Expérience DACIA

Bonjour à tous ......

Je passe ici faire un retour d'experience concernant ma Dacia spring Confort Plus (grise avec les retros et des incères oranges)

Alors, malgré son style "rustique" voire d'un autre temps, je dois avouer que je la trouvais plutôt séduisante, c'est certes du "Low cost" avec des équipements eux aussi datés mais qui me suffisent complètement ....GPS, Bluetooth, verouillage centralisé, radars et camera de recul ....et la connectivité via le téléphone ....de ce côté, me concernant, c'est du positif !!!
le seul bémol concernant ces équipements, c'est l'autoradio, 2 enceintes de qualité déplorable et aucune possibilité d'en rajouter (à l'arrière notamment)....

Passons aux points négatifs (non redhibitoires selon mes critères et attentes)

Plastiques durs (facilement rayables) revetement de sol que l'on ne peut pas qualifier de moquette ...une feutrine tout au plus ....sans tapis de protection, les trous doivent apparaitre très rapidement !!! la pédale de frein et trop près de celle de l'accélérateur (oubliez les grosses chaussures)....
Malgré ces points faibles la voiture pourrait rester un compromis intéressant ....mais il y a les choses absolument rédhibitoires voire absolument scandaleuses !!!!

Les Pneus !!! sur chaussée mouillée, ils sont tout simplement dangereux !!! alors oui homologués mais dangereux quand même ....il faudra donc les remplacer ...300euros en plus!!! ...l'essuie glace ...et oui, il n'y en a qu'un ...pourquoi pas mais lui aussi est à remplacer dès reception du véhicule .... en resumé les pneus glissent et on voit rien ....la sécurité ne semble pas être une priorité .... je ne parle pas de la prise de rouli dans les ronds points....

Ne lavez pas votre voiture au nettoyeurs haute pression (spécialement conçus pour les voitures) la peinture des enjoliveurs de roues et celle des bas de caisses se décollent.....

je garde le meilleurs pour la fin ....!!!
j'ai très rapidement rencontré des soucis de transmission un claque/claque très présent après une phase de décélération ....très désagréable et surtout pas acceptable à a peine 20 000 km (qui rend aussi la voiture invendable) Pour resoudre ce problème la marque à demandé un enregistrement audio au concessionnaire ( baser une analyse sur un enregistrement, cela pourrait faire rire ....je dis bien pourrait car si on ne veut pas entendre le bruit, il suffit de baisser le son ....on peut de cette façon douter du sérieux prêté à cette """analyse""" la marque m'a donc indiqué que le bruit était normale, (en fait, tout est normal!!) ....et qu'il ne faisait qu'altérer le confort ...(je crains une panne de chauffage ou de vitre éléctique....ce ne sera sans doute que du confort pour eux !!!) ....c'est normal...!!!
j'ai donc demandé à essayer une autre spring afin de constater la présence de ce bruit "normale" et il n' y en avait pas ....

Conclusion,  cette voiture est finalement très chère par rapport à ses qualités réelles...
d'autant que le SAV vous enverra très gentillement promener !!!
Heureusement, il s'agit d'une LOA alors plutôt que perdre de temps dans un procès, de l'argent et de l'energie dont ils ne sont absolument pas dignes ....je dirais que c'est ma dernière voiture du groupe car la voiture principale fait aussi partie de ce groupe ...tant pis pour moi aujourd'hui et tant pis pour  eux pour l'avenir ....nous changeons de voitures tous les 3 ans ...nous irons ailleurs ...chez les Coréens je pense!!!

Merci de m'avoir lu ....

Bonsoir,

Merci pour ce retour d'expérience.

Maintenant la spring est fabriquée en chine et n'était pas destinée à la base au marché européen.

Je pense que c'est la raison pour laquelle ce modèle est très en retrait par rapport aux autres modèles de la gamme (niveau sécurité et confort).

Maintenant avec l'essors du marché électrique en Europe, je pense que Dacia va ajuster le tir. Pour cela, il faudra attendre la deuxième génération de la spring avec pourquoi pas une fabrication en Europe.

Bonjour Indo et merci pour cette réponse ....

