Commandes impulsionnelles - vitres électriques

Est ce qu'un de nos amis Belge pourait demander le prix du bouton de vitre impulsionnel en Belgique à l'occasion :)

Je pense que ça pourait renseigner plus d'un...

sûrement légèrement moins cher qu'en France

bonjour à tous,

y a t il des personnes qui ont réussi à trouver ce bouton à moins de 136 € HT? car mon concessionaire m'en demande ce prix là :evil:

merci :D

le gros a écrit:

bonjour à tous,

y a t il des personnes qui ont réussi à trouver ce bouton à moins de 136 € HT? car mon concessionaire m'en demande ce prix là :evil:

merci :D

Ben oui, moi, mais l'an dernier....

BONJOUR !!!

me revoilà sur le sujet !!

je suis retourné chez mon concessionnaire, avec lequel j'avais eu de "gros" mots à propos du prix du bouton à 136€

:bounce:
une note technique est parue (il me l'a montrée) indiquant que les 136€ étaient une erreur....et le nouveau prix est de 56€ TTC (à peu près)
:bounce:

comme quoi nous avons eu raison d'insister et de faire remonter le problème (même si il a fallu pousser fort)

du coup j'ai aussi commandé les barres de toit (70€) et le kit retouche de peinture (10€)
avec l'accoudoir (75€) et les tapîs (22€) et la révision des 20000kms (forfait 120€), je suis à peu près à 350€ d'accessoirs/services Dacia
je vais donc utiliser à fond mes bons de parrainage (2x150€)



je remercie encore Trombo sans qui je n'aurais pas eu l'audace de gueuler si fort
:lol!:

merci beaucoup pour cette nouvelle!

celà faisait un moment que je cherchais ces boutons, j'ai meme demandé à mon voisin roumain de m'en ramener quand il retournerait en vacances dans son pays. je vais pouvoir lui dire que c'est plus la peine.

bonne soirée

seva a écrit:

BONJOUR !!!

me revoilà sur le sujet !!

je suis retourné chez mon concessionnaire, avec lequel j'avais eu de "gros" mots à propos du prix du bouton à 136€

:bounce:
une note technique est parue (il me l'a montrée) indiquant que les 136€ étaient une erreur....et le nouveau prix est de 56€ TTC (à peu près)
:bounce:

comme quoi nous avons eu raison d'insister et de faire remonter le problème (même si il a fallu pousser fort)

du coup j'ai aussi commandé les barres de toit (70€) et le kit retouche de peinture (10€)
avec l'accoudoir (75€) et les tapîs (22€) et la révision des 20000kms (forfait 120€), je suis à peu près à 350€ d'accessoirs/services Dacia
je vais donc utiliser à fond mes bons de parrainage (2x150€)



je remercie encore Trombo sans qui je n'aurais pas eu l'audace de gueuler si fort
:lol!:

Merci à toi d'avoir pu gueuler suffisament fort pour que les choses bougent :)
Moi c'est vraiment un problème : je n'arrive pas à gueuler du coup c'est pas toujours top :(

Bonjour c'est peut-être mieux le bouton à commande impulsionnelle c'est certain ; mais celui d'origine va très bien , on maitrise parfaitement je trouve

germanaud a écrit:

Bonjour c'est peut-être mieux le bouton à commande impulsionnelle c'est certain ; mais celui d'origine va très bien , on maitrise parfaitement je trouve

d'accord avec toi : l'impulsionnel n'a rien d'indispensable
mais je trouve que c'est un plus (exemple aux barrières de péage), et pour peu que le prix soit raisonnable je prend...

cette histoire a fait long feu parce que le prix du bouton avait été multiplié par 3 dans la base de données Renault !


