DACIA SPRING - DACIA 100% electrique

Spring, la révolution électrique de Dacia !

Et voilà la Spring ! Après quelques jours de suspense, la première citadine 100 % électrique de Dacia se dévoile sous la forme d’un show-car très proche du modèle de série dont la commercialisation débutera en décembre prochain. On reconnaît sans surprise les ligne de la Renault City K-ZE, elle-même dérivée de la petite Kwid. À défaut de commercialiser cette dernière en version thermique, Dacia a donc décidé de se lancer dans le véhicule électrique avec la Spring qui compte bien révolutionner le marché en devenant le VE le moins cher du marché ! Dacia n’a pour le moment pas communiqué les caractéristiques techniques mais indique une autonomie « d’au moins » 200 kilomètres selon les normes WLTP. Cela laisse donc supposer que la Spring reprendra les caractéristiques techniques de la K-ZE avec sa batterie de 26,8 kWh. Quant au moteur, il revendique 33 kW de puissance, soit l’équivalent de 45 chevaux, ainsi que 125 Nm de couple, pour une vitesse maxi de 105 km/h. La batterie réclamerait seulement 30 minutes sur une borne de recharge rapide pour récupérer 80 % de la charge, et 4 heures en charge lente. Le poids record de seulement 921 kilos devrait compter dans l’autonomie totale. A noter enfin que la Spring offre cinq vraies places et un coffre de 300 litres, équivalent à celui d’une Sandero.

DACIA SPRING ELECTRIC SHOWCAR : LA REVOLUTION ELECTRIQUE PAR DACIA
• Dacia Spring préfigure la voiture100% électrique la plus abordable d’Europe
• Première citadine de la gamme Dacia, avec 4 vraies places à bord
• Une offre idéale à destination des nouveaux services de mobilité et des clients particuliers

Fidèle à sa réputation « d’agitateur de l’automobile », la marque ouvre désormais une nouvelle ère de son histoire avec la présentation de Dacia Spring : un showcar qui préfigure le premier modèle 100% électrique de la marque. Avec Dacia Spring electric showcar, c’est la révolution de l’électrique abordable !
En 15 ans, Dacia a bouleversé le marché de l’automobile, avec notamment les révolutions Logan (sur le marché du véhicule neuf) et Duster (sur le marché du SUV). La marque a su évoluer avec son temps et s’adapter aux besoins des utilisateurs tout en restant fidèle à ses valeurs d’origine ; proposer des voitures simples, modernes, fiables et robustes au juste prix. Une vraie success story qui lui a permis de séduire 6,5 millions de clients et s’imposer en tant que leader européen des ventes à particuliers avec Logan, Sandero et Duster.
Une nouvelle rEVolution Dacia
Dacia Spring electric s’inscrit dans la vision du Groupe Renault de fournir une mobilité durable accessible à tous, tout en respectant les valeurs et la philosophie de la marque Dacia. Il préfigure une citadine 4 places 100% électrique spacieuse pour donner l’accès au plus grand nombre à une mobilité facilitée et plus vertueuse. Une citadine 5 portes dans l’ère du temps, qui associe simplicité, robustesse et accessibilité.
Légère et compacte, la version de série de Dacia Spring vise une autonomie autour de 200 km en WLTP. La garantie d’une polyvalence permettant une utilisation citadine et périurbaine sans stress.
Celle-ci sera disponible en 2021.
Pour réussir cette nouvelle révolution, Dacia capitalise sur les 10 ans d’expérience du Groupe Renault, pionnier et leader en matière de mobilité électrique.

Une citadine électrisante, qui casse les codes
Une carrosserie pastel Gris Souris réhaussée d’étincelles mates Orange Fluo, des éléments d’accastillage (arches de roue, barres de toit, baguettes de bas de porte) striés dans la masse, une garde au sol surélevée, des skis de protection intégrés aux pare-chocs avant et arrière : Dacia Spring electric showcar est une citadine électrique et électrisante qui assume casser les codes. Son look affirmé de SUV et ses dimensions réduites en font le véhicule idéal pour une utilisation au quotidien en toute sérénité.
Un travail particulier a été effectué sur les fonctions d’éclairage du véhicule. A l’avant, les projecteurs 100% LED sont divisés sur deux niveaux : une ligne horizontale sur la partie supérieure et 4 éléments graphiques intégrés au bouclier. A l’arrière, les 4 feux également 100% LED forment un double Y. Ces optiques sont annonciatrices de la future identité lumineuse des modèles Dacia.

