Sel de route et carrosserie

Salut a tous j aurais une petite question, ce soir un pote a vu ma voiture en passant devant chez moi et ma envoye un sms me disant qu elle etait pleine de sel et que ca allait la bousiller!!! Info ou intox???? Merci de vos reponses.

Bonjour,

Info :|

Malheureusement le sel accélère grandement la corrosion . . .

Il est fortement conseillé de passer la voiture au lavage chassis le plus vite possible . . .

Orpel a écrit:

Bonjour,

Info :|

Malheureusement le sel accélère grandement la corrosion . . .

Il est fortement conseillé de passer la voiture au lavage chassis le plus vite possible . . .

Slt,

+1 il faut laver le plus vite possible.

Mais certains laves leurs voitures quand il gèle c'est même pas la peine.

Je te déconseille fortement de laver la voiture si la température (gèle) est encore fort.
Sur la mienne, je ne lave pas avant pas mal de temps, la nuit la température descend à -16°c depuis plusieurs jours et la température au plus chaud de la journée -2°c.

C'est très risquer pour la mécanique et la carrosserie.

A+ LOgano

ok merci pour vos conseils. m***e ca me fait ch**r mais ca risque vraiment sur les carrosserie actuelles? Je veux dire la corrosion c'est sur les endroits ou il n'y a plus de peinture? ou ca attaque aussi la peinture.
Je vais faire au plus vite ce lavage chassis (ca coute horriblement chère) mais ca m'énerve de faire ca a chaque fois car c cher et jveux pas que ma mégane rouille au bout de 4 ans grrrr

Merci pour vos réponses en tout cas

Dis moi logano ca fait quoi au moteur et a al carosserie de passer le rouleau quand il gèle?

à mon avis le gros problème ce sont les joints v(caoutchouc en particulier)par exemple faire attention aux essuie glaces

Slt,

Il faut surtout éviter les chocs thermiques, rien de pire pour la peinture.

Déjà!!!

Les joints qui s'abiment très vite, voir impossible d'ouvrir les portes car c'est coincé ou de mettre du silicone sur les joints pour évité que ça colle.
Je le fait sur toutes mes voitures et tu sera tranquille après n'oublie pas aussi la serrure aussi.

Pour la mécanique, je ne dis pas "le moteur" car tu ne lave pas le moteur à l'hiver
C'est les freins surtout, si tu laves la voiture donc tu es obligé de laver les roue aussi, donc tu mets de l'eau sur les plaquettes de freins et sur le disque de frein.
Quand il gèle, les freins sont bloqués est donc impossible de roulé, si tu force tu casses les plaquettes de freins 1 chance sur 2 ou il faut roulé aussitôt de l'avoir laver et de faire chauffé les freins en freinant souvent pour enlevé la pellicule d'eau sur les freins.

A+ Logano

Merci logano tu es toujours de bon conseil!!!!!!!!! Que pense tu des produits vendu en centre auto qui servent a proteger et renover mes joints???

Peut n'importe la marque, au moment tu trouves du silicone en bombe, c'est bon.

J'utilise tech9 "marque lecler".

Mais il y a d'autres marques qui sont aussi bon.

>> Conseil

Pour la bombe, met assez prêt du joint pour pas éclabousser sur la carrosserie ou sur les sièges.Et tu essuies avec un chiffon doux pour bien étaler sur le joint.
Met en sur tout les joints, coffre, bien sur les portes et les joints sous le capot si il en n'a.
Tu peux mettre aussi sur les serrures et le câble pour l'ouverture du capot qui se coince par grand froid.

Surtout, ne pas mettre sur la carrosserie.

A+ Logano

ok merci du conseil!!

pour les serrures c'est bon j'ai la carte mains libres :D :D :D :D :D

c'est quand meme une sacré sal****ie ce sel a croire qu'ils le mettent exprès pour qu'on change plus souvent de caisse :x :x :x

J'ai fait un séjour de 3 semaines en norvège, on l'a parcouru en entier en car et je peux te dire que ca neigait autrement qu'ici idem pour le verglas et bien je n'ai vu aucune saleuse faut m'expliquer !!!

Les francais ne savent-ils vraiment pas rouler à ce point??

takumy a écrit:

Les francais ne savent-ils vraiment pas rouler à ce point??

