Masse tractable

Il m'arrive souvent de tracter une remorque ou une caravane, dans mon cas ce n'est pas 500 kg que je dois tirer, mais parfois une tonne et demie.

Pour la berline les masses sont de 525 kg (remorque non freinée) pour les essences
et 570 kg pour la diesel.
Pour une remorque freinée, là je ne pige pas ce que le constructeur veut dire, cela vaut aussi bien pour les essence que la diesel

- 1100kg conducteur seul
- 750 kg autres cas

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne.

Et pour les versions MCV qu'en est -il ?

Zastava a écrit:

Il m'arrive souvent de tracter une remorque ou une caravane, dans mon cas ce n'est pas 500 kg que je dois tirer, mais parfois une tonne et demie.

Pour la berline les masses sont de 525 kg (remorque non freinée) pour les essences
et 570 kg pour la diesel.
Pour une remorque freinée, là je ne pige pas ce que le constructeur veut dire, cela vaut aussi bien pour les essence que la diesel

- 1100kg conducteur seul
- 750 kg autres cas

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne.

Et pour les versions MCV qu'en est -il ?

bonsoir ,
peut etre que en ajoutant des passagers donc du poid en plus la capacite du freinage n'est plus assez forte :flower: :flower:

C'est ce que je comprends, mais je n'en suis pas certain, car de toutes mes voitures c'est la première fois que je rencontre ce cas de figure.

Bon, il n'y a personne qui sait ouvrir le carnet d'utilisation et me renseigner sur les masses tractables des versions MCV ? :(

Zastava a écrit:

Bon, il n'y a personne qui sait ouvrir le carnet d'utilisation et me renseigner sur les masses tractables des versions MCV ? :(

Voilà si ça peut t'aider.

Zastava a écrit:

Il m'arrive souvent de tracter une remorque ou une caravane, dans mon cas ce n'est pas 500 kg que je dois tirer, mais parfois une tonne et demie.

Pour la berline les masses sont de 525 kg (remorque non freinée) pour les essences
et 570 kg pour la diesel.
Pour une remorque freinée, là je ne pige pas ce que le constructeur veut dire, cela vaut aussi bien pour les essence que la diesel

- 1100kg conducteur seul
- 750 kg autres cas

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne.

Salut,

Je me suis posé la même question et voici ce que je comprends pour une berline 1.4 :

PTAC : 1T535 (c'est à dire la voiture chargé au max)
PTRA : 2T300 = PTAC Voiture + PTAC Remorque
Donc tu peux tracter 2T300 - 1T535 = 765Kg

Quand Dacia annonce 1T100 c'est sûrement en jouant sur le report de charge - c'est à dire avec un transfert du PTAC de la voiture vers la remorque.
Il faut savoir que le report de charge n'est pas couvert pas tous les assureurs et que cette pratique, acceptable sur des petits trajets pour dépanner, reste dangereuse donc à proscrire sur les longs trajets.
Dans tout les cas le dépassement de PTRA signifie défaut d'assurance et immobilisation du véhicule par les forces de l'ordre.

De toute façon je te déconseille de tracter lourd avec une Logan (quelque soit le moteur). J'ai tiré 500Km avec une caravane pliante de 600Kg (amortie et feinée) et c'est franchement galère. Il faut sans cesse cravacher pour tenir la vitesse de croisière, les dépassements sont difficiles, les côtes sont interminables :sleep: , le vent ballote l'attelage... et la conso passe de 6,5l à 8,5l.

Voir l'essai ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewtopic.php?t=4879&highlight=logan

C'est vrai que j'ai plus l'habitude de tracter avec un bon vieux 4x4 de 3 litres TD :cheers:

Je contate que c'est mieux pour la MCV. Je n'ai pas l'intention de tracter avec ma Dacia, elle est trop faible ça se sent . Mais je m'était dit que peut-être plus tard, un break pourrait venir se joindre à la famille même si le couple est un peu juste pour la traction. On verra bien quand le C-Crosser sera là, pour tarcter il devrait faire l'affaire.

Zastava a écrit:

Je contate que c'est mieux pour la MCV. Je n'ai pas l'intention de tracter avec ma Dacia, elle est trop faible ça se sent .

C'est mieux en masse tractable... mais avec le poids de MCV chargé ras-le-toit ça doit encore être plus à la ramasse !

Citation :

On verra bien quand le C-Crosser sera là, pour tarcter il devrait faire l'affaire.

Pas mal pour un "SUV"(*) mais il risque de me pas monter chez moi l'hiver...

(*) avec la petite pointe d'ironie d'un adapte des bons vieux Toy style HDJ80 ou HZJ78 :bom: