Montage de l'attelle Renault pour Berline Logan

ATTELAGE DE REMORQUAGE RENAULT POUR LOGAN BERLINE

Facile à monter, cet attelage peut tracter une masse d'au maximum 2300 kg. Si la rotule est démontée, le corps du crochet reste caché, en protégeant l’esthétique de votre voiture.
Référence :
6001998053 : attelage
6001998076 : faisceau 7 broches
Prix indicatif : 156€ TTC hors pose

Çà y est j'ai acheté aujourd'hui l'attelle à Renault, et promis, je ferai un petit reportage pour vous détailler les diverses étapes du montage.

Première impression à l'ouverture du faisceau, les cosses pour le raccordement sont parfaites, et la doc tout en image parfaitement compréhensible.





L'attelle me semble solide (c'est normal me dirait vous)



Par contre la doc pour le montage de l'attelle est bien moins claire !
Mais bon je devrais y arriver (enfin j'espère).



Voila la suite au prochain numéro...

Demande le coup de main d'une deuxième personne pour t'aider à soulever l'attache remorque au moment d'introduire les vis pour le boulonnage, tu gagneras un temps fou.

Zastava a écrit:

Demande le coup de main d'une deuxième personne pour t'aider à soulever l'attache remorque au moment d'introduire les vis pour le boulonnage, tu gagneras un temps fou.

J'avais prévu le coup vu le poids ...
Merci du conseil au fait sur la doc ils mettent des angles à respecter ???

les angles de montage seront automatiquement respecté lors du montage, par contre, utilise la clé dynamométrique pour le serrage des vis, surtout avoir un serrage correct, pas assez l'attache risque de bouger voir se déserrer ou abimer le chassis de la voiture, trop ça risque de casser la vis.

Le plan de montage explique bien et montre la simplicité du montage, pourquoi payer un garagiste pour le faire alors que c'est à la portée de toute personne normalement constituée.

Bonsoir et merci pour l'info. Est-ce qu'un système semblable est adaptable sur un MCV ?

Le système d'attache remorque est spécifique à chaque modèle de voiture, mais pour la question de montage c'est toujours le même principe sauf sur certaine voitures allemandes.

Voila c'est fait !
Alors désolé pour le reportage photo mais l'appareil n'a pas voulu fonctionner.
Le bilan est qu'il faut bien prendre son temps et faire ça à 2.
Bon c'est faisable sans trop de soucis si vous êtes un peu bricoleur, mais sinon je vous conseille fortement de faire monter l'attelle (chez Renault bien sur) .
Pour ce qui est du câblage électrique c'est un jeu d'enfant vous ne pouvez pas vous tromper (à moins d'avoir 2 mains gauche).
Si vous avez des questions n'hésitez pas.

C'est plutôt 3 mains gauches qu'il faut avoir pour ne pas savoir monter une attache-remorque, à deux c'est assez facile.

Zastava a écrit:

C'est plutôt 3 mains gauches qu'il faut avoir pour ne pas savoir monter une attache-remorque, à deux c'est assez facile.

Je ne suis pas d'accord avec toi, car l'attelle Renault est un peu "merdique" à installer (manque de détail dans la notice), par contre elle à l'air super solide, et puis tout le monde ne sait pas se servir d'une clé dynamométrique.

J'en ai montée une sur une Modus il y a une quinzaine et ça ne m'a pas pris tant de temps que ça, mais ce n'était pas la première fois ni ne sera la dernière.