LOGAN VAN 1.4MPI probléme niveau avec jauge à huile

bonsoir à tous.....voila mon soucis......j'ai fait ma 1iere vidange cet aprés midi.....logan van 1.4 MPI...Le probléme c'est que dés que j'ai mis 1 litre d'huile j'étais déja au maxi sur la jauge!!!!!........j'ai quand méme mis 3.2 litres comme préconisé sur le manuel utilisateur (j'ai pas changé le filtre à huile qui est tout petit) et donc je me retrouve avec un niveau pratiquement 4cm au dessus du maxi a la lecture de la jauge (voiture à plat dans le garage.....attente une heure au repos avant lecture)......bref je me demande si j'ai la bonne jauge.....elle est peut etre trop longue ?? erreur lors du montage en usine ??.....si quelqu'un pouvait mesurer la sienne se serait cool.....de mon coté longueur totalede la partie dans le carter moteur 47cm.....niveau mini 1 cm à partir de l'extrémité.....et niveau maxi à 4 cm de l'extrémité....de toute façon y'a un soucis....LE MAXI EST DEPASSE AVEC DEJA 1L D HUILE !!!!Merci d'avance
PS elle est en plastique jaune avec un anneau pour l'extraction

Attention, sur les jauges Renault, le niveau est très difficile à lire surtout quand elles sont neuves. Elles brunissent au fils des ans. Es-tu certain d'avoir bien lut l'emplacement des marques de la jauge?

sur ma lolo la jauge est jaune en plastique avec un anneau pour la tirer au bout
pareil que toi je pense

Perso normalement quand on fait une vidange on change le filtre à huile en même temps , du moins c'est toujours ce que j'ai fait

Bonjour paddyfz1,

Je possède également une 1.4 MPI, ma jauge à huile est identique à la tienne; je viens de vérifier.

Je vais te donner un conseil, je te demande de me dire ensuite ce qu'il en est.

Tu sorts ta jauge, tu l'essuie, et tu la laisses sortie plusieurs minutes ( le temps que le tube de jauge se vide entièrement )

Tu reposes ta jauge dans le tube et tu la ressorts pour vérifié ton niveau. Tu seras sur ainsi d'avoir une lecture correcte.

J'espère t'avoir aidé. :lol!:

Cordialement.

Bonjour

Vous avez peut être vidanger la boite de vitesse au lieu du carter d'huile les deux bouchons sont très proche sur certain modèle

@+

J'ai laissé la jauge sortie toute la nuit.....voiture a plat dans le garage.....le lendemain toujours pareil niveau trop haut de presque 4 centimétres.....pour ce qui est de la vidange boite.....méme si je m'étais trompé en vidangeant cela n'explique pas pourquoi la lecture sur la jauge d'huile serait faussé....

Bonjour !

La mienne est aussi en plastique jaune, mais je crois que c'est le cas de tous les propriéraires de Dacia.

A l'occasion, je mesurerai la longueur de ma jauge d'huile.

a plus

d'abord merci pour vos réponses......JE SUIS UN BLAIREAU !!!!!......merci à la personne qui m'a parlé de la boite.....le probléme était là....j'ai vidangé la boite au lieu du moteur....résultat 6.5 litre d'huile dans le moteur et plus rien dans la boite!!!!!! heureusement j'ai pas roulé....obligé de racheter de l'huile de boite+le seringue pour le remplissage....(les garages refusait de faire l'opération de peur d'engager leur responsabilité vis à vis de futur problémes eventuel de boite)......en plus j'ai été quitte pour refaire la vidange moteur...dons attention car les deux bouchons de vidange sont IDENTIQUES.....et s'était la premiére fois que je le faisais moi méme.....donc encore merci....surtout à sylo957

Tu n'es pas le premier à que le problème arrive. Puis, vu que tu n'as pas roulé avec la voiture, ce n'est pas plus mal de donner de la nouvelle huile à la boîte de vitesse. Je trouve que la faute incombe beaucoup au concepteur pour n'avoir pas fait un marquage qui permet de différencier immédiatement lae bouchon de vidange de la boîte de celui du moteur.

c'est bon a savoir mine de rien