Crochet d'attelage

Décidemment, il y a des garages à éviter apparemment.
Repasse et pousse la gueulante :evil:

Eric02 a écrit:

Excusez moi l'expression, mais c'est dégueulasse comme travail :affraid:

C'est un euphémisme, c'est inadmissible, je qualifie cela de bricolage et encore du dimanche !!!
en plus j'espere qu'ils ont traiter le trou par rapport a la rouille :suspect:

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

Excusez moi l'expression, mais c'est dégueulasse comme travail :affraid:

C'est un euphémisme, c'est inadmissible, je qualifie cela de bricolage et encore du dimanche !!!
en plus j'espere qu'ils ont traiter le trou par rapport a la rouille :suspect:

Moi j'exigerai carrement qu'il rebouche le trou, refasse la peinture.On va pas leur apprendre leur metier quand même

Je suis passé chez Renault ce matin... l'adjoint au chef d'atelier a perdu la parole en voyant le travail et il s'est excusé... je récupère la Logan en fin de journée avec le travail refait proprement.
à suivre...

hé ben mr thierry tu t fait rouler pour la pose moi g commander ma logan 1.6 mpi samedi attelage 155 euro et la pose 80 euro désoler pour toi :bounce:

olivier a écrit:

hé ben mr thierry tu t fait rouler pour la pose moi g commander ma logan 1.6 mpi samedi attelage 155 euro et la pose 80 euro désoler pour toi :bounce:

et vu le resultat j'espere qu'il aura de bonne nouvelle ce soir

Thierry a écrit:

Tam, Comment est fait le branchement du faisceau chez toi? Est-il visible aussi dans le coffre? Côté droit ou gauche?

Pour dire vrai, je n'étais même pas allé voir :oops:
Les fils suivent le plancher, plongent dans l'emplacement de roue de secours, et remontent de l'autre côté. Ils sont maintenus avec des bandes adhésives de mousse blanche...
En fait ils restent un peu visibles lorsqu'ils remontent de la roue et qu'ils passent sous l'habillage d'aile AR

Et pour la pose d'un crochet d'attelage, qu'est ce que ça donne dans un centre auto classique par rapport à Dacia?
Genre Norauto & Cie

Eric02 a écrit:

Et pour la pose d'un crochet d'attelage, qu'est ce que ça donne dans un centre auto classique par rapport à Dacia?
Genre Norauto & Cie

j'me pose encore une fois la question de la garantie ???

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

Et pour la pose d'un crochet d'attelage, qu'est ce que ça donne dans un centre auto classique par rapport à Dacia?
Genre Norauto & Cie

j'me pose encore une fois la question de la garantie ???

Même si c'est un centre auto, c'est garanti, normalement ,non?

Eric02 a écrit:

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

Et pour la pose d'un crochet d'attelage, qu'est ce que ça donne dans un centre auto classique par rapport à Dacia?
Genre Norauto & Cie

j'me pose encore une fois la question de la garantie ???

Même si c'est un centre auto, c'est garanti, normalement ,non?

non a part si c'est agrée renault

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

Et pour la pose d'un crochet d'attelage, qu'est ce que ça donne dans un centre auto classique par rapport à Dacia?
Genre Norauto & Cie

j'me pose encore une fois la question de la garantie ???

Même si c'est un centre auto, c'est garanti, normalement ,non?

non a part si c'est agrée renault

exact, en gros, tout ce qui ne vient pas de la concession n'est pas garantie

Mickael94 a écrit:

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

fomy a écrit:

Eric02 a écrit:

Et pour la pose d'un crochet d'attelage, qu'est ce que ça donne dans un centre auto classique par rapport à Dacia?
Genre Norauto & Cie

j'me pose encore une fois la question de la garantie ???

Même si c'est un centre auto, c'est garanti, normalement ,non?

non a part si c'est agrée renault

exact, en gros, tout ce qui ne vient pas de la concession n'est pas garantie

et pire encore, peut fair sauté la garantie complete (tous les moyens sont bon pour vous la foutre dans le ....)

la chaine sert de "tire frein" si la caravane par exemple se barre de la boule... (Attention ça marche que sur les remorque freiné ! )

Car autant vous dires que sur une remorque non freiné, chaine ou non si la remorque c'est détaché c'est foutu enfin sauf gros coup de bol

Bonjour,
Je souhaiterais monter un crochet d'attelage et pour cela j'aimerais qu'un possesseur d'une logan équipée d'un crochet d'attelage fasse si possible, quelques photos permettant d'indentifier les divers points de fixation de celui-ci sur la carrosserie.
Merci d'avance.