Avec sa nouvelle signature lumineuse, son capot nervuré et sa calandre pleine au traitement spécifique, la face avant de Spring electric showcar exprime tonicité et robustesse.

Un double avenir sur le marché
Avec sa motorisation 100% électrique et sa batterie adaptée pour un usage quotidien, Dacia Spring répond à des besoins de mobilité urbaine et péri-urbaine pragmatiques. Robuste, il rend accessible au marché des particuliers et des entreprises tous les avantages des véhicules électriques : facilité de conduite, silence de fonctionnement, absence de vibration, zéro émission à l'usage, etc. Par ailleurs, il est simple à charger et nécessite très peu d’entretien.

Dacia Spring représente ainsi une solution idéale pour les nouveaux services de mobilité comme les flottes de véhicules en autopartage. Sa version de série sera donc proposée également pour ce marché, sur lequel le Groupe Renault est largement engagé avec la plus grande flotte de véhicules électriques en autopartage en Europe (7 800 ZOE, Kangoo Z.E. et Twizy).

Merci Sylvain pour toutes ces explications et les jolies photos qui vont avec.

Reste plus qu'à attendre début 2021 pour l'observer dans les show-rom des concessions

Merci pour ces informations bien détaillées, le design est plutôt réussi, pour les caractéristiques techniques, cela est dans la norme pour une petite citadine tout-électrique. Je parie que ce modèle deviendra rapidement le best-seller de Dacia

Bonjour,

Merci pour ce reportage très complet.

Là, Dacia frappe très très fort ! L'expérience réussie de la marque est un atout de taille. Faudra voir les conditions d'achat (qui de la location des batteries ?), et la déclinaison d'autres modèles avec plus d'autonomie (une Logan électrique par exemple) pour ceux ayant besoin d'un véhicule avec 400 km d'autonomie.

Je la trouve superbe en plus

Un reportage vidéo chez BFMTV concernant la Spring

Reportage vidéo sur la Spring en cliquant ici

Merci et bonne journée à tous

Bonjour à tous,

En relisant les articles de presse sur le Dacia "spring", je viens de réaliser qu'il s'agit en fait d'un concept-car.

Celui-ci me rappelle un autre concept-car présenté au salon de Genève en 2006 préfigurant le futur Logan MCV.

Voici une photo du concept-car "steppes" :



et voici la version commerciale lancée la même année qui est beaucoup moins fun:



En revoyant les photos de ce concept-car, je trouve que celui-ci préfigurait un peu le logan MCV "stepway" actuel.

Quoi qu'il en soit, quelque que soit le futur nom du modèle commercial du Dacia spring, celui-ci devrait être quelque peu différent même s'il en reprendra les lignes.

Pour découvrir  tout cela, il va falloir patienter jusqu'en 2021  

Bonne soirée à tous et toutes !

Le magazine "L'automobile magazine" vient de nous révéler des photos du mulet de ce qui devrait être la future citadine électrique de Dacia commercialisée à partir de 2021.

Le magazine souligne que la version de série, au vu des photos de ce mulet, sera assez proche du concept-car même si bien sûr le look est beaucoup plus sobre.

Dommage qu'il n'y ait pas de photos de l'habitacle.

Bonjour à tous,

Selon la magazine "Challenges", la Dacia spring, dont la commercialisera interviendra au premier semestre 2021, serait produite en chine et serait vendue à partir de 15 000 euros.

Si cette information se vérifie, à l'heure où l'on nous vante les vertus des circuits courts  et du développement durable, cela ne serait pas une bonne nouvelle pour la planète.

Importer de chine un véhicule dit "vert", cela fait un peu désordre.

Et même, si la Dacia Spring partage la même base que la Kwid, on aimerait que celle-ci soit produite en Europe pour le marcher automobile occidental.

En effet celle-ci pourrait parfaitement être produite en Roumanie sur le site de production de Pitesti ou encore dans l'usine Renault de Tanger au Maroc.

A suivre ...