:lol!:

salut ca fait cher pour un coup de doigt prolonger quand meme non :bounce:

salut ca fait cher pour un coup de doigt prolonger quand meme non :bounce:

Bah perso, le système actuel me convient parfaitement. Sur ma R21, les vitres électiques n'étaient pas non plus impulsionnelles, donc je ne suis pas dépaysé.

olivier a écrit:

salut ca fait cher pour un coup de doigt prolonger quand meme non :bounce:

quand on redémarrage d'un péage c'est très pratique
c'est même un élément de sécurité à mon avis
sauf à considérer que téléphoner au volant, fumer, s'occuper de ses CD, etc, ou ....avoir le doigt sur un bouton...n'est pas dangereux

en tout cas, chacun ses priorités
pour ma part je n'ai pas de clim, mais le bouton impulsionnel m'intéresse !

:flower:

Je partage ton avi Seva :)

Pour le montage, ne t'embète pas à enlever tout le plastique qui tient le bouton :

Prend simplement le bouton avec tes doigts et tire dessus. Il fini par venir.

A+

petite question, vu que la logan est une voiture montée avec de nombreuses pièces deja utilisées sur d'autres renault afin de réduire les frais, est ce que ce bouton n'aurait-il pas une autre origine (clio, kangoo, master, trafic ....)ou du moins, la partie mécanique arrière ?
i c'est le cas, il suffirait de chercher ca dans une casse et au besoin, d'intervertir la partie avant, celle ou on appuie

dès que j'aurais ma lolo, j'étudierais la question

tek' a écrit:

petite question, vu que la logan est une voiture montée avec de nombreuses pièces deja utilisées sur d'autres renault afin de réduire les frais, est ce que ce bouton n'aurait-il pas une autre origine (clio, kangoo, master, trafic ....)ou du moins, la partie mécanique arrière ?
i c'est le cas, il suffirait de chercher ca dans une casse et au besoin, d'intervertir la partie avant, celle ou on appuie

dès que j'aurais ma lolo, j'étudierais la question

Moi je n'ai pas trouvé de quelle voiture ça proviens. sache que c'est le bouton qui fait l'impulsion (bref, ce n'est pas franchement démontable....).

salut vu la forme du bouton moi je dirais qu'il provient de l'espace 1er generation a verifier :shock:

Trombo a écrit:

tek' a écrit:

petite question, vu que la logan est une voiture montée avec de nombreuses pièces deja utilisées sur d'autres renault afin de réduire les frais, est ce que ce bouton n'aurait-il pas une autre origine (clio, kangoo, master, trafic ....)ou du moins, la partie mécanique arrière ?
i c'est le cas, il suffirait de chercher ca dans une casse et au besoin, d'intervertir la partie avant, celle ou on appuie

dès que j'aurais ma lolo, j'étudierais la question

Moi je n'ai pas trouvé de quelle voiture ça proviens. sache que c'est le bouton qui fait l'impulsion (bref, ce n'est pas franchement démontable....).

c'est justement ce qu'il faut voir, un intérupteur, c'est composé d'une partie mécanique qui fait le contact electrique(la partie encastrée ), mais c'est actionné par un levier basculant qui tiens en général par 2 ergots et 2 ressorts dessous (partie visible de l'inter) et donc, ma question est de juste savoir si la partie mécanique n'est pas identique a un autre modèle de bouton (peut etre bien l'espace d'ailleurs) et qu'il suffirait d'intervertir les leviers pour garder l'esthetique actuelle du bouton

bonsoir à tous,

je suis allé chercher mon bouton ce matin, le garagiste me l'a monté
j'ai préféré, vu que ce n'est quand même pas très commode à "arracher" le bouton en place

attention à monter le bouton à l'endroit (flèche vers le haut pour monter, en haut)
c'est con, mais le mien a été monté à l'envers, ce qui n'a d'ailleurs aucune importance : le réflexe d'appuyer comme il faut s'acquiert très vite

j'ai aussi les barres de toît : très bien
la partie "caoutchouc protecteur" est bien, les fixations donnent confiance
j'ai laissé les vis dans les trous appropriés, comme çà je sais où elles sont !!

:study: