Voyant d'huile ne s'allume pas contact mis, à froid

Bonjour à toutes et tous,

Je voudrais vous signaler un petit problème que je n'arrive pas à résoudre : depuis quelques temps, lorsque je mets le contact (sans démarrer), voiture "froide" ; les voyants s'allument corrrectement au tableau de bord, sauf celui de l'huile.

Il ne s'allume pas non plus au démarrage du moteur. j'ai vérifié le niveau d'huile, il est OK.

Par contre, si le moteur est chaud, le voyant d'huile s'allume correctement à la mise du contact (il s'éteint ensuite lorsque le moteur démarre).

Je pencherais donc pour un mauvais contact au niveau d'un connecteur, mais lequel ? Celui du voyant au tableau de bord, ou un capteur dans le moteur (que je n'arrive pas à trouver) ?

Je me permets de poser la question car la garantie de ma lolo finit à la fin du mois ; je pourrais aller voir Renault pour ça mais je n'ai pas trop envie non plus de la laisser toute une journée voire plus pour un simple contact à resserrer (si c'est bien cela dont il s'agit).

Merci pour vos réponses,

Lol-o

Bonjour !

Si ton voyant d'huile s'allume correctement moteur chaud, on peut exclure un problème de témoin de tableau de bord.

Probablement un problème de capteur de niveau d'huile.

C'est la première fois que j'entends parler de ce problème sur Logan.

Une impureté dans l'huile qui pourrait engendrer ce disfonctionnement?

En tout cas, perso, je me précipiterais chez mon concessionnaire pour faire prendre le problème en garantie.

C'est plus sage

A ta place je profiterai tout de même de cette dernière période de garantie pour faire changer ce capteur défectueux. Le jour où tu auras un réel problème de niveau d'huile, tu ne sera pas tenu au courant et bardaf, un gros problème moteur qui survient par faute d'avoir été alerté.

Bonjour,

Renseignements pris auprès du "Renault-Minute" du centre où j'ai acheté (et fait entretenir) ma lolo, il m'a été conseillé de prendre un RDV car, selon le technicien, cela peut-être soit un problème sur le contacteur, un problème de faisceau voire un souci au niveau du calculateur (pour le calculo je n'y crois pas trop mais bon).

Rdv pris, je dépose ma lolo demain après-midi pour qu'ils constatent mardi matin le problème en mettant le contact et qu'ils fassent le nécessaire.

(Le timing est assez serré compte-tenu qu'elle ne sera plus sous garantie des 3 ans le 04 juin prochain..)

Je vous donnerai le résultat des courses dans la semaine.

lol-o

Merci de nous donner des nouvelles

On attend le diagnostic effectué par Renault car je dois dire que c'est la première fois que l'on nous signale ce genre d'incident.

Bon, coup de fil de Renault cet après-midi : c'est le capteur d'huile qui est défectueux (Indo, tu avais raison :o )

Je vais pouvoir récupérer ma voiture.... vendredi 3 juin (au lieu d'aujourd'hui), car ils n'avaient pas la pièce en stock (hum).

Mais le problème a été identifié c'est déjà ça ^^

Je posterai les détails supplémentaires (si j'en ai) après avoir récupéré ma lolo.

A bientôt,

lol-o

Merci pour l'information.

Le remplacement du capteur d'huile est pris en garantie ou à ta charge?

J'espère que ce sera sous garantie !

Je récupère ma lolo en fin d'après-midi, je vous donnerai les détails.

lol-o

Rebonjour,

Me revoici avec un peu plus de détails.

J'ai pu donc récupérer ma lolo, et voici la liste plus détaillée :

- Contrôle fonctionnel calculateurs
- Contrôle continuité câblage
- Remplacement capteur de pression d'huile moteur
- Apprentissage véhicule
- Manocontact pression d'huile


Je n'ai pas par contre le détail tarifaire, le tout ayant été pris sous garantie. Seul apparaît le nombre d'heures total facturées : 1,20.

Voilà pour les infos.

lol-o

Ils t'ont facturés les heures de travail ?

Zastava a écrit:

Ils t'ont facturés les heures de travail ?

Pardon pour la méprise, j'aurais dû indiquer "le nombre d'heures de MO", et non "heures facturées".

Non, tout a été pris sous garantie... ils ont simplement mentionné les heures de MO sur la facture, mais je n'ai rien eu à payer.


lol-o

C'est mieux comme ça. Merci à la garantie.

lol-o a écrit:

Rebonjour,

Me revoici avec un peu plus de détails.

J'ai pu donc récupérer ma lolo, et voici la liste plus détaillée :

- Contrôle fonctionnel calculateurs
- Contrôle continuité câblage
- Remplacement capteur de pression d'huile moteur
- Apprentissage véhicule
- Manocontact pression d'huile


Je n'ai pas par contre le détail tarifaire, le tout ayant été pris sous garantie...

Bonjour et merci pour ce retour d'expérience.

Concernant les "calculateurs", je pense qu'il n'y avait que le combiné d'instrument de concerné puisque que le contact pression d'huile est directement relié au tableau de bord.

Bonjour,

Je viens d'acheter une Logan MCV d'occasion qui fonctionne super bien mais je me suis rendu compte que j'ai exactement le même problème que lol-o. Malheureusement la voiture n'est plus garantie mais je ne sais pas quoi faire pour arranger ça sans que ça me coute un bras. Seriez vous si une manip est possible ou d'où proviendrait le problème?

Merci beaucoup

Pas de manip à ma connaissance.

Je crains fort qu'il te faille passer au garage pour détecter l'origine de la panne.

Jules31 a écrit:

Bonjour,

Je viens d'acheter une Logan MCV d'occasion qui fonctionne super bien mais je me suis rendu compte que j'ai exactement le même problème que lol-o. Malheureusement la voiture n'est plus garantie mais je ne sais pas quoi faire pour arranger ça sans que ça me coute un bras. Seriez vous si une manip est possible ou d'où proviendrait le problème?

Merci beaucoup

Si tu as le même problème que LoL-o, il te suffit de changer le manocontact de pression d'huile. Je ne crois pas que ça doive couter bien cher. Je ne sais pas si cette pièce est disponible chez Oscaro ou autre, sinon, l'acheter chez Renault et faire le changement soi-même.