Hier soir a eu lieu en exclusivité sur le site de DACIA, la REVOLUTION.
La présentation officielle de la nouvelle SPRING de Dacia. la voiture électrique à moins de 1000€



Casser les codes. Voilà le credo de Dacia, qui prouve une fois de plus que la petite marque roumaine est devenue en une quinzaine d'années un des acteurs automobiles majeurs en Europe. Après la Logan dès 2004, qui a démocratisé l'accès aux véhicules neufs pour beaucoup de conducteurs, puis le Duster qui a redistribué les cartes sur le marché ultra-concurrentiel des SUV jusqu'à devenir une des meilleures ventes en France, c'est au tour du véhicule électrique d'être bousculé par Dacia. La marque arrive en force avec une proposition inédite : une citadine au look de SUV, dotée d'une motorisation 100 % électrique, le tout à un prix accessible.



Si le dessin de cette Spring vous dit quelque chose, c'est normal. Il est quasiment trait pour trait celui du concept Spring Electric présenté en mars 2020. Ce concept-car à l'allure de modèle de série découlait lui-même de la Renault City K-ZE vendue en Chine depuis 2019. Le design de la petite Dacia électrique (3,73 m de long pour 1,62 m de large hors rétroviseurs et 1,51 m de haut) n'est donc pas une surprise. La version de série reprend ainsi le look de mini-SUV avec sa garde au sol surélevée de 15 cm, ses barres de toit, ses protections latérales et ses passages de roues en plastique noir.



Des packs de personnalisation comme le Pack Orange de lancement peuvent ajouter de la couleur aux rétroviseurs, les barres de toit, la calandre et les protections latérales. Les poignées de portes sont typiques des modèles Dacia (sauf la dernière Sandero) tandis que la nouvelle signature lumineuse en Y à l'arrière est reprise du concept et caractérise aussi les feux de la Sandero 3. D'ailleurs, la face avant évoque elle aussi la citadine dans sa version Stepway, même si quelques différences sont à noter : la calandre pleine abrite la trappe de recharge au centre, et les projecteurs sont en deux parties avec les feux de croisement et de route en partie basse et des feux de jour à LED plus en hauteur.





Pour ce qui est de la recharge, Dacia offre plusieurs choix : sur une prise domestique 220V grâce au câble fourni de série, sur une Wallbox (câble proposé en option) ou sur une borne DC (option). La durée de charge de la batterie lithium-ion est de :

Moins d’une heure pour une charge à 80% sur une borne DC 30 kW
Moins de 5 heures pour une charge à 100% sur une Wallbox de 7,4 kW
Moins de 8h30 pour une charge à 100% sur une Wallbox de 3,7 kW
Moins de 14 heures pour une charge à 100% sur une prise domestique de 2,3 kW





Sous le capot, la Spring est équipée d'un électromoteur de 33 kW (soit 44 ch) alimenté par une batterie de 26,8 kWh. Le couple, délivré de façon instantanée, est de 125 Nm, tandis que la vitesse maxi est fixée à 125 km/h. L'autonomie annoncée par Dacia est 225 km sur le cycle WLTP (soit plus que la Renault Twingo Electric), et jusqu'à 295 km sur le cycle urbain WLTP City.







A l'intérieur, l'habitacle est également identique à celui de la Renault K-ZE avec les aérateurs ronds de chaque côté de la planche de bord. Le sélecteur de vitesse rond remplace le levier habituel en bas de la console centrale, libérant un grand espace de rangement. Dacia annonce d'ailleurs 23 l de rangements répartis dans la grande boîte à gants, les contreforts de portes et le vide-poches de la console centrale, qui adopte un système multimédia Media Nav de 7 pouces (en option) avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto. Cette électrique low cost reste également fidèle aux commandes de climatisation physiques.









Malgré son gabarit compact, la Dacia Spring affiche une bonne habitabilité pour quatre personnes et un beau volume de coffre (300 l). Il peut être agrandi grâce au logement sous le coffre pour la roue de secours optionnelle, ou à la banquette arrière rabattable qui libère un volume de 600 l environ.







L'ouverture des commandes pour cette première Dacia 100% électrique aura lieu au printemps 2021, avec deux niveaux de finition encore inconnus. Néanmoins, on sait déjà que le prix (incluant la batterie) devrait se situer aux alentours des 15 000 €, soit moins que la Skoda Citigo-e iV. Toutefois, il faudra encore retrancher le bonus écologique, limité à 27% du prix d'achat, ce qui devrait permettre à la Spring de flirter avec les 10 000 €. Inutile de vous ruer dans les concessions, la petite électrique sera dans un premier temps dédiée à l'autopartage.

