la concurrence à la Kangoo, clio et autre mégane diesel

Les mauvais chiffres de Renault en 2006 et le succés de la Logan a obligé Renault à revoir sa stratégie.

De plus, il y a un énorme potentiel commercial pour un diesel plus puissant en europe de l'ouest.

indo a écrit:

Les mauvais chiffres de Renault en 2006 et le succés de la Logan a obligé Renault à revoir sa stratégie.

De plus, il y a un énorme potentiel commercial pour un diesel plus puissant en europe de l'ouest.

Bah justement.... si ils vont mettre un DCi de 90 ou 110cv dans la Logan, pourquoi acheter alors un autre Renault :?:

Donc justement pour vendre les autres Renault, il faut dire qu'elles sont mieux équiper, mieux ++++

Car je sais pas, mais je pense que le profits sur une Megane est superieur que sur une Logan pour Renault! :suspect:

La marge sur la logan n'est pas aussi faible que l'on veut bien nous le faire croire (Renault parle officieusement de 5 000€)

Et en plus, ils se rattrappent sur le nombre (300 000 logan vendus en 2006)

5000€ de marge c'est impossible, mais 500 est plus proche de la vérité,tu as dû taper un zéro de plus.

Bonjour!

Je pense que 5000€ est tout à fait possible. Peut-être pas sur le modèle de base

Mais en roumanie, elle est vendue 5000€ pourtant renault ne la vend pas à perte là-bas.

En outre, il faut rajouter les options (peinture métalisée, climatisation ...) sur lesquelles renault marge un maximum.

Il ne faut pas confondre la marge faite par renault (constructeur) et la commission versée au revendeur (concessionnaire).

En plus, renault a intérêt à faire croire qu'il vend sa voiture presque pour rien, ça lui évite de faire des reprises ou des remises comme sur le reste de la gamme renault.