Recensement des problèmes divers rencontrés sur votre Logan.

Moi avec ma logan dci je fais plus de 1000 km avec un plein.
Des que le voyant de la réserve s allume je rempote a fond .
Une fois j ai fait presque 100 km en résreve et j ai rempoté 53 litres de G.O.
Je fais mes pleins 2 fois sur 3 au luxembourg ainsi que l achat de tabac et j en profite pour rendre visite a ma famille qui sont frontaliers.
Jai une consommation moyenne de 5.1 l itre au cent faut dire que j ai une conduite en rapport avec une 70 cv c est a dire assez cool et de plus la dci est trés sobre si on ne se prends pas pour fangio. :lol!:

christian a écrit:

Moi avec ma logan dci je fais plus de 1000 km avec un plein.
Des que le voyant de la réserve s allume je rempote a fond .
Une fois j ai fait presque 100 km en résreve et j ai rempoté 53 litres de G.O.
Je fais mes pleins 2 fois sur 3 au luxembourg ainsi que l achat de tabac et j en profite pour rendre visite a ma famille qui sont frontaliers.
Jai une consommation moyenne de 5.1 l itre au cent faut dire que j ai une conduite en rapport avec une 70 cv c est a dire assez cool et de plus la dci est trés sobre si on ne se prends pas pour fangio. :lol!:

Salut Orpel et christian, Je suis heureux d'avoir choisi, le 15dci, car au début, les questions sur la puissance....., se sont limités ... les utilisateurs sont heureux, et s'accomode de ladite puissance (7Ocv) mais du nombre impressionant de km avec un plein. merci de votre expérinece. salutations

Daniel-en-bresse a écrit:

. . . les utilisateurs sont heureux, et s'accomode de ladite puissance (7Ocv) . . .

Sur les 70CV, j'aurais comme même quelques chose à dire . . .

Sur la doc technique de DACIA, ils disent 70CV à 4000 tours minutes . . .

Honnêtement, j'y suis jamais arrivé a faire monter le moteur à ce régime . . .

Je suis le plus souvent à 1800/2000 tours, et dès fois, lorsque j'appuie, je dois monter à 3000 tour minutes . . .

Dans les descentes, le vent dans le dos, je dois arrivé à 3500 tours minutes . . .

Mais 4000 tours minutes . . . jamais . . .

Bien sur, je parle en 5éme vitesse . . .

Tous ça pour dire, que le moteur fait peut être 70CV à 4000 tours minutes, mais nous devons être à 50CV réelle.

Enfin, me semble t'il

c'est etrange moi sur autoroute je suis deja a un peu plus de 3500 tr/mn
et deplus pour tirer dans les tours deja sur clio dci il faut utiliser les autre rapport de boite si tu commence a appuyer en 5eme tu montera pas a plus de 4000tr/mn

Je ne suis quasiment jamais sur les autoroutes lol :D

En plus, j'ai une conduite vraiment pépère . . . je suis un ancien routier, et j'ai pris habitude de rouler à 90

La différence de consomation entre la berluine et le break est de +/-0,6 l/100km quelque soit le carburant d'après Dacia. Cette différence est-elle réaliste ...pour ceux qui savent?

La dernière fois que j'ai pris l'autoroute, je me suis surpris en 5eme 4500 trs = 185 km/h avec encore un peu de réserve sous la pédale, j'ai vite laché l'accélérateur pour pas prendre de prune.
A mon avis, elle devrait pouvoir monter à 200km/h mais pas l'intention de tester sauf sur circuit ou route fermée.

En conso, je suis à 8.5 l/100 de moyenne ( ville essentiellement et petites routes sinueuses) mais sur autoroute je suis à 5.4 l/100.

crashtestthy a écrit:

. . . je me suis surpris en 5eme 4500 trs = 185 km/h avec encore un peu de réserve sous la pédale . . . .

