Ca Gaz pour la Sandero

Bonjour !

Une nouvelle info sur La Sandero.

Selon le magazine "automobile magazine" près de 7 Sandero sur 10 seraient vendues en version GPL.

Au regard des chiffres de vente en France au mois de mars 2010, la Sandero représente la majeure partie des véhicules Gpl nouvellement immatriculés.

D'ailleurs, Renault ne s'y trompe pas et va lancer une clio Gpl pour tirer partie de ce nouvel engouement des français.

Il faut dire que la prime "écolo" à l'achat de 2 000€ est pour le moins allèchante.

Reste à voir maintenant comment ces véhicules vont vieillir.

La récente mésaventure des "odeurs suspectes" sur les Sandero Gpl m'inspire la plus grande prudence.

Bonjour !

Voilà qui ne devrait pas faire les affaires de la marque roumaine.

Le journal économique les Echos annonce dans une brève que le gouvernement s'apprèterait à supprimer la prime de 2 000€ accorder pour tout achat d'un véhicule GPL.

Cette décision rentrerait en application le 1er janvier 2011

Avec 130 g de CO2/km, la Sandero 1.4 mpi GPL se retrouverait donc dans la zone neutre sans bonus, ni malus.

Encore au salon de l'automobile de Paris, Dacia mettait en avant cet argument massu avec un prix d'appel de 5 990€ :




Reste à savoir, comment vont réagir ceux et celles qui envisagaient d'acquérir une Sandero " gplisée"

La suppression de la prime de 2 000€ accordée par l'Etat français pour tout achat d'un véhicule GPL provoque des remous et c'est toute la filière GPL qui s'enrhume.

Le Comité Français du Butane et du Propane, par la voix de son directeur Joel PEDESSAC, désapprouve la brutalité de l'annonce faite par le Ministère du Budget mardi 9 novembre visant à supprimer le bonus écologique de 2000 EUR accordé aux véhicules GPL.

Pour Joël Pedessac,je cite, « Il apparait illogique de mettre en place une incitation en 2008 pour la supprimer sans annonce préalable lorsqu'elle commence tout juste à provoquer un changement de comportement des automobilistes. Depuis 2009 et grâce au levier du bonus écologique de 2000 EUR, le marché des véhicules GPL connaît un démarrage significatif puisque cette incitation a permis à plus de 60 000 automobilistes de se doter à moindre coût d'un véhicule moins émetteur de CO2 et surtout moins polluant. Pourquoi ne pas envisager, comme cela a été le cas de la prime à la casse, une diminution progressive du bonus qui aurait l'avantage de l'inscrire dans le temps ? »

A suivre ...

Bonjour !

Comme mentionné dans la revue de presse du forum, le magazine "Automobile GPL" consacre un essai à la Sandero GPL ( https://logan.forumactif.com/t1904p30-revue-de-presse ).


On y apprend que le système GPl de la Sandero est fourni par le fabriquant italien Landi Renzo et que le système est directement implanté sur les chaînes de production de Dacia à Mioveni.



Pour les journalistes qui ont testé la Sandero gplisée, celle-ci s'avère assez gloutonne en mode GPL par rapport aux modèles concurrents. La consommation est en effet supèrieur de 1.5l par rapport au mode de fonctionnement au sp 95. La concurrence fesant mieux en consommant moins d'1 litre en plus, notamment la citroen C3.

Par ailleurs, toujours selon ce magazine, la qualité de l'installation laisse à désirée avec une finition un cran en dessous par rapport aux modèles de la concurrence.

La protection et le système de montage du réservoir GPL sont notamment pointés du doigt par les journalistes et leur paraissent léger.

Les journalistes concluent que malgré une finition aproximative, la Sandero GPL reste une bonne affaire compte-tenu de son prix de vente défiant toute concurrence.

Bonne journée

Bonsoir !

55, c'est le nombre de sandero GPL immatriculées en avril 2011.

On peut véritablement parler de trou d'air quand on sait que l'année dernière à la même période les ventes de sandero gpl s'élevaient à 3000 exemplaires.

En cause, la supression de la prime de 2 000€ accordée pour tout achat d'un véhicule GPL jusqu'en 2010.

On peut parler de retour à la normale, alors que l'année 2010 avait laissé espérer le décollage de la filière GPL en France.

Trop cher a répondu le gouvernement français à l'heure des tours de vis et autres coupes budgétaires.

Comme elles sont bien loin les promesses du grenelle de l'environnement.

Le gouvernement français s'était pourtant engagé à soutenir la filière jusqu'en 2012.

Enfin, si j'avais bien compris la prime originale "offerte" par votre gouvernement, c'est qu'à l'origine l'aide de 2000€ devait servir à compenser le coût de montage d'une installation GPL sur des voitures essences. Il y a que certains constructeurs ont trouvé une faille dans le système pour faire profiter les voitures en monte gaz d'origine de cet installation prévue en "après vente". Du fait qu'il n'y a plus montage après achat de la voiture, il n'y a plus de surcoût imortant, donc cette prime n'a plus lieu d'être.

Bonsoir !

En faite la prime de 2 000€ était accordé pour tout achat d'un véhicule GPL, ce qui plaçait la Sandero a un prix plus qu'attractif et gommait le surcoût à l'achat de l'installation GPL.

Mais au pris net vendues par Dacia, les Sandero faisaient plus que compenser un surcoût .....

Tout à fait Zastava

D'où l'engouement pour ce modèle en 2010.