Si la Dacia Spring est présentée pour rendre l'électrique plus accessible aux particuliers, elle a également été pensée pour d'autres usages. En effet, Dacia présente deux autres déclinaisons inédites : une version adaptée à l’autopartage et une version utilitaire dite Cargo, pour effectuer des livraisons "du dernier kilomètre" sans émettre de CO2.

Salut à tous,

C'est vrai qu'elle est belle, perso je préférerais un véhicule hydrogène.

Bonne journée.

Salut,

Oui l'hydrogène représente peut-être l'avenir.

Par contre, la filière est encore à l'état embryonnaire et il faudrait que l'état se décide à investir dans cette technologie.

Dans les transports en commun, l'hydrogène commence à se développer timidement, mais le chemin à parcourir
est encore long.

Les batteries coûtent cher, elles sont très polluantes et la france à bien du mal à gérer la production d'électricité, pour preuve des centrales au charbon sont réactivées. Les pays voisins ne peuvent pas compenser notre déficit énergétique et ce n'est pas encore l'hiver. Un jour c'est tout le parc des voitures électriques qui sera immobilisé, c'est pour cela que pour l'instant l'hybride est un bon compromis. (un groupe électrogène sur une voiture !!!!!!!)

Bonjour,

J'en reviens au sujet des véhicules électrique. Je pense que vous avez vu qu'à partir de l'été 2021 les nouvelles habitations neuves ne pourront plus avoir de chauffage au gaz, ce qui veut dire que la part tu tout électrique va encore augmenter alors que ces unités de production sont à peine suffisantes aujourd'hui. Demain nous auront des pénuries de plus en plus importantes et un parc automobile inutilisable. Les compteurs linky peuvent couper l'alimentation à distance !

Oui, je partage ton point de vue. Ce tout électrique est absurde.

Pour revenir au sujet, la Dacia Spring sera disponible à Paris en auto-partage avec l'opérateur Zity dans le courant du premier trimestre 2021.Nul doute que ce dispositif devrait progressivement s'étendre aux autres principales métropoles françaises.



Le groupe Leclerc a également conclu un partenariat avec Dacia. Dès le 1er mars 2021, c'est pas moins de 3 000 Spring qui seront disponibles à la location dans le réseau Leclerc.

La spring devrait aussi à terme rejoindre les réseaux de locations automobiles traditionnelles et autres flottes de véhicules d'entreprises.

En concession, la Dacia spring devrait également être commercialisée en Location Longue durée.

Il sera intéressant d'observer les chiffres de vente de la Dacia Spring au cours de sa première année de commercialisation.  Je suis curieux de voir si la Spring fera aussi bien que la Renault Zoé dont le succès ne se dément pas.

Bon week-end à tous !

Si on ne connaît toujours pas la date de lancement de la Dacia Spring en France (même si on sait que cela sera probablement cette année), Renault continue de communiquer sur sa minicitadine 100% électrique et vient d'annoncer une autonomie de 225 kms ce qui confirme la vocation citadine de celle-ci.

Bonsoir,

Selon plusieurs magazines automobiles, la Spring devrait être vendue en dessous de 20 000 euros pour le modèle de base.

De ce prix, il faut déduire le bonus écologique qui représente 27% du prix du véhicule.

Les propriétaires de véhicules antérieurs à 2011 pour un diesel et 2006 pour une essence pourront cumuler en plus la prime à la conversion qui varie de 2500€ à 5000€ selon le revenu fiscal de référence.

Ce qui fait que le prix de la Dacia Spring pourra varier entre 11 000€ et 16 000€ selon votre cas.

Quoi qu'il en soit, les tarifs officiels ne devraient plus trop tarder car la presse spécialisée se fait écho d'un lancement commercial au printemps.

Bon week-end !

Les journalistes du magazine automobile "L'argus" ont pu testé la Dacia Spring en finition confort.

A priori, la Spring bénéficiera de deux finitions : "Confort" et "Confort plus".

Le lancement commercial interviendra le 20 mars prochain (pour le printemps ) et les premières livraisons interviendront au mois d'octobre 2021.

A priori, celle-ci sera produite en chine, ce qui explique les délais de livraison aussi longs. Mais ce point est à confirmer.