Je suis assez d'accord avec ce que vous dites c'est en effet une voiture qui a un parcours un peu particulier par rapport au reste de la gamme ....
les autres véhicules sont désormais vraiment séduisants ....la Sandero stepway, le nouveau Duster (même l'actuel) sont vraiment sympa ....
Il n'empêche que la prise en charge des défauts par la marque est déplorable ...et du coup cela ne donne vraiment pas envie de tenter un nouvel achat, même pour une deuxième génération ....plus aboutie ....
C'est vraiment très dommage car la philosophie originelle était vraiment intéressante, un produit simple, abordable et désormais avec un look que j'aime vraiment ...la gueule du nouveau duster ...j'adore!! brut, massif mais sans fioriture .....

Une prise en charge sérieuse de mes problèmes de ma spring aurait pu faire de moi un client fidèle, peut être même passionné ...c'est vraiment dommage ....

Perso, n'ayant jamais eu de véritables problèmes avec mes Dacia, je suis mal placé pour te répondre.

Bien sûr celles-ci ont fait l'objet de campagnes de rappel pour corriger quelques problèmes "de jeunesse" mais je reste globalement satisfait de la marque.

Concernant la tenue de route de la spring, les pneus n'y sont pas étrangers et ont été soulignés à son lancement lors des essais sur route par la presse auto-spécialisés. La presse a aussi souligné l'insonorisation de l'habitacle plus que léger et les plastiques durs.

Sous certains aspects, la Spring se rapproche plus de la Logan 1 qui a son lancement en 2004 était au confort plus que spartiate.

Maintenant côté prix, la spring est imbattable. Là où les autres concurrents se situent plus autour des 30 000€.

Je pense que la spring est pour un usage strictement urbain sur de petits trajets.

Dans ces conditions, elle fait l'affaire à condition de ne pas être trop regardant sur le confort.

Concernant la prise en charge des problèmes par Dacia, tu n'es pas le premier à te plaindre. mais pas sûr que chez la concurrence, cela soit mieux.

Il reste très difficile de faire prendre en charge un problème qui n'est pas reconnu par la marque en dehors des campagnes de rappel.

Après, je pense qu'il y a certains problèmes que tu soulignes qui sont inhérents à la conception même de la spring et qui ne pourront être corrigés que sur la prochaine génération.

Encore une fois, je comprends qu'a ce prix, il ne faut pas s'attendre à quelque chose d'exeptionnel....d'ailleurs, ce n'est pas ce que j'attendais en achetant cette voiture .....
du rudimentaire, du strictement fonctionnel....ça me convenait ou conviendrait parfaitement mais là, on parle d'un defaut qui rend la voiture invendable bien que sous garantie .....
les erreurs de jeunesse ou autre si elles étaient reconnues et réparées ne me poseraient pas de problème car comme vous l'avez dit très justement toutes les marques sont concernées par des soucis de fiabilité...y compris en premium ...(cela dit, certaines se montrent beaucoup moins méprisante envers leurs clients )

comme nous sommes le 31 j'en profite pour vous souhaiter un bon reveillon ....

Salut,

En tout cas, j'espère que cela ne t'a pas empêcher de fêter la fin d'année.

Et comme nous sommes le 2 janvier, je te souhaite une bonne année ainsi qu'à tes proches.

Bonjour Indo et merci pour ton message ....et j'ai passé de très bonnes fêtes .....

je vois que tu es du nord de la France, cela me rappelle de très bons souvenirs car j'ai vecu dans cette région et j'en garde un très bon souvenir ....

Et ouai, je suis un ch'ti

De quel côté habitais-tu?

...J'habitais Arras et travaillais à proximité de Cambrai

Ce n'est pas très loin de chez moi.

Cette année encore, je suis allé au marché de Noel sur les grandes places.

Arras est vraiment une ville sympa et avec les illuminations de Noêl, c'est tout simplement féérique.

J'aime beaucoup les maisons sur les grandes places dans le plus pur style flamand. On retrouve la même ambiance sur la grand place de Béthune

Le nord est vraiment une région de caractère et l'architecture est typique du coin. On retrouve aussi ce style en traversant la frontière. J'aime beaucoup aussi la grand place de Brussels

Mais c'est dans le Nord qu'on mange les meilleures frites

J'en profite pour saluer nos cousins belges

La frontière est à seulement 30 kms.

