Phénomène étrange fermeture centralisée (panne)

Ma Lolo me fait un caprice plutôt étrange depuis ce matin. :scratch:

Deux fonctions complètement différentes se conjuguent. :pale:

Voilà le mystère, quand j'éteins mes feux les portes se verrouillent toutes seules. :roll:

Le clignos à la rigueur je comprendrai mais là les feux n'ont aucun rapport avec la centralisation.
Pourtant il me semble que LOGAN n'est pas multiplexée. :?: :?:

J'y comprend rien, je vais passer chez RENAULT cet aprèm', ils vont me prendre pour un fou. http://yelims3.free.fr/Jesuis/Clown.gif

Bon alors le Monsieur de chez RENAULT me prend ma Lolo Mercredi.

J'y suis allé en début d'après-midi il a bien constaté le phénomène et a par une manip' au niveau du bouton de fermeture de la console (un appui long sur ouverture et un appui long sur fermeture) ça a supprimé le défaut mais 1 heure aprés ça recommençait :/ de + belle avec la fermeture en roulant (La première LOGAN avec fermeture au roulage 8) )

Il pourrait s'agir d'un problème de fréquence ou magnétisme entre 2 fils.

As tu contacté Mystère. :lol!:

Sinon je comprends ton désaroie

crashtestthy a écrit:

As tu contacté Mystère. :lol!:

Sinon je comprends ton désaroie

J'ai déposé ma voiture ce soir chez RENAULT, ils ne savent pas combien de temps ils vont la garder. :pale:

Voilà l'ordre de réparation avec le motif de l'intervention. :roll:

le risque de ce type de panne c'est justement de ne pas trouver l'origine.

A mon avis ( pas d'expère ) il s'agirait d'un faisseau de fil mal isolé ou endomagé qui se court-circuiterait. Les fils étant "gainés" au scotch sur la miène ca m'etonnerais pas du tout.
Mais il faut trouver les fils qui feraient contact. :?:

J'avais une Fiat Panda à l'èpoque qui avait une masse ( la batterie se vidait en 2 jours si on ne roulait pas) et mon garagiste à mis 1 mois pour la trouver, c'etait l'autoradio qui avait été mal braché ( opération faite par un professionnel ). :?:

crashtestthy a écrit:

le risque de ce type de panne c'est justement de ne pas trouver l'origine.

A mon avis ( pas d'expère ) il s'agirait d'un faisseau de fil mal isolé ou endomagé qui se court-circuiterait. Les fils étant "gainés" au scotch sur la miène ca m'etonnerais pas du tout.
Mais il faut trouver les fils qui feraient contact. :?:

J'avais une Fiat Panda à l'èpoque qui avait une masse ( la batterie se vidait en 2 jours si on ne roulait pas) et mon garagiste à mis 1 mois pour la trouver, c'etait l'autoradio qui avait été mal braché ( opération faite par un professionnel ). :?:

C'est une des explication probable que m'a donné le technicien, un problème d'interférence un truc de ce genre. :pale:

A moins que ce soit un problème d'UCH. :suspect:

Une voiture en prêt au moins je suppose ?

Zastava a écrit:

Une voiture en prêt au moins je suppose ?

Même pas proposé. :pale:

Des news de ma Lolo:

Je viens d'avoir un coup de téléphone de chez RENAULT. 8)


En fait c'est l'UCH (Unité Centrale d'Habitacle) qui fait des siennes, donc remplacement de la pièce.
Je doit la récupérer demain par contre il faut que je leur apporte aujourd'hui la deuxième clé pour qu'ils puissent paramétrer l'anti-démarrage avec le transpondeur.

Bon finalement je préfère ça au moins le bug a été détecter tout de suite et (je l'espère) ça ne trainera pas en longueur. :|


Voilà l'élément incriminé qui va être remplacé. :|

Ce boitier regroupe de nombreuses fonctions il gère en particulier la partie électrique de l'habitacle (comme son nom l'indique)

Merci pour l'info

C'est bon à savoir.