Un excellent exemple: A Marseille 5 cm à 10 cm de neige et ils sont bloqués comme des bourricots :albino: pendant 2 jours, c'est vraiment des là-bas.........

A+ Logano

nous en alsace on a pas ce genre de souci.

Pourquoi sont ils bloquée a ce point? Mon père dit toujours "ca c'est rien comparé à quand j'étais jeune" et je rigole toujours quand il dit ca n'empèche qu'il a raison et je me demande ce qui a changé pour qu'on en arrive la!!

Bonjour,

En regardant les faits :

A Marseille il ne neige sérieusement que tous les 20 ans....

Dès lors faut-il investir en matériel et produits pour ne les utiliser qu'une fois tous les 20 ans?

Et quand même, faute de les renouveler périodiquement, ils seraient obsolète et hors d'état de remplir leur fonction.

Et ce qui concerne les changements par rapport à "avant" :

Nous n'avons plus les mêmes habitudes de vie, par exemple, "avant" les voyages en avion étaient exceptionnels, maintenant c'est courant.

On peut faire décoller à Roissy un avion toutes les trois minutes mais de la à dégivrer un avion en trois minutes...Il faudrait des matériels considérables utilisables, une fois pas an ?

"Avant" il n'y avait pas d'autoroutes et peu de personnes avaient une voiture (si si c'est incroyable mais vrai!).

On n'amenait pas des marchandises du bout du monde et les bateaux et le train servaient de moyen de transport privilégié.

En fait, tout est lié à l'argent:

Si on pouvait faire une station de métro souterrain dans chaque petite commune de France on n'aurait plus ? de problèmes lié aux mauvaises conditions météo.

Si on pouvait produire tout dans un rayon de quelques kilomètres autour de chaque habitation il n'y aurait plus de problème de transport de marchandises.

Et on pourrait faire une liste sans fin....

Comme on ne peut faire cela, il faut faire des compromis et accepter certaines choses.

Par exemple, quand à Marseille les transports publics sont en grève (et cela n'arrive pas tous les 20 ans), les problèmes de circulation sont les mêmes qu'une bonne couche de neige..

Où est alors le problème ?

Cordialement

satmicro1 a écrit:

Bonjour,

En regardant les faits :

A Marseille il ne neige sérieusement que tous les 20 ans....

Dès lors faut-il investir en matériel et produits pour ne les utiliser qu'une fois tous les 20 ans?

Et quand même, faute de les renouveler périodiquement, ils seraient obsolète et hors d'état de remplir leur fonction.

Et ce qui concerne les changements par rapport à "avant" :

Nous n'avons plus les mêmes habitudes de vie, par exemple, "avant" les voyages en avion étaient exceptionnels, maintenant c'est courant.

On peut faire décoller à Roissy un avion toutes les trois minutes mais de la à dégivrer un avion en trois minutes...Il faudrait des matériels considérables utilisables, une fois pas an ?

"Avant" il n'y avait pas d'autoroutes et peu de personnes avaient une voiture (si si c'est incroyable mais vrai!).

On n'amenait pas des marchandises du bout du monde et les bateaux et le train servaient de moyen de transport privilégié.

En fait, tout est lié à l'argent:

Si on pouvait faire une station de métro souterrain dans chaque petite commune de France on n'aurait plus ? de problèmes lié aux mauvaises conditions météo.

Si on pouvait produire tout dans un rayon de quelques kilomètres autour de chaque habitation il n'y aurait plus de problème de transport de marchandises.

Et on pourrait faire une liste sans fin....

Comme on ne peut faire cela, il faut faire des compromis et accepter certaines choses.

Par exemple, quand à Marseille les transports publics sont en grève (et cela n'arrive pas tous les 20 ans), les problèmes de circulation sont les mêmes qu'une bonne couche de neige..

Où est alors le problème ?

Cordialement

Efféctvement je n'avais pas pensé a tout ca! tu a plus d'expérience que moi (au vu de ton age sur ton profil) donc tu connais mieux ces problèmes peut être les as-tu vécus.
`
Il est vrai que la société a beaucoup évolué changé au cours de ces dèrnières années et que d'investir dans des pneus neiges quand il neige pas... à quoi bon...