...Lille aussi ... !!! moi aussi j'aime le style Flamand ....

Bonsoir,

Effectivement Lille est très sympa aussi avec sa grand place et la citadelle mais j'ai moins l'occasion d'y aller.

La circulation, c'est pas top et pour se garer c'est la galère. Il n'y a que l'été où c'est un peu plus calme. J'aime bien aller au parc de la Citadelle.

On est quand même à plus de 200 000 habitants et en ajoutant Roubaix et Tourcoing, on frise le demi million d'habitants.

Davids a écrit:

le seul bémol concernant ces équipements, c'est l'autoradio, 2 enceintes de qualité déplorable et aucune possibilité d'en rajouter (à l'arrière notamment)....

Passons aux points négatifs (non redhibitoires selon mes critères et attentes)

Plastiques durs (facilement rayables) revetement de sol que l'on ne peut pas qualifier de moquette ...une feutrine tout au plus ....sans tapis de protection, les trous doivent apparaitre très rapidement !!! la pédale de frein et trop près de celle de l'accélérateur (oubliez les grosses chaussures)....
Malgré ces points faibles la voiture pourrait rester un compromis intéressant ....mais il y a les choses absolument rédhibitoires voire absolument scandaleuses !!!!

Les Pneus !!! sur chaussée mouillée, ils sont tout simplement dangereux !!! alors oui homologués mais dangereux quand même ....il faudra donc les remplacer ...300euros en plus!!! ...l'essuie glace ...et oui, il n'y en a qu'un ...pourquoi pas mais lui aussi est à remplacer dès reception du véhicule .... en resumé les pneus glissent et on voit rien ....la sécurité ne semble pas être une priorité .... je ne parle pas de la prise de rouli dans les ronds points....

Ne lavez pas votre voiture au nettoyeurs haute pression (spécialement conçus pour les voitures) la peinture des enjoliveurs de roues et celle des bas de caisses se décollent.....

je garde le meilleurs pour la fin ....!!!
j'ai très rapidement rencontré des soucis de transmission un claque/claque très présent après une phase de décélération ....très désagréable et surtout pas acceptable à a peine 20 000 km (qui rend aussi la voiture invendable) Pour resoudre ce problème la marque à demandé un enregistrement audio au concessionnaire ( baser une analyse sur un enregistrement, cela pourrait faire rire ....je dis bien pourrait car si on ne veut pas entendre le bruit, il suffit de baisser le son ....on peut de cette façon douter du sérieux prêté à cette """analyse""" la marque m'a donc indiqué que le bruit était normale, (en fait, tout est normal!!) ....et qu'il ne faisait qu'altérer le confort ...(je crains une panne de chauffage ou de vitre éléctique....ce ne sera sans doute que du confort pour eux !!!) ....c'est normal...!!!
j'ai donc demandé à essayer une autre spring afin de constater la présence de ce bruit "normale" et il n' y en avait pas ....

Conclusion,  cette voiture est finalement très chère par rapport à ses qualités réelles...
d'autant que le SAV vous enverra très gentillement promener !!!


Merci de m'avoir lu ....

Salut, et merci pour ton retour.

Néanmoins, la LOA pour cette voiture, c'est pas du tout rentable et je m'explique....

J'ai commandé un Spring Confort sans Option, Blanche.... Pour 17390€, j'ai eu environ 4600€ de bonus écologique, 2500€ de prime à la conversion de mon ancienne voiture, une Laguna II Break 1.9Dci 120CV que j'avais acheté 1500€ et que j'ai roulé 8 ans sans faire de gros frais et je fais toute la maintenance, moi-même... donc Laguna était en fin de vie avec de gros problèmes électronique... Mais on me l'a reprends 2500€... mouah ah ah ! le Graal ! Et enfin... par chance j'ai eu une aide de la Région de 4000€... et moins 500€ mais j'en parle plus bas.

Bref la Spring aurait dût me couter 10500€ mais avec l'aide de la région, elle m'a couté 6500€, avec un gros apport et un petit prêt sur 1 an... la voiture est payée...

Par contre... j'ai dut attendre 1 ans pour être livré au lieu de quelques mois, j'ai donc eu 500€ de remise de Dacia France suite à une réclamation que j'ai fait sur leur site.