+1

Bonsoir,
Voilà, je l'ai acheté chez un spécialiste et j'ai décidé de le monter moi.
Cela n'a pas été facile, il faut veiller à bien ajuster les pièces au montage pour avoir un montage correct. Après quelques jurons, j'y suis bien arrivé.


Quelques photos:




C'est une attache homologuée.



Les connecteurs permettant de se repiquer sur les fils des feux arrières sont fournis avec le kit. Veiller à bien positionner les fils avant de refermer le connecteur sinon pas de contact!



Détail de la prise, le fil blanc est une masse.



Pour bien faire il faut l'aide de quelqu'un pour maintenir les vis en place lors du montage des plaques support sur les longerons arrières.



Pour être sûr toutes les vis ont été serrées au couple prévu.

Avis aux amateurs.

Bonjour,
je me pose la question à savoir si un attellage en col de cygne éxiste pour la logan?

enfin surtout s'il existera pour la mcv

je trouve plus discret en col de cygne et comme je ne compte l'avoir d'apparent que lorsque ce sera necessaire (2/3 fois pas an)

merci a vous

Bonjour, petit dernier, J'ai commandé une MCV 15dci, Ceez Renault (BE) l'attelage est à 300 euro?

Je recherche un attelage escamotable, pour tracter une remorquer 500Kg,
Car j'ai déjà eu la blague avec ma Twingo Cuir Initiale Paris, ils ont coupé dans le rarre-chocs pour le mettre (scandal).
merci pour vos avis

Daniel-en-bresse a écrit:

Bonjour, petit dernier, J'ai commandé une MCV 15dci, Ceez Renault (BE) l'attelage est à 300 euro?

Je recherche un attelage escamotable, pour tracter une remorquer 500Kg,

ouille MCV 15dci à pleine charge + 500Kg à tirer : à mon avis ça va être dur dur dur dur dans les montées, les faux plats, les dépassements, avec le vent...

perso j'ai tracté une caravane pliante de 500Kg/600kg avec le 1.4 MPI : pour un petit trajet sur départementales ça roule (et même à ma grande surprise dans les petits cols vosgiens). Par contre 600 bornes avec une remoque de 300Kg au cul sur l'autoroute (Ardennes Belges) c'était moins marrant.

A+

Pour Thierry,
J'ai une Twingo 12 16V, initiale, je tracte la remorque 500Kg, 16 fois aller retour Waterloo - Louhans 71500 (700Km) sur autoroute, l'équilibtage de la remorque est de telle manière que sur le timon il y a un poids de 35Kg, donc la susupension arrière de la Twingo passe de 64 cm à 59 cm, à plat et sans forcer 120/130km dans les côtes je regarde l'herbe pousser..... mais le but n'est pas d'aller vite, je consomme pour le trajet un plein + un 3/4 soit 48 euro + 38 euro + autoroute bien sur, j'ai calculer avec le MCV 15Dci c'est même pas un plein plus besoin de prendre du carburant sur autoroute... à suivre quand je l'aurée la MCV

Daniel-en-bresse a écrit:

Bonjour, petit dernier, J'ai commandé une MCV 15dci, Ceez Renault (BE) l'attelage est à 300 euro?

Je recherche un attelage escamotable, pour tracter une remorquer 500Kg,
Car j'ai déjà eu la blague avec ma Twingo Cuir Initiale Paris, ils ont coupé dans le rarre-chocs pour le mettre (scandal).
merci pour vos avis

Pour l'attache remorque,le modèle Dacia est à 155€+main d'oeuvre,mais ce n'est pas compliquer à monter soi-même.

Bonjour Zastava,
Pour le crochet d'attelage, le monter soi-même soit, mais lorsque j'ai fais placer le crochet chez Van Hamme à Waterloo sur la Twingo, j'ai dû passer au contrôle technique (Belge) ils ont apposé un cachet sur mon certificat d'immatriculation. ainsi point de vue assurance?
Avis

Votre crochet l'avez-vous acheter chez Renault? (Réference)

Salutations

Le passage au contrôle technique est obligatoire pour tout véhicule nouvellement équipé d'une attache-remoque.Ceci afin que la charge tractable soit indiquée sur la carte rose dite grise ou plus exactement pour faire entrer un peu d'argent dans les caisses de l'état puisque la visite de contrôle est payante.

Bonjour Zastava,

Et oui, la belgique ne pense qu'à prendre les sous aux automobiliste...

Avez-vous vu la différence des autoroutes Be et les Fr payante, j'ai rouler plus de 50.000km en france sur autoroute (avec la Twingo) quelle différence contre la E 411 de chez-nous?

Salutation