Crochet d'attelage

Bonjour à tous,

Ci-dessous l'attache remorque escmotable sur la MCV,

Salutations

Daniel

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Magnifique cet attelage.... j'espere que c'est le meme qui sera monté sur mon MCV

Bonsoir à tous je me pose une petite question sur le hauteur de l'attelage sur la MCV car il me semble positionné assez bas en voyant vos photos est ce que il touche à chaque dos d'ane ? lorsque le véhicule est en charge ou il n'y a aucun problème.
Concernant les attelages démunis d'oeillets afin de fixer le cable ou la chaine moi je fais passer le cable ou la chine autour du col de signe.
Cordialement
ERIC47

ERIC 47 a écrit:

Bonsoir à tous je me pose une petite question sur le hauteur de l'attelage sur la MCV car il me semble positionné assez bas en voyant vos photos est ce que il touche à chaque dos d'ane ? lorsque le véhicule est en charge ou il n'y a aucun problème.
Concernant les attelages démunis d'oeillets afin de fixer le cable ou la chaine moi je fais passer le cable ou la chine autour du col de signe.
Cordialement
ERIC47

La voiture chargé (500Kg)et la remorque pleine (500kg) nous avons 34 cm entre le sol et l'aile arrière au-dessus-du pneu.

La longueur de la voiture fait que les dos d'ânes n'ont ausun effet sur celle-ci à vide comme remplie., pas comme la twingo ou là on saute les 4 roues sur le même dos d'ânes

A+ Daniel

Je confirme les propos de Daniel :

Même avec ma remorque chargée à mort vers la déchetterie, la boule est encore loin de la route ( je n'ai pas mesuré.. mais il faut vraiment lever la flèche de remorque pour atteler ) ainsi, moi qui suis maniaque, je n'arrive pas à faire toucher ni le cable électrique ni la chaine de sécurité ( que je passe aussi derrière le col avec une manille forte.
J'ai passé de mauvais dos d'âne et autres passages à niveau défoncés sans soucis. L'auto ne bronche pas ( super suspension haute ) tandis que la remorque cahote derrière.
PS : Je ne graisse pas la boule ( il y a les POUR et les CONTRE )..Qu'en pensez-vous :?:

Merci pour vos réponses, car sur mon break Mondéo j'ai arraché le support de la prise de l'attelage en passant sur un dos d'ane donc du coup je l'ai ressoudé un peu plus haut sur le col de cigne c'est pour cela que je me renseigne. Quant à la boule je ne la graisse pas. Est ce un tors je ne sais pas ? Une autre petite question sur les faisceaux d'attelage adaptable est ce des raccord rapides derriere les feux ou bien faut t'il schunter sur les fils ?
Cordialement.
Eric 47

Bonjour à tous !

En regardant les photos, je constate que la roue de secours est sous la voiture sur le MCV et non dans le coffre comme sur la berline.

Je n'avais jamais prêté attention à ce détail.

MCV45 a écrit:

Je confirme les propos de Daniel :

Même avec ma remorque chargée à mort vers la déchetterie, la boule est encore loin de la route ( je n'ai pas mesuré.. mais il faut vraiment lever la flèche de remorque pour atteler ) ainsi, moi qui suis maniaque, je n'arrive pas à faire toucher ni le cable électrique ni la chaine de sécurité ( que je passe aussi derrière le col avec une manille forte.
J'ai passé de mauvais dos d'âne et autres passages à niveau défoncés sans soucis. L'auto ne bronche pas ( super suspension haute ) tandis que la remorque cahote derrière.
PS : Je ne graisse pas la boule ( il y a les POUR et les CONTRE )..Qu'en pensez-vous :?:

Salut, Ah, la graisse sur la boule (?), je l'ai mise sur l'attache remorque de al twingo et bien combien de pantalon je n'ai pas tâché avec cette foutue graisse, même si je pense à mettre le capuchon comme la boule est au milieu de la voiture alors c'est recta pour soit un bleu soit la graisse sur le pantalon, non merci j'ai donné, un peut de WP44 et hop c'est bon pour la route.

Salutatins
A+ Daniel

j'ai relu ce post en entier car il est très interessant et puis j'ai commandé mon attelage chez feu vert aujourd'hui : 110 euros l'attelage et 45 euros le faisceaux ... 102 euros le montage alors je vais le faire moi même ...

je me demande quand même comment vous avez fait passer le faisceau de l'extérieur vers le coffre, dans le cas d'une berline ?
j'ai vu les bouchons à gauche et à droite dans le coffre mais qu'est ce qui est le plus propre ? de passer le cable à gauche ou à droite ?
de toutes façons il faut brancher les clignotants gauche et droit ...

si quelqu'un qui a une berline et qui a l'attelage pouvait fournir des photos de l'installation du faisceau se serait bien cool

merci

edit :

en ce qui concerne la graisse sur la boule, au début sur mon autre voiture j'en mettais mais comme Daniel j'y ai laissé pas mal de fringue alors je n'ai plus rien mis et je n'ai jamais eu de soucis

Il doit y avoir des photos en p2 et p3
a+

oui Tam mais je n'ai pas vu le passage du cable et puis samedi je suis passé sous la voiture pour voir comment ça se présentait et je n'ai pas vu les trous de fixation sur les longerons ... ils sont cachés derrière le mastic ?

bon finalement hier je l'ai fait monter chez Feu vert :oops:

en fait sur la Berline il faut être deux sinon c'est galère parce que les boulons qui tiennent les "joues" de l'attelage passent dans le coffre et il faut donc une personne qui tienne le boulon dans le coffre et une autre qui procède au serrage sous la voiture.

le faisceau est équipé de prise sur laquelle on branche la prise des feux, ça c'est simple.

le technicien a fait un boulot propre bien que normalement le cable qui va du feu gauche à celui de droite doit passer dans les garnitures au-dessus du coffre ce qui fait qu'on ne voit plus le cable ... surement par gain de temps le gars me l'a collé le long du creux de la roue de secours, c'est discret mais je le ferais peut-être passer dans la garniture comme cela est prévu dans la notice.

je n'ai pas pu faire de photos du montage puisque ce n'est pas moi qui l'ai monté ...

je trouve tout de même l'ensemble très cher :affraid:
attelage = 110 €
faisceau = 45 €
montage (c'est là que ça fait mal) = 105 € :suspect:
ils ont mis deux heures à deux pour le mettre en place et le pont n'était pas superflue ...

j'ai du mal à digérer le prix du montage ... :roll:

lemistral a écrit:

bon finalement hier je l'ai fait monter chez Feu vert :oops:
...
je trouve tout de même l'ensemble très cher :affraid:
attelage = 110 €
faisceau = 45 €
montage (c'est là que ça fait mal) = 105 € :suspect:
ils ont mis deux heures à deux pour le mettre en place et le pont n'était pas superflue ...

j'ai du mal à digérer le prix du montage ... :roll:

Oups...
Renault m'a facturé le crochet monté 155€ à la commande du véhicule en 2006.
Ceci dit, je n'ai pas su s'il a été monté en France ou en Roumanie :?:

oui Tam ça revient moins cher de le faire installer à la commande que par la suite :(

Moi je l'ai demandé à la commande et j'en ai eu de mémoire pour 150€ le crochet + autant de main d'oeuvre, soit 300€ en tout...

pas normal que les prix ne soient pas identique d'un Renault à un autre :scratch:

Sûr que mon ex-concessionaire Renault Lyon Est a abusé une fois de plus. :suspect: