Portière.

Deouis un jour ou deux, un bruit ou plus exactement un grincement est apparu au niveau de la portière conducteur, j'ai trouvé la cause de ce bruit inquiétant. Pas grave en soit si on réagit assez vite. Une vis de l'articulation qui était desserrée. Ce type d'animalie est anormale et parfaitement inadmissible. Je le signalerai à mon garagiste et pense même le signaler à Dacia.

Il me semble que tu n'es pas le premier à qui ça arrive.

Je ne me rappelle pas où j'ai déjà lu quelque chose à ce propos. Un petit coup de tournevis et c'est remis en place, mais ça ne devrait pas arriver.

Oui çà me l'a fait aussi il y a un an.
https://logan.forumactif.com/habitacle-f12/les-bruits-dans-la-logan-qui-enervent-le-recensement-t631-30.htm#17868
en page 3

Meme soucis coté passager. du frein filet me semble adequat.

Bonjour,
Je pense que vous parlez des vis de fixation des articulations sur la caisse
ou alors de la vis d'articulation elle-même, ou bien du système qui limite l'ouverture :?:
J'ai regardé sur la mienne : ras de ce côté là.

Bonjour,

j'ai eu un souci analogue
depuis pas mal de temps (j'ai été laxiste sur ce coup là !) la portière conducteur faisait un bruit (de plus en plus) inquiètant
coté têtes de boulons je n'avais rien vu (j'y aurais mis un peu de graisse)

c'est grace à vos remarques que j'ai cherché ... quelque chose de dévissé ...
effectivement, à l'intérieur de la portère (dans l'ouverture par où passe l'articulation) les deux écrous étaient complétement libres (je les tournais à la main)

une fois resserrés, plus aucun bruit ...
j'ai vérifié les autres portières : sans être libres, ils étaient néanmoins un peu laches

je ne sais pas jusqu'où cela aurait pu conduire ... même si les écrous étaient partis, la longueur des vis est telle que la portère ne serait pas tombée toute seule... mais bon c'est quand même "pasz bien" !!!

:scratch:

J'ai eu la blague une seconde fois, mais pour la portière droite. Je ne crois plus beaucoup au sérieux du montage de la voiture, bien pensée par les ingénieurs, mais un manque de formation du personnel sur les chaines de montage. Trop de vis mal serrées.
Ma voiture est une série un, c'est probablement corrigé sur les séries 2.

la mienne est une série 2, et je n'ai eu que ce souci pour l'instant ..

j'ai fait mon "entretien" des 30000kms hier ...au moins un bon point : les niveaux n'ont pas bougé d'un poil ....

:albino:

Salut à tous

J'ai également eu ce souci au niveau des vis de la portière. Logan série I.

Amitiés

J'ai dû reserrer les vis de toutes les portières. Je trouve que ce n'est pas normel même pour une voiture dite low-cost.

Bonjour à tous !

Perso, ma lolo a 15 mois et rien à signaler de ce côté là !

Pourvu que cela dure. a l'occasion, je jeterai un oeil de ce côté là.

je pense que pour être propriétaire d'une Logan, il faut être un brin bricoleur. J'ai moi même réglé quelques problèmes benins comme l'éclairage plafonnier qui se décroche ou encore une oxydation superficielle des 1/2 arbres de direction que j'ai traité avec du frameto.

En tous cas, ces problèmes nécessites un bon suivi perso entre les visites de contrôle afin qu'ils puissent être traités avant que les dégâts soient irréversibles.

Je jete un rapide coup d'oeil une fois par mois sur tous les organes de ma lolo pour voir si il n'y a pas de problèmes. Et j'invite tous les propriétaires de logan à en faire autant pour éviter les mauvaises surprises à moyen et long terme.

C'est clair la Logan n'est pas faite pour ceux et celles qui se contentent des révisions de service et qui n'effectuent pas un petit contrôle de temps à autre.

A plus !