Oui elle est ultra Low Cost, mais elle est ultra économique, recharge à domicile uniquement et de nuit en heure creuse.

Oui, elle a des défauts, 2 haut-parleurs devant... Bahhhh désolé... j'ai remplacé l'autoradio d'origine par un autoradio 9 pouces sous Android et j'ai une autre plage arrière avec des haut-parleurs, j'ai bien entendu rajouté une caméra de recule compatible avec l'autoradio Android.

Oui, elle a un problème de claquement... j'ai rencontré ce problème à 5000km mais je l'ai signalé sur l'entretien des 1 an et j'ai rendez-vous chez Dacia la semaine prochaine pour cela. Elle a presque 10000km.

Donc la finalité... la LOA t'auras couté plus cher et à la fin, tu as rien !

Ma Spring est payé et je compte bien la garder... Une bagnole qui ne coûte rien pour aller au boulot en zone rurale... c'est ultra rentable.
Bien entendu, j'ai une autre voiture à côté... Une bonne vieille Mercedes Classe E diesel qui roule très peut mais je compte toujours sur elle pour les grands trajets.

La finalité, la Spring, il faut la laisser à sa place... Beaucoup souhaitent le beurre et l'argent du beurre (une Spring avec la qualité d'une Tesla pour 20000€)


Bien entendu, puisque j'ai acheté la Spring... je peux faire ce que je veux dessus...

Donc j'ai :

- 1 Frunk
- 1 plaque sous-moteur
- J'ai ajouté les rétros dégivrant
- 1 accoudoir central

et plus encore, pour vraiment peu cher.

Dès qu'elle aura 3 ans (dans un peu moins de 2 ans) je compte bien la fiabiliser avec :

Des nouveaux amortisseurs de qualité et la rabaisser un petit peu... Et je vais lui mettre 4 jantes alu en 15 pouces avec des pneus de qualité.

Bonjour à tous,

J'ai lu dans le journal que la Spring s'offre un restylage.

Les finitions proposées sont réduite à deux : exit la finition de base.

L'autonomie ne change pas. A noter l'apparition de la recharge rapide en option et la recharge au freinage, les vitres arrières électriques, les rétros électrique et le média nav sur la finition haute.

Côté tarifs, la finition la plus haute réclame presque 20 000€ et la Dacia spring ne bénéficie plus de la prime écolo.

Merci indo,

Effectivement, mais ce n'est malheureusement pas suffisant !


Electric 48 kW (65 ch)/27,4 kWh
Expression Extreme
18 900€ 19 900€

Les Spring actuelles ont toutes les vitres électrique à l'arrière, ce restylage en version Expression proposera des vitres manuelles à l'arrière, c'est pas une blague !!!


Je vais comparer avec la ë-C3 You c'est 19300€ bonus déduit d'entrée de gamme qui propose mieux, par contre si on souhaite la ë-C3 Max, c'est 23800€ bonus déduit :





Comme je le répète souvent, ce type de voiture est idéale pour un usage au quotidien... Est-il vraiment nécessaire d'avoir moult options pour aller au boulot car pour ce type de voiture, la moyenne est de moins de 40km/jour.

Pour faire simple :

La Spring est en 65cv
La ë-C3 en 113cv

La Spring offre une recharge de 30KW
La ë-C3 propose une recharge rapide de 100KW

La Spring a une autonomie de 230km WLTP
La ë-C3 a une autonomie de 324km WLTP

La ë-C3 est une nouvelle voiture avec une nouvelle plateforme
La Spring est dérivée de la Kwid avec une vieille plateforme de 2015

La ë-C3 est plus grande et 5 places
La Spring plus petite, ce qui n'est pas un problème, mais uniquement 4 places.


Bref, je ne regrette absolument pas l'achat de la Spring Confort, sans Options, mais en faite, j'ai plus d'option, car je les ai rajoutés. Mais surtout au tarif de l'époque.

Maintenant, la Spring restylé, on aime ou on aime pas... Perso, je l'a trouve plutôt moche, l'intérieur est "cheap", l'avant de la voiture est plutôt joli si on vire le stickers mais l'arrière est complètement raté !