moteur dci plus puissant

Salut,
un petit sondage en ce dimanche matin, sachant que la logan van est prévue pour la fin de l'année.
@bientôt

Personnellement, je dirais dans deux ans ou plus si ce n''est jamais.

Il a fallu attendre plus d'une année pour passer au diesel. Je pense aussi que pour évite de faire de l'ombre à la gamme renault, la logan ne sera jamais sur motorisé.

sarrasin82 a écrit:

Salut,
un petit sondage en ce dimanche matin, sachant que la logan van est prévue pour la fin de l'année.
@bientôt

Bon, je vais me la jouer à la stefgironde et toi, comment on peut le savoir, c'est nul ta question :twisted: :roll: :roll: :roll: :roll:




Bon allez arrêtez de faire la gueule :lol!: :lol!:

Je dis 6 mois à 1 an, à mon avis

Pareil :lol!:

Si elle sort,c'est dans plus d'un an,Dacia a d'autres chats à fouetter pour le moment

pareils que zastava

et je suis persuadé aussi que si la mcv sortait en dci90, ca ferait trop de mal a renault qui a mon avis on sous estimé au debut la logan.........et là ils sont dans la m.... :D

:cheers: Bonjour

J'ai mis moins de 6 mois parce que je suis un éternel optimiste :twisted:

Moi j'ai mis 6 mois à 1 an.

Sur Clio 2.2 le Dci80 est sorti 1 an environ aprés le Dci65, mais là c'est différent le 85cv existe déjà. 8)

9mois juste une portée de gosse!

Moi j'ai mis un an.

Je pense que cela va dépendre de l'évolution des ventes et commandes du break, du chiffre d'affaire générale de renault pour les voitures particulières face aux autres marques et surtout face à la concurrence.
Fait en temps et en heure, cela reboosterait les ventes !
Nous pouvons dire dans un an au mieux et 2 ans au pire.
De toute façon, étant donné que les motorisations qu'ils utilisent ont fait leur preuve sur d'autres modèles renault et qu'ils sont donc rentables, ils peuvent tout faire pour booster leur vente.
Si demain la concurrence développe des produits bon rapport qualité/prix équipés en série d'une motorisation au GPL et que les français en ont un dévouement (comme en iran!!!????), alors renault suivra le pas en france.
Je me demande parfois si il n'y pa pas de spéculation même involontaire entre les marques pour ne pas sortir telle ou telle type de motorisation.
Pour le GPL, combien serions nous à avoir franchi le pas face aux autrs motorisations ? ....:bounce:

Pour la MCV, sa concurrente pourrait être la VW Fox SW déjà commercialisée au Brésil il me semble.



http://news.caradisiac.com/Voici-la-VW-SpaceFox



Mais je ne pense pas que VW veuille commercialiser cette version chez nous!

Moi je dis moins d'un an....
Mais le DCI, se ne sera pas pour moi :flower:

Un clio break risque d'arriver sur le marche donc je ne pense pas que le 85 soit dispo de sitot sur le MCV. Faudrait pas faire trop d'ombre a cette derniere venue :D

Je ne crois pas que la Logan,berline ou MCV face vraiment de l'ombre à un autre produit Renault.Je pense que les décideurs sont en train de se tâter et de surveiller la demande de la clientelle.Si la "préssion" est suffisament forte,ils sortiront une version plus puissante du diesel.Ma Mégane break n'est pas du tout comparable à la MCV,mais la Renault n'est pas destinée au transport comme l'est la Dacia

C'est vrais, tu as raison et puis les mentalités ont l'air de changer. Le gens commencent a voir de plus en plus de Logan, sont curieux et discutent avec les utilisateurs.

Le bouche a oreille semble fonctionner meme si j'ai vraiement l'impression que la plupart des personnes travaillant chez Renault la denigre et ne font aucun effort pour la vendre.

Mais il exiqte quand meme quelques rares personnes qui savent ecouter et vendre cette voiture sans trop rechigner.

Alors peut etre qu'un moteur plus puissant arrivera. Mais pour l'instant, je ne pense pas que cela arrivera tout de suite.

Puis il faut bien qu'il etudie ma demande special de MCV Quadra dci 140 :lol:

XIII a écrit:

C'est vrais, tu as raison et puis les mentalités ont l'air de changer. Le gens commencent a voir de plus en plus de Logan, sont curieux et discutent avec les utilisateurs.

Le bouche a oreille semble fonctionner meme si j'ai vraiement l'impression que la plupart des personnes travaillant chez Renault la denigre et ne font aucun effort pour la vendre.

Mais il exiqte quand meme quelques rares personnes qui savent ecouter et vendre cette voiture sans trop rechigner.

Alors peut etre qu'un moteur plus puissant arrivera. Mais pour l'instant, je ne pense pas que cela arrivera tout de suite.

Puis il faut bien qu'il etudie ma demande special de MCV Quadra dci 140 :lol:

c'est vrai que les vendeurs ne font aucun effort pour vendre la logan, mais ce que je peux te dire c'est qu'ils n'ont jamais vu autant d'engoument,
ceux qui dénigrent vraiment la logan sont les vendeurs de véhicules d'occasions

Je sais pas si quelqu'un a des chiffres concernant le nombre de vente de logan en france

XIII a écrit:

Un clio break risque d'arriver sur le marche donc je ne pense pas que le 85 soit dispo de sitot sur le MCV. Faudrait pas faire trop d'ombre a cette derniere venue :D

Peut-on comparer la Clio Break avec la Logan? :suspect:

pas du tout a mon avis, il ne s'agit pas du même concept , ni de la même philosophie....

le dci 85 est prevue sur la mcv , mais pas avt l année prochaine, d apres mon vendeur .

dire que le 85 cv turbo mazout apparaitra bientôt n'est pas très futé de la part d'un vendeur ,il rique de perdre une vente,d'autant plus que rien n'est encore certain. Personnellement j'attend le plus hypothétique 4x4.Pourvu qu'il ne vienne pas de Corée comme le futur Renault

Et pourquoi pas le dci 105 ch en boite 6 ? Perso, je signerais de suite !!! Mais quand on voit déja la différence entre le bloc 70 ch et le 85 ch sur la clio, c'est le jour et la nuit !!! Je suis persuadé que le dci 85 ch arrivera courant 2008 voir fin 2007 je pense...

C'est vrai que la boite 6 sur le dci c'est agréable,j'ai une boite 5 sur ma Mégane 1.9dci de 115cv (spécifique à la Belgique pour cause de taxe)

mais il parait que le dci 105 est plus creux à bas régimes donc autant avoir le dci 85 assez agréable. :lol:

Non, le dci 105 ch est un bon moteur, c'etait le 1.5 dci 100 ch qui était très mauvais à bas régime et pas beaucoup plus performant que le 80 ch...