En attendant voici les photos :


Coffre de 270l





Vous pouvez lire l'essai complet ici :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-dacia-spring-notre-avis-sur-la-moins-chere-des-electriques-10560400.html

Tschüss !

Bon week-end à tous !

Ca y est, les précommandes de la Dacia Spring sont ouvertes sur le site de Dacia France.

Comme indiqué plus tôt, la Spring est disponible en deux finitions : Confort et Confort plus.

Côté teinte, vous aurez le choix entre Blanc kaolin, gris clair, rouge goji ou bleu cenote.

Voici des éléments suplémentaire :
Effectuez votre précommande aujourd'hui, finalisez votre précommande en juin et recevez votre Nouvelle Dacia Spring à partir d'Octobre 2021 (selon version, date provisoire sous réserve de disponibilité).

Son Prix :
En version confort : Prix à partir de 16 990 € (Bonus écologique non déduit. Prime à la conversion de 2 500€, sans condition de revenus, non déduite. Prix en achat intégral (batterie incluse). Tarif constructeur maximum conseillé. Pour avoir le tarif relatif au modèle présenté, rendez-vous sur le configurateur de la SPRING.)
soit 89 €/mois *
Loyer arrondi à l’euro supérieur. LLD (batterie incluse) sur 49 mois avec un 1er loyer majoré de 7 087,30 €,  ramené à 2 500,00 €  après déduction du bonus écologique. Votre apport personnel peut également être constitué de la prime à la conversion, sous réserve d’éligibilité

En version confort Plus : Prix à partir de 18 490 € (Bonus écologique non déduit. Prime à la conversion de 2 500€, sans condition de revenus, non déduite. Prix en achat intégral (batterie incluse). Tarif constructeur maximum conseillé. Pour avoir le tarif relatif au modèle présenté, rendez-vous sur le configurateur de la SPRING.)
soit 94 €/mois *
Loyer arrondi à l’euro supérieur. LLD (batterie incluse) sur 49 mois avec un 1er loyer majoré de 7 492,30 €,  ramené à 2 500,00 €  après déduction du bonus écologique. Votre apport personnel peut également être constitué de la prime à la conversion, sous réserve d’éligibilité.

(*) Exemple d'offre Confort Plus
   Premier Loyer Majoré :     7 492,30 €
   Dont Apport personnalisé  :     2 500,00 €
   Et Bonus Ecologique :     4 992,30 €
   Durée  :     49 mois
   Loyers hors assurances et prestations facultatives :     94,00 €
   Loyers (totaux) :     94,00 €
   Pour un kilométrage maximum :     40 000 km

Bon week-end ensoleillé à tous !

La Spring vient de passer le crash test NCAP et comme la toute nouvelle Sandero, celle-ci obtient seulement deux étoiles.

Comme les autres Dacia, la Spring fait l'impasse sur nombre de systèmes électroniques de sécurité embarqués.

On pense notamment au système d'alerte de franchissement de ligne, au système anticollision, au système de surveillance d'angle mort, au système de gestion des feux, au système de détection de piéton....

C'est un peu le revers de la médaille.

290 litres, c'est le volume du coffre de la Dacia Spring et c'est presque autant que celui de la clio V.

Pas si mal pour cette citadine !

C’est une très belle présentation de la Dacia Spring électrique. Lorsque j’ai pris connaissance de ce concept-car, j’ai tout de suite aimé la teinte grise qui est agrémentée de quelques éléments en orange. L’un de mes amis a craqué pour cette citadine et il ne cesse de dire du bien de ce modèle.

Bonsoir et merci pour ce retour positif

Bonsoir à tous

La dacia Spring s'est déjà écoulée à 5704  exemplaires en France   depuis le 1er janvier 2021.

A titre de comparaison, la Renault Zoé c'est  17852 unités. C'est trois fois plus mais celle-ci est installée depuis plusieurs années sur le marché automobile de l'électrique et en est à la deuxième génération déjà.

Malgré tout, c'est pas si mal d'autant plus que la Dacia Spring n'est exposée en concession que depuis Septembre 2021. L'essentiel des ventes se sont faites sur catalogue.  Cela me rappelle les débuts de la Logan en France en 2005 qu'il était impossible d'essayer, ni même de voir (pas de show-room à l'époque).




D'ailleurs, ce matin, j'en ai croisé une sur la route du boulot.

Souhaitons lui une belle carrière commerciale