[TUTO] Adaptation d'un interrupteur lève-vitre à impulsion

Voilà un petit tutoriel sur l'adaptation d'un interrupteur de lève-vitre issu d'un RENAULT19 Phase2, la procédure pour un bouton de RENAULT21 doit je pense être très similaire

RENAULT19:


RENAULT21:


Voilà comment j'ai procédé:

Démonter l'interrupteur d'origine, pas besoin de tomber la façade de console pour ça, il vient tout seul.







Voilà les 2 interrupteurs côte à côte.



Sur celui à adapter il faut couper une partie en plastique au niveau des connecteurs (simulé par le trait rouge)



"Décapsuler" le bouton d'origine et on obtient ça.





Faire de même sur le bitonio du milieu de celui de R19.





Et là on s'aperçoit qu'il va y avoir un problème pour mettre le couvercle du LOGAN sur le R19. :/


Déjà en largeur ça rentre pas, il faut donc couper au cutter les 4 bords. :D






On fignolera pour avoir un truc propre et régulier.

Là à partir de maintenant j'ai vraiment eu peur du résultat.

Il faut en effet vider l'intérieur du couvercle de bouton LOGAN. :face:
Je vous épargne la boucherie, juste un photo du début. :D


Au final voilà le résultat avec les morceaux du défunt.




EDITION: Finalement il n'est pas forcement nécessaire de supprimer les plots de pivotement sur la base 19, j'ai peut être pas assez réduit en épaisseur pour que ça rentre dans le couvercle LOGAN (j'ai palier à la supression en refaisant un petit trou de chaque côté où j'ai vissé sur 2-3 filet une vis que j'ai recoupé au DREMEL pour qu'elle ne dépassent pas.
Donc forcement la colle n'est pas nécessaire puisque c'est tenu au niveau de l'axe.


Petit souci les plots de pivotement ne rentraient pas dans le couvercle LOGAN du fait de la sur-épaisseur, je les ai donc supprimé.
De toutes manières le couvercle se trouve rentré légèrement en force sur les 2 boutons du R19 et se trouve ainsi guidé par ceux ci.[/b]




Pour éviter que ça bouge j'ai finalement collé les 2 parties, c'est pas très propre mais bon ça ne se voit pas une fois remonté :)





Et voilà une fois remonté dans la Lolo, l'éclairage est quasi identique à l'origine.






Voilà une petite vidéo de la modif' en fonction. 8)




Coût de l'opération: 2X 5€ on est très loin de 150€ demandé chez RENAULT pour cette pièce.
J'avais un deuxième bitonio qui ma permis de faire des tests de découpes avant le travail final

Je suis ravi de cette modif', c'est vraiment génial. 8)

Tres ingénieux Gilles!Bravo c'est du plus bel effet!

je suis admiratif devant ce travail !
notes tout de même que le contacteur est vendu environ 45€ (les 150€ correspondent à une erreur de la base de donnée)

à vrai dire je ne me "sentirais" pas de la faire, mais ce reportage est excellent

peut etre serait il possible de rassembler ce genre de démo en un chapitre type "wiki" ?

seva a écrit:

je suis admiratif devant ce travail !
notes tout de même que le contacteur est vendu environ 45€ (les 150€ correspondent à une erreur de la base de donnée)

à vrai dire je ne me "sentirais" pas de la faire, mais ce reportage est excellent

peut etre serait il possible de rassembler ce genre de démo en un chapitre type "wiki" ?

Les 150€ sont bel et bien réels, en ESPAGNE, SUISSE et BELGIQUE c'est le même prix. :affraid:

non non, .... nous sommes plusieurs à l'avoir acheté moins de 50€

le problème est que le prix ressort effectivement à 150€ lorsqu'on consulte la base de données (dans un garage ou chez un concessionnaire)

c'est ensuite un vrai "chemin de croix" pour obtenir le bon prix

des posts ont traité de ce problème, et même "armés" de la copie d'une facture à 50€ cela reste dur à obtenir à ce prix !!

ce qui est étonnant, c'est qu'après avoir rédigé un courrier reconnaissant l'erreur (je l'ai vu chez mon concessionnaire) Dacia n'a apparemment pas rectifié l'erreur dans la base de données...

seva a écrit:

non non, .... nous sommes plusieurs à l'avoir acheté moins de 50€

le problème est que le prix ressort effectivement à 150€ lorsqu'on consulte la base de données (dans un garage ou chez un concessionnaire)

c'est ensuite un vrai "chemin de croix" pour obtenir le bon prix

des posts ont traité de ce problème, et même "armés" de la copie d'une facture à 50€ cela reste dur à obtenir à ce prix !!

ce qui est étonnant, c'est qu'après avoir rédigé un courrier reconnaissant l'erreur (je l'ai vu chez mon concessionnaire) Dacia n'a apparemment pas rectifié l'erreur dans la base de données...

moi j'ai essayé, avec la copie de 2 factures de 45 , mais après avoir contacté le service client et 3 concessions, personnes ne veut entendre ce que l'on essaye de leur expliquer, a savoir qu'ily a du y avoir une erreur en 2007 qui s'est reproduite lors de la mise a jour des tarifs en 2008
ils disent que c'est bien ca le prix, un point c'est tout
et puis, maintenant que j'ai pu faire cette modif pour 5 €, meme les 45 me semblerait chers

ce que je tiens a rajouter au tuto de gilles, c'est que j'ai fait pareil, avec un boutons de R19,a part que j'ai en plus enlevé les 2 retours et que j'ai meulé le dessous des boutons pour les rendres plats, et dans ce cas la, le cache "logan" rentre complètement, et viens s'enclencher sur les ergots, donc, pas besoin de coller

bravo et merci Gilles pour ce tuto ! :D

Petite édition du topic original.