Mais cela est un autre problème j'habite en alsace et en supermarché on a du vin de pologne alors que les vignerons ca manque pas mais comme je viens de le dire on change de sujet

Merci de tes réponses il est vrai que ca fait ouvrir les yeux et que dans notre société actuelle on a parfois plus de voiture que de personnes au sein d'un foyer alors qu'avant il n'y avait qu'une voiture pour toute la famille.

a bon entendeur

Bonjour,

L'histoire est un éternel recommencement, "avant" on faisait les mêmes réflexions sur "avant" ....

J'aime beaucoup l'Alsace et vais souvent à Colmar.

Et me suis souvent dit sur place que les vins Asaciens sont très bons, mais si chers que je n'en achète quasiment pas...

C'est peut-être pourquoi il y a une clientèle pour les vins étrangers dans les régions viticoles.

Bien sûr au début, cela surprends et à la limite fait rire, mais combien de temps....?

Il y a cinquante ans on ne voyait quasiment pas de voitures étrangères en France, nous étions persuadés que c'étaient les meilleures et que nous étions seuls à savoir les faire.

Et c'est vrai que par exemple les premières Honda S800 ont bien fait rire à cause d'une fiabilité incertaine (moteur de 500 cc, 8000t/min, transmission par chaîne entre autres!) :
http://www.motorlegend.com/cabriolet/honda-s500-s600-et-s800/6,9751.html

Mais maintenant, il y a presque plus de voitures étrangères en France que de voitures françaises...

Cordialement

Il y a plus de voitures de l est, les gens disent que c est moins chere mais les ouvriers francais veulent au moin etre paye au smic ce qui n est pas le cas d un mec qui assemble des voitures en chine

takumy a écrit:

Il y a plus de voitures de l est, les gens disent que c est moins chere mais les ouvriers francais veulent au moin etre paye au smic ce qui n est pas le cas d un mec qui assemble des voitures en chine

et au fait que devient l'histoire du sel ?

Pour le sel... bonne question :

Je profite d'un jour où il ne gèle pas pour laver la carrosserie, et sous la voiture, dans une station de lavage avec lance à haute pression.

Pour le dessous, il faut se baisser...

Cordialement

Dès que possible, la voiture ira dans un "car-wash" pour le nettoyage de tous les soubassements .

germanaud a écrit:

takumy a écrit:

Il y a plus de voitures de l est, les gens disent que c est moins chere mais les ouvriers francais veulent au moin etre paye au smic ce qui n est pas le cas d un mec qui assemble des voitures en chine

et au fait que devient l'histoire du sel ?

on a fait du hs j avoue mais cela etait interessant

bonjour a tous
Le sel et la lozere
et oui en lozere ils previlégient La pouzzolane au sel
répandue en hiver sur les routes où le froid est tel que le sel est inefficace. A défaut de faire fondre la neige et la glace, ça permet de maintenir d'assez bonnes conditions d'adhérence pour les véhicules.

Ps: pour le sel bonjour les bas de caisse et les passages de roues
@+

logano a écrit:

takumy a écrit:

Les francais ne savent-ils vraiment pas rouler à ce point??

Un excellent exemple: A Marseille 5 cm à 10 cm de neige et ils sont bloqués comme des bourricots :albino: pendant 2 jours, c'est vraiment des là-bas.........

A+ Logano

les Marseillais peut etre mais pas l'aixois que je suis d' (AIX EN PROVENCE )
j'avais par le passé une 4L GTL plus le chien qui aller bien un siberian husky, plus des raquettes ,et des skis de fond
en je ne me suis jamais fait c....r sur la route avec la neige
col bayard sans rien avec 25cm two finger in the noze idem pour le fond de la vallée de l'ubaye
quand au col de porte puymorens, le pas de la case la c'est encore autre chose rail de glace et congeres de plus de 5 metres
ne mon jamais fait peur juste une paire de pneu cloutées a bon escient !!!

CQFD

Pour rester dans la lignee du post je me demmende autre chose

Quel est l effet du gel sur la carosserie? C est que de l eau mais bon
Peut etre que c est quand meme nefaste a la carosserie? Les parties en plastiques peints et la tole peinte
Ne reagissent peut etre pas pareil au gel!!??