Lol, bon, moi je suis en DCI, donc ça ne risque pas :lol!: :lol!: :lol!:

Ca y est j'ai enfin fini de lire les 9 pages :!:
On dit que les filles sont bavardes mais les hommes aussi :D
En tout cas, je me suis rendue compte qu'il y avait pas mal de petits problèmes sur les Logans qui ont des options
Par contre je n'ai pas vu de Logan 1,4 MPI de base dans vos post ; est-ce que l'un d'entre vous en possède une :?:
Tous les petits bruits et grincements, je les ai dans ma 309, mais la pauvre elle se fait vieille :!:
Je pense que l'on va garder le choix de la Logan de base car c'est la moins chère .
Pouvez-vous me dire où vous les avez achetées :?: Avez-vous eu des reprises de vos anciens véhicules ( non cotés) :?: merci

Zaza, moi même j'ai un mal de chien a trouver des avis sur la Logan de base.
Sinon, ta 309 il vaut mieux la revendre a un particulier, surtout que c'est encore recherché (enfin par chez moi) car c'est comme la 205, bien entretenu, c'est increvable.

mecanium62 a écrit:

Zaza, ta 309 il vaut mieux la revendre a un particulier, surtout que c'est encore recherché (enfin par chez moi) car c'est comme la 205, bien entretenu, c'est increvable.

+1

Je n'ai plus de place :affraid: mais si c'est ine GTi 16s de 160 bourrins,j'arriverai à en faire.

Zastava, tu t'interesses aux GTI, maintenant?

Je m'intéresse à toutes les voitures sans exception. Et puis une Gti ....j'en ai déjà eu une il va bientôt y avoir 20 ans .

Quoi comme GTi?

205 1.9 Gti , dès que j'en retrouve des photos je les placerai,je lui avais fait placer un kit Dimma Design.

Le problème, c'est pour en trouver une maintenant de 205 GTi qui n'est pas passée au marbre ou par un adepte du Tunning, c'est dur.
J'ai un livre aux editions ETAI: le Guide de la 205GTi, très interessant a lire...

mecanium62 a écrit:

Le problème, c'est pour en trouver une maintenant de 205 GTi qui n'est pas passée au marbre ou par un adepte du Tunning, c'est dur.

sans oublier ceux qui ont etait utiliser en rallye

ça y est je viens de finir de lire :geek:!

bon a voire les soucis il n y a rien de bien mechant et les autos qui valent le double ou le triple on aussi leur soucis .

je me rejouis de voir qu il y a certains problemes que je n
aurais pas comme la telecommande , les boutons de VE
, clim , etc etc .. c est l avantage des modeles simples .

jfk a écrit:

ça y est je viens de finir de lire :geek:!

bon a voire les soucis il n y a rien de bien mechant et les autos qui valent le double ou le triple on aussi leur soucis .

je me rejouis de voir qu il y a certains problemes que je n
aurais pas comme la telecommande , les boutons de VE
, clim , etc etc .. c est l avantage des modeles simples .

forcement moins d'electronique = moins de probleme

jfk a écrit:

ça y est je viens de finir de lire :geek:!

bon a voire les soucis il n y a rien de bien mechant et les autos qui valent le double ou le triple on aussi leur soucis .

100% d'accord avec toi
à noter que je n'ai eu AUCUN problème (je touche du bois)
avec ma C3 j'avais eu TOUS les (petits) problèmes relevés sur les forums C3 !

autant dire que j'apprécie ma voiture de "pôvre"

:lol!:

:lol: :lol:

ben alors moi j'ai pas tout lu :affraid: mais je fais confiance à jfk, rien de mechant c'est l'essentiel. Et la garantie 3 ans ca va dejà aider.
est-ce que certain ont pris l'extension de garantie à 5 ans?

maman2606 a écrit:

est-ce que certain ont pris l'extension de garantie à 5 ans?

non je ne l'ai pas prise car c'etait plus cher que pour etendre de 2 a 5 ans sur la clio dci

maman2606 a écrit:

ben alors moi j'ai pas tout lu :affraid: mais je fais confiance à jfk, rien de mechant c'est l'essentiel. Et la garantie 3 ans ca va dejà aider.
est-ce que certain ont pris l'extension de garantie à 5 ans?

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J ai pris l extention de garantie de 5 ans pour ma lolo(logan lauréate) dci berline version 1 en mars 2006 pour 350 €.
Parce que je veu étre peinard au moins 5 ans en dehors des frais d usures normal.