Bonjour et moi je suis d'accord avec indo et je rajouterais : que ce soit logan ou une autre marque , de temps en temps il faut jetter un oeil un peu partout , moi 1 fois par mois je le fait ; pas de soucis avec les portières , par contre les bouchons de bocaux de liquide refroidissement ; liquide frein ; liquide direction assistée étaient tous déssérrés ! en regardant le niveau d'huile ça ne coute rien de regarder à tout ça

indo a écrit:

je pense que pour être propriétaire d'une Logan, il faut être un brin bricoleur. J'ai moi même réglé quelques problèmes benins comme l'éclairage plafonnier

Tu t'y es pris comment pour le remettre en bonne place ? Le mien se décroche également d'un côté mais je ne parviens pas à bien le refixer. Merci de me dire comment tu as fait.

J'ai aussi eu, aujourd'hui, une tôle de protection au niveau de la ligne d'échappement, très souple, sui s'était déformée et touchait le pot, produisant ainsi une vibration... En la repoussant du doigt elle a repris sa place......

@ + !

Salut Arnaud !

Je l'ai coincé avec un morceau de carton épais au niveau de la patte de fixation (Genre emballage électro-ménager) pour qu'il tienne en place. Et depuis, plus de problème.

Je ne voulais pas le coller car pour changer l'ampoule ou intevenir sur les branchements, cela n'aurait plus été possible. C'est pourquoi, j'ai trouvé cette solution qui me permet de le décrocher si besoin.

Je sais, c'est un peu la technique Mc Gyver, mais cela tient

Rebelotte pour la portière conducteur, çà commence à m'agacer. :evil:

+1

Street-Burner a écrit:

Rebelotte pour la portière conducteur, çà commence à m'agacer. :evil:

Il faut bien serrer avec un embout torx 40 monté sur une clef à douille, le tournevis n'est pas suffisant. A faire sur les 4 portières.

Zastava a écrit:

Street-Burner a écrit:

Rebelotte pour la portière conducteur, çà commence à m'agacer. :evil:

Il faut bien serrer avec un embout torx 40 monté sur une clef à douille, le tournevis n'est pas suffisant. A faire sur les 4 portières.

tout à fait, d'autant que ce n'est pas très accessible à l'avant (c'est plus visible aux portières arrières)

le plus simple a mon avis serait de demander a renault d'y mettre du frein filet normal voir meme fort, comme ca, ca ne bougera plus

tek' a écrit:

le plus simple a mon avis serait de demander a renault d'y mettre du frein filet normal voir meme fort, comme ca, ca ne bougera plus

Tout à fait, mais je crois aussi que le couple de serrage fixé en usine est trop faible.

IDEM et pourtant elle est de fin janvier 2009.

Zastava a écrit:

Il faut bien serrer avec un embout torx 40 monté sur une clef à douille, le tournevis n'est pas suffisant. A faire sur les 4 portières.

Je pense qu'on parle bien de la tige qui limite l'ouverture de la portière.

J'ai bloqué avec les précautions suivantes:
1) desserrer un peu et ouvrir la porte à fond en butée.
2) Bloquer tout en maintenant la porte ouverte à fond en butée

J'ai rebloqué une seule fois au bout de 2 ans 1/2. Six mois après: RAS

Par contre, j'ai un "claquement" sec au niveau des montants verticaux entre les 2 portières, ou des portière elles-mêmes (au démarrage, passage dans un trou ...)
Renault a parfaitement réglé le pb d'un côté en faisant trois fois rien (?), maintenant ça commence de l'autre côté, et j'arrive pas à obtenir de réponse du garage sur le remède appliqué
Vous avez la solution :?:

Loctite 243 - Freinfilet normal

http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/henkel_frf/hs.xsl/full-product-list-4758.htm?countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=1000000WCPL

Loctite 243 - Anaerobic
Produit de freinage de résistance moyenne pour
les assemblages filetés métalliques jusqu'à M36. Prévient le desserrage
des pièces en cas de vibration, par ex. boîtes de vitesse, moteurs,
etc. Tolère une légère contamination par l'huile. Permet le
désassemblage à l'aide d